Jette un oeil la dessus pour la highway... ;) https://fr.audiofanzine.com/produits/avis/index%2Cidproduit%2C22619.html
Pour ma part en plus du blindage je me suis offert un petit lifting de son corps par un ami carrossier...Comme je possède un PT CRUISER bleu nuit (dont je suis aussi dingue que de mes guitares) j'ai fait repeindre le corps pour dans cette teinte(avec du nacre dans la peinture) pour 100 euros (hé oui seulement....) Ca lui a prix une heure de travail et une journée de séchage en cabine (tout bénéf pour moi car chez un luthier c'est 300 euros et tout bénéf pour lui car il a une heure de boulot pour 100 euros.... Le remontage minutieux ma pris 3/4 d'heure...
Quand on voit le prix d'une Highway neuve, tu rajoutes 100 euros pour une couleur personnalisée et 30 euros pour un câblage blindé et pour ce prix raisonnable tu as un instrument d'EXCEPTION
Ma guitare est unique au monde et je l'aime....Vive la musique, la customisation...et bonne année à tous
Bossboss, pour le recâblage, il te suffit de procéder fil par fil (si ton modèle est bien câblé d'origine -c'était le cas pour ma Strat). Donc pas de stress mais de la patience.... ;)
Pour les essais, je suis connu dans tous les magasins de la région comme le testeur de Strat...
J'ai essayé tous les modèles possibles (de série et Custom Shop...)
j'ai préféré investir dans un modèle de série puisque je voulais améliorer l'instrument...
Attention toutes les Strat ne sonnent pas de manière exceptionnelle...Il faut essayer, essayer, essayer et comparer....J'ai eu en main des Highway qui sonnaient froid, des US qui ne sonnaient pas, des mexicaines qui sonnaient,mais ma Highway est vraiment exceptionnelle...Les micros sont presque aussi chauds que des "texas special"...IMAGINE... ;)
Règle en OR : Ne jamais acheter une guitare que l'on a pas essayée....(donc exclusion de la VPC -désolé GILLOU- pour les guitares....)