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Les pourrisseurs(euses) !

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Sujet de la discussion Les pourrisseurs(euses) !
Ba voilà, au lieu de pourrir les post, on a ka se lacher ici :bravo:

Héhé :8)
Laissez un message après le bip sonore. Merci ! Biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiip
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Citation : Pm >> je rêve ou tu m'as modéré d'entrée de bal???


nan nan tu rêves pas :mrg:
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Citation : Après les cravateux voici les techs boulets (encore une BAL utilisateur pétée par un tech, ce qui nous fait un 99.95% de restaurations de boîtes aux lettres dû à la balourdise d'un tech, 0.05% dûe à celle des utilisateurs, c'est lamentable).



T'as fini oui, je te rappele que je suis en train de passer du coté obscur de la force :oops2:

Better to be hated for who you are, than loved for who you are not

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Ouais mais non mais spa pareil! Là, les mecs qu'on a en ce moment ont deux mains gauches et dix pouces, et surtout essaient de camoufler les conneries... forcément, ce genre de trucs ils y arrivent pas, et ils mentent effrontément. Et derrière,mon équipe se prend une journée de boulot dans la gueule à nettoyer... tiens, je dois être naturellement prédisposé à être modéro en fait :mdr:
[edit] ça fait super bizarre ce slip bleu à côté de mon nom :8O:
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Citation : je te rappele que je suis en train de passer du coté obscur de la force



hein, tu te lances dans l'admin système Lony ?
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:coucou: les pourrisseurs C'est Marie la (euses) hi hi hi...

Marie... :tourne:
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Citation : hein, tu te lances dans l'admin système Lony ?



Pas loin, le support utilisateur CAO. Ca va bien me changer d'air, ça fait un moment que j'essaye de négocier un poste comme ça dans ma boite, mais ils veulent rien savoir, pour eux c'est productif ou rien, ben alors je vais me faire voir ailleur, et j'en profite pour ramasser un petit paquet en plus, et je rejoint une boite qui a du travail assuré dans l'aéro malgrés la tempète annoncé chez Airbus :D:

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Cool ça parce que pour économiser 2 milliards d'€, ils vont devoir faire des coupes assez sévères
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Check.

Vu le chirurgien ce matin. Enlevage des fils sur le doigt. Ça a été chaud, mais j'ai eu pire.

Plus qu'un petit pansement à la con qui va sauter ce soir ou demain.

Je remets ça dans 2 mois pour un autre doigt et après, normalement, terminé.
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Citation : Cool ça parce que pour économiser 2 milliards d'€, ils vont devoir faire des coupes assez sévères



C'est 2 milliards d'€ PAR AN :!: , mais a compter de 2010, ca va surtout dégraisser dans les services transversaux et les soustraitants mineurs qui n'ont pas les reins pour prendre de workpackages complets

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Je me trompe où dans cette affaire c'est encore une fois les ouvriers, les intérimaires et les sous-traitants qui vont morfler des conneries des dirigeants ?
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Comme d'hab, quoi que cette fois ils semblent conscients que le pole ouvrier et son savoir faire est un peu tout ce qui peux les aider a garder le cap.

D'ailleur si on suit mot a mot la logique de ce qui filtre en ce moment (j'ai a peu prés 5 mail/jour de suivit de l'histoire), les chinois devraient s'asseoir sur leur usine d'A320 pour quelques temps, vu que le 320 est un fond de commerce, que la direction veux supprimer les doublons innutiles pour produire rapidement des valeurs sures sur des sites pilotes.

Par contre du coup pour assurer le partenaria ils pourraient bien récuperer le 350.

Mais j'ai l'impression qu'eux même ne savent pas trop par quel bout le prendre, y'a trop d'effets d'annonce et de contre-annonce en ce moment.

Mais bon, faut savoir que Boeing n'est pas vraiment perrene non plus, ça se sait moins, mais ils ont des problèmes structuraux assez graves sur le 787

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J'en ai entendu parler.

De toutes façons (dans les médias), il y 20 ans, pas grand monde ne donnait cher de la peau d'Airbus.
Il y a 10 ans, plus personne ou presque ne mettait un kopeck sur la peau de Boeing.
aujourd'hui, Airbus serait moribond et Boeing le roi du pétrôle.

Jusqu'au prochain modèle ? :noidea:
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Citation : Je me trompe où dans cette affaire c'est encore une fois les ouvriers, les intérimaires et les sous-traitants qui vont morfler des conneries des dirigeants ?


Généralement dans ces cas là ce sont surtout les sous-traitants (en particulier les sociétés de service) et les intérimaires qui servent de "variable d'ajustement" comme ils disent dans leur langage politiquement correct (c'est moins odieux que les frappes chirugicales remarque). C'est moins une question de niveau hiérarchique ou de qualificattion, que de contrat facile à rompre (quand il suffit de ne pas les renouveler, évidemment c'est simple...)

Mais l'une des principales causes du problème est que l'euro est trop cher par rapport au dollar, donc c'est pas uniquement de la faute des dirigeants d'Airbus.
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Bon c'est où l'apéro Paname ? Vous êtes pas très forts en communication

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ça manque de bretons par chez vous. nous on sait toujours où il est l'apéro !
45416
:ptdr:

Clair.
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Bon, vous allez répondre à Wolfen. :fache:
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OK.

Wolfen, c'est :bravo2:
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Quand on dit que pour être modo faut avoir un fond pervert. :mrg:
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Pervers, tout simplement :bravo:

C'est parfois les membres qui sont verts :mrg:
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Citation : Pervers


C'est pas un poete ça?

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Better to be hated for who you are, than loved for who you are not

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Vous êtes chiants quand même, je vous rappelle que j'ai pas le net chez moi, et que quand j'y suis c'est pour des périodes de temps limitées, c'est pour ça que je posais la question. Ptet que je vais pas y aller finalement :oops2: (bon 18ème, cool, alibi, cool, mais encore ? adresse ? non ?)

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L'adresse de l'alibi, on a du la citer sur AF un nombre de fois qui ferait concurrence au compteur de Babar...