Belle gratte land

et en plus je ne sais pas ce que valent les extraits sonores sur le site de thotho mais on retrouve le même genre de timbre avec cette différence si flagrante entre branchée et non branchée
à la limite tu prends ,t'essayes et si ça ne va pas tu renvoies
car comme moi et même avant moi d'ailleurs tu es bien placé pour savoir que les produits HB sont loins d'avoir à palir
en tout cas en ce qui me concerne les deux instruments de cette marque que j'ai en ma possession ,si on fait le RAPPORT qualité /prix on est vraiment très bien placé

Et meeeeeerde, me voilà bon pour aller écouter les extraits, et sortir la carte bancaire au cas où... Et puis c'est pas comme si j'avais d'autres petites choses en attente dans ma wishlist Thotho qui justifieraient pleinement l'envoi de cette guitare tant désirée....

Tout bien réfléchi, Vinc, on va passer en MP, hein... que tu puisses me filer les numéros de TA CB sans que tout le monde en profite sur AF

Citation :

T'es sérieux, là? La majorité (la totalité?) des carénages de moto sont en ABS, de même que les coques de rétroviseurs.

Je sais. J'en ai une, et c'est pas la première. Mais à force ce truc là perd de son élasticité...souplesse... vérifié sur le carénage de mon ex (Ducati SS de 1995). On peut réparer avec ...des Lego concassés et marinés dans l'acétone (!).
C'est aussi pourquoi on te recommande de changer de casque tous les 5 ans. Vrai, du moins en théorie, pour les casques en ABS ou en polycarbonate qui constituent la majorité des modèles de base, les "composites" ne bougent pas. D'un autre côté je n'ai jamais entendu parler de casses de ces casques sur un choc "normal", va savoir... Après sa guitare ne lui servira pas non plus de raquette de tennis.

mais arretez heuuuu !
j'essaye comme Max de ne pas sortir ma CB alors ne poussez pas au crime

Desmodue, il y a un facteur de disqualification dans ta démonstration: DU-CA-TI Non, je déconne, belles motos, mais tous les potes possesseurs de Ducat que je connais s'en sont un jour ou l'autre mordu les doigts (celui qui se les est le plus rongés étant celui qui a failli crâmer sur sa bécane dont le faisceau de batterie a pris feu en plein roulage avec moins de 3.000 kms au compteur )

Question son, elles font parfaitement la maille, les HB Backround, ne serait ce trop plein de graves qui peut, peut-être, être corrigé en sorti de préampli ou dans un séquenceur, parce que tel quel, çà ne me paraît pas aussi nasillard que ce que je recherche.

En fait, mon vœu, c'est de retrouver ce son là, dans cette intro là

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Max, tu ne mériteras jamais d'Ovation...

Elle ne manque pas de standing l'Ovation.

Citation :

Desmodue, il y a un facteur de disqualification dans ta démonstration: DU-CA-TI

C'est un peu une légende urbaine qui date des années 70 (où d'ailleurs la plupart des bécanes c'était pareil...). La mienne a fait 135 000 bornes sans souci majeur, revendue pour pièces plutôt que de refaire soupapes, guides et compagnie, j'ai hésité un moment. La Triumph 955 qui lui a succédé est plus capricieuse côté électricité, rien que les connecteurs c'est pas la même qualité, fils tirés "au plus court" (souvent trop..) etc... Sans ça super moteur, sobre et pêchu, heureusement.

Citation de Xipe :

Max, tu ne mériteras jamais d'Ovation...

Maintenant, tu te mets à faire du teasing sous forme de défi à la con? T'es un faux frère, en fait...

Citation de Desmodue :

C'est un peu une légende urbaine qui date des années 70

Mouais, m'enfin trois potes totalisant à eux seuls 5 Ducat' toutes achetées entre 2004 et 2015 et qui ont toutes connu des soucis, dont la plus atteinte fût donc à la limite de la combustion intégrale alors qu'elle était quasi neuve (moto de démonstration), ça laisse à réfléchir sur le bien fondé ou pas de certaines légendes urbaines

Citation de Xipe :

Elle ne manque pas de standing l'Ovation.

Ah, au fait, je salue l'effort

Trois Ducat' ces 15 dernières années (S4RS, Sport Classic 1000 et Monster 900, jamais un problème !