une question que je me suis toujours posé, les galets il fallait bien les changer a la longue???

c'était plus facile pour mixer qu'avec une platine a courroie? (mais moins bien qu'un entrainement direct magnétique? ou idem?)

ah tiens un super morceau,apparemment moi je connaissais cette version sortie dans les années 80,donc revisitée on va dire par elle meme d'ailleurs,sinon,l'original date de 79

ah sinon y'a ça aussi,bon la ça sature mais bon

j'ai cette version,mais y'en a une que je kiffe et que je ne possede pas

Voici  un modele a galet que suis depuis longtemps et sur lequel on ne m'a dit que du bien, modele suisse, la platine des dj a l'époque : LENCO 75

Pris sur un blog spécialisé :

texte en entier :

http://www.lagalette.fr/blog/index.php/2007/03/07/163-la-lenco-l-75-par-baron

La Technics offrait tous les raffinements technologiques : entraînement direct, stroboscope et réglage du pitch, bouton de démarrage quasi instantané, très honorable suspension, robuste et transportable. Super pour frimer, comme si on était un vrai DJ. (2/3 d'entre eux utilisaient celles-là) – Elles m'ont quand même fortement marquées pour que je m'en souvienne ainsi plus dee 20 ans plus tard…

À l'encontre, la Lenco était d'une conception plus qu'élémentaire mais excellente, avec un look de char russe et une finition impeccable : :D



Il suffisait d'y ajouter une (très) bonne cellule – j'ai une Goldring, quand même abordable…– pour avoir une installation qui pouvait concurrencer les bien trop chères Thorens et autres platines pour « audiophiles ».
Quant aux autres DJ, les plus exigeants d'entre eux trimbalaient des … L-75, « kittées » à mort ! Leurs embases étaient démontées et placées avec une suspension spéciale dans des flightcases avec table de mix', lampes etc. incorporées. Le tout grand jeu !

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Caractéristiques principales de la Lenco L-75
(de mémoire… puisque la mienne n'a pas encore été rapatriée dans notre nouvelle maison.)

La base métallique est montée sur ressorts dans un chassis en noyer. (Employé en lutherie – mais aussi pour les crosses de fusil –, le noyer, s'il est facile à sculpter, amortit aussi très bien les vibrations, sans avoir la flexibilité du frêne. Celui-ci conviendrait mieux pour la table support de la platine, à moins qu'on ne préfère la masse du marbre ou d'un billard…)
Tout étant suspendu à la table métallique, il est aussi possible de l'encastrer dans un châssis maison. Un patron de découpe était d'ailleurs fourni…

En-dessous, un robuste moteur, commandé par l'interrupteur à droite, est suspendu horizontalement par de très bons ressorts – verrouillables pour le transport (vis rouges sous la table…) Ce lourd moteur assure la stabilité de la table à la manière de la quille d'un bateau.

Un galet (système très sûr et qui ne se dérègle jamais*. Le diamètre est indifférent… À comparer avec les courroies, qui se détendent ou se rompent, et l'entraînement direct, qui ronfle facilement) transmet le mouvement de l'arbre cônique du moteur vers le plateau en fonte d'aluminium. (Celui-ci, vraiment très lourd – quelques kilos –, doit être retiré pour le transport afin de ne pas fausser l'axe du tourne-disques.) Il assure une vitesse très régulière et une grande stabilité.
* Pour éviter toute déformation du galet, il est néanmoins conseillé de le « débrayer » en cas d'inutilisation prolongée.

Le réglage de la vitesse se fait par un levier de débrayage du galet (à gauche de la platine) et translation de celui-ci le long de l'arbre (voir la vue de dessous). Quatre cavaliers réglables par vis permettent de fixer les positions de référence pour les vitesses de 16, 33 1/3, 45 et 78 tours/min. Toutes les positions intermédiaires sont néanmoins possibles…
:P Voilà pour le pitch.
Pour le réglage précis de la vitesse, un simple disque stroboscopique en aluminium, à illuminer avec une simple lampe…
De toute manière, la plupart des stroboscopes des autres platines étaient aussi bêtement réglés sur le 50 Hz. Rarissimes étaient ceux pilotés par un oscillateur variable, calé par un quartz, même s'il y en avait parfois un pour la vitesse du moteur…

Selon les modèles, la platine était livrée avec un bras droit (très bon trouvé-je) ou un bras en S, que je ne connais pas. De toute manière, il convient d'en tenir compte dans le choix de la cellule et de l'aiguille. La suspension est du type à couteaux, comme les balances de pharmacien.
Il est abaissé par un système hydraulique, me semble-t-il. Très doux en tout cas. Sa précision laisse néanmoins à désirer pour un démarrage « dîîdjay ». (C'est le moins qu'on puisse dire : jusqu'à deux-trois secondes de décalage entre repérage et redépose. Hormis le larguer manuel de l'aiguille sur le disque, pas de salut !)
Étant donnée aussi l'énorme inertie du plateau, il existait donc un « sur-plateau » léger adaptable au-dessus de celui en fonte et qu'on débrayait à volonté. Ainsi le plateau de base tournait dans le vide, on plaçait l'aiguille, on testait au casque et hop, un petit bouton : instantanément – vraiment – le disque roulait quand on « embrayait ». Il me semble que ce système améliorait aussi, encore !, l'insensibilité aux vibrations mais je ne l'ai jamais eu à moi.

L'équilibrage du bras est très facile et précis : un contrepoids coulisse à l'arrière du bras et se fixe avec une vis moletée. La charge de l'aiguille et la compensation de la force centripète se fait en déplaçant le long d'une tige à encoches (tous les demi-grammes) deux petits poids d'un et quatre grammes, suspendus à une boucle de nylon. Un réglage plus fin de l'antiskating est possible en excentrant légèrement le contrepoids arrière.

C'est tout pour les perfectionnements technologiques… :D


Vue dépouillée du dessous :
http://members.lycos.co.uk/willbewill/GL75/whitedamping.jpg


Un couvercle en acrylique était vendu à part. Cassant. Les charnières (gonds sur lesquels s'emboîte le plastic) ne sont pas très souples. Je ne l'utilisais donc jamais lorsque les disques tournaient pour ne pas faire sauter l'aiguille.

Pas de préampli incorporé mais il y a toute la place pour en glisser un sous le châssis.

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Achat : Il semblerait qu'on en trouve fort aisément en Belgique, à très bon prix (< 100 €)… Sa simplicité et sa qualité (fabrication helvétique !) est gage de robustesse et je n'aurais aucune crainte à en acheter une de vingt ou trente ans… (Je comprends toutefois bien la différence de facilité et de confiance entre l'achat neuf ou d'occasion.)

Au cas où, veiller à la présence du capot, du couvre-plateau en caoutchouc, des deux poids (quoiqu'on puisse les remplacer chez un marchand d'articles pour pharmacies ou horlogerie), éventuellement du disque stroboscopique, du gabarit de découpe d'embase et de celui de positionnement de l'aiguille, et enfin au bon état des couteaux du bras.
Si tu veux le démarrage automatique, il faut chercher le kit ad hoc. Il y avait aussi une lampe adaptée…

Pour le transport :
— Retirer le plateau de fonte (pour ne pas fausser l'axe) et éventuellement le couvercle, en plastique très cassant et sensible aux solvants. En tout cas, il est prudent de le désengager des charnières ou d'éviter tout cisaillement, quitte à le fixer provisoirement avec un ruban de masquage.
— Ramener le contrepoids arrière contre la base (pour ne pas créer de porte-à-faux), fixer le bras à son étrier au moyen d'un petit lien, bien ranger les deux petits poids*…
— Serrer les vis de suspension du moteur, celles peintes en rouge.
* [H.S] De quelle couleur sont les petits pois ?
Les petits pois sont rouges… :D :P :D [/H.S]

c'est celle-ci

pas mal le "Dancing in the dark", j'aime bien c'est de"l'italo-disco-proto-house"

t'en penses quoi des productions italo-disco?

ah non,mais lenco,c'était des super table de lecture,j'en ai vu a l'époque,c'est clair elle concurrencé mechament thorens

ah alors par contre d'après ce que je voit,il y avait plusieurs sorte d'entrainement a galet,celui-ci est monté verticalement,alors que moi je connaissais le galet horizontal

moi je connaisais l'entrainement a galet comme une courroie,c'est a dire le moteur en coin,le galet qui se collé dessus quand tu mettait en route et qui entrainait le plateau,puis il monté ou descendait sur le moteur qui etait "conique" pour le 33 et 45 tours

honnetement l'italo disco,j'ai beaucoup apprecié vraiment,normal,j'avais 14 ans et je passait ça en radio,par contre rien a voir avec la funk americaine,l'italo disco,c'était quand meme de la soupe,faut avouer,bien qu'il y est eu des superbes morceaux,comparé a sharon redd,patrice rushen d-train etc....,la on avait vraiment du funk,très recherché,les iataliens ont fait des bons trucs,mais surtout pour faire du fric,mais j'aime beaucoup quand meme,mais moins culte que les groupes americains,c'est clair,p-lion,c'était très bon,ces sons de synthé,c'était super,mais comparé a kool and the kang,ba la,y'a pas photo,un vrai groupe de vrai musiciens