Gibson Flying V2

Ah la V2 ! J'ai encore en mémoire, du haut de mes 11 ou 12 ans de l'époque, avoir été émerveillé par cette superbe guitare en vitrine et sous verre fermée à clefs dans le magasin paul Beuscher de Paris, je me souviens aussi du prix : 16000 frs! énorme!
Quelques années plus tard j'en ai trouvé une d'occasion pour une bouchée de pain.
C'est vraiment une très très belle guitare, agréable à regarder et à jouer. De la très belle lutherie, mais un niveau de sortie RIDICULE.
A l'époque (1988/90) je jouais du heavy-métal, et on attaquait directement les JCM800, pas question d'avoir une Gibson pour sonner Boss (la fameuse pédale HM2). Moralité : souci de grande ampleur, celà équivaut à jouer du heavy avec un banjo!
La catastrophe... Heureusement pour moi, la "Cream machine" venait de sortir, un préampli à lampe tout terrain studio/scène, placé avant l'entrée du JCM800. C'était un peu mieux... Mais ses aigues criards, une catastrophe difficilement rectifiable.
C'est vraiment dommage car c'est la plus belle guitare que j'ai possédé, un vrai bijou mais le son....rien à faire...
peut être a t'elle été concu pour juste être une guitare collector?
Certainement à cause de mon rêve d'enfant, les rares fois ou j'en vois une, je reste scotchée de longs instants devant!

Fabrication Américaine, Gibson oblige, à un très petit nombre d'exemplaires ( moins de 300, d'après ce que j'ai pu lire à droite et à gauche ) car ce fut un echec commercial à l'époque . Cette guitare visait le marché des métalleux de tout poil pour un prix effarant . Elle se situait en prix sur la 2eme marche du podium après la LesPaul Custom . Il s'expliquait notement par la présence de 2 humbuckers "Boomerang" dont la particularité était d'avoir un premier bobinage captant les 3 cordes basses et le deuxième les 3 cordes aigues un peu à la façon des micros de Precison-Bass. Si le look pouvait parfaitement tenir la route, voire même était avant-gardiste, pour les métalleux (sortie en 79), le son ne pouvait absoluement pas suivre pour le style voulu . En effet le son des "Boomerang" donnent à cette merveille une attaque moelleuse de type Lespaul Custom, mais une clarté, une finesse et un cristallin largement supérieur à ceux d'une Strato ou d'une Tele ... Cependant, comme tout se paie, ces atouts sont malheureusement contre-balancés par un niveau de sortie bien plus faible que les exemplaires cités, ce qui explique cet echec commercial, à mon humble avis .
Sa fabrication s'est étalée sur 4 ans, et pour rectifier le tir, Gibson, dès 81, délaissa ses "Boomerang" pour de classique humbuckers ( PAF, Super-Humbuckers ...? ) pour tenter de redresser la barre, mais trop tard pour récupérer une réputation qui ne fut pas à la hauteur des espérances ...d'autant plus que le look de l'instrument en pâtit sérieusement !
Côté lutherie, alors-là, c'est du grand Gibson, du fabuleux !!! Un manche laminé 5 parties collé sur une caisse assemblée judicieusement pour offrir un grain, une chaleur, et un sustain incroyable, même si l'assemblage laisse apparaître les contre-collages qui peuvent ne pas être au gout de tout le monde . La table est cependant finement chanfreinée de façon irrégulière, ce qui lui donne cet aspect "sculpté" superbe, et dont le contour est souligné par un liseré intérieur lui donnant ce look si particulier ...
En ce qui concerne l'équipement, rien que de très classique avec un accastillage entièrement doré dont un cordier fabriqué spécialement pour cette guitare en forme de V, mais beaucoup moins agressif que sur une V classique ( encore un element d'explication du prix élevé de la bête ) . Un autre élément permettant de justifier le prix, ce sont les supports de micros métalliques dorés (du plus bel effet), qui furent eux aussi spécialement conçus et fabriqués pour cette gratte ...

UTILISATION

En ce qui concerne la jouabilité, là encore on reste sur le cul, pour peu que l'on reste debout avec l'instrument accroché autour du cou ( comme toutes les Flyings, difficile voire impossible de jouer assis )...
Le manche est un peu épais, mais un peu plus étroit qu'une LesPaul, ce qui permet un jeu rapide et précis pour peu que l'on prenne la peine de s'y habituer . Celà-dit, cette habitude vient très rapidement et on le trouve vite très agréable . La touche est en ébenne et comporte 21 frêtes et demi (la dernière ayant une échancrure laissant la place pour la pointe du micro "Boomerang" . L'accès aux aigus est on ne peut plus facile, comme sur n'importe quelle Flying ...
Pour le son, cette guitare trouvera plus facilement sa place à jouer du Jazz, du son clair en général . Elle est vraiment superbe dans ce type de registre au point que l'on pourrait quasiemment jouer du classique sans pour autant dénaturer le style autrement que par le look ... Cela n'empêche nullement de l'utiliser pour du son plus lourd, il suffira simplement de rajouter une bonne disto aux trois ou quatre que vous avez déjà en série ... Mais le son gardera toute sa finesse et sa précision ...

SONORITÉS

J'ai utilisé (et continue ) sur un Bandmaster Blonde 63, sur un Laney VH100R, sur un Marshall Major 200 W 67, et quel que soit l'ampli utilisé, c'est la claque systématiquement, surtout en son "nature", et particulièrement sur le Bandmaster que l'on peut plus facilement pousser dans son registre "crunch" ... Si j'ai une prédilection pour ma Firebird V 64, cette Flying, malgré le seul défaut de son niveau de sortie un peu faiblard, est à même de combler tout les désirs et fantasmes de n'importe quel guitariste, et surtout les miens .

AVIS GLOBAL

Je l'ai depuis 2 ans environ ...
Son look, le son, sa jouabilité sont ses atouts majeurs, et si le niveau de sortie etait à la hauteur, il n'y aurait aucun point sombre, car on peut très bien en faire un point positif . J'ai acquis cet instrument au prix de 2400 € . Si ça fait toujours mal aux tripes de sortir une telle somme, il faut aussi se dire que pour du vintage de cette classe c'est pas cher du tout, d'autant plus que ça reste une serie très limitée et très rare, ce qui lui confère de large possibilités de plus values pour un collectionneur . D'autre part, pour un instrument de cette classe en neuf, il vous faudrait compter le double . Donc en y réfléchissant, si je devais refaire ce choix, ce serait sans problème, en aucun cas, je ne regrette l'argent que j'ai claqué