Belle gratte land

Citation de American Soviet :

 J'suis pas amateur d'bagnole.

 Oui mais quelquefois, les concepts et donc l'esthétique se rejoignent . Par exemple lorsqu'on sait que le président de Gibson, Ted McCarty a embauché le designer automobile Ray Dietrich pour concevoir une guitare qui aurait un attrait populaire. Avec Dietrich, la Firebird est donc parti  sur les lignes du milieu assez droite et comme entourée des ailerons des voitures des années 50 . Dietrich s'est emparé du concept de l' Explorer et a disons arrondi les bords.

C'est juste pour souligner que quelquefois, certains domaines sont proches sans l'être car je n'ai pas d'auto !

Donc, ce n'est pas parce qu'on est pas en bon rapport avec les autos, les avions par exemple qu'il ne faut pas apprécier une ligne de guitare s'y rapportant . Je trouve cela plutôt gratifiant pour l'imagination du concepteur d'y avoir pensé , à ce rapprochement _

L'utime pour illustrer les points communs entre deux domaines industriels est également apparent avec cette version de Billy Bo _

Puisqu'on parle de guitare légère, la dernière Blast sortie de l'atelier est non seulement entièrement en bois, mais en plus le corps est en acajou: 2,5kg !

Merci les gars

Deozza, tu parles d'un micro Seymour Duncan Black Winter ? C'est tout à fait possible, je ne suis pas exclusif à une marque. Par contre ce sera un poil plus lourd, le micro Lace Alumitone double ne fait que 45gr, du double "normal" dépasse les 100gr. M'enfin ca fait pas un sur-poids trop important

Pm tu nous étonneras toujours!