Flag discret, je me faisais récemment la réflexion que l'argument comme quoi les voitures étaient à un régime moteur inconfortable à 80 était assez bidon, voire complètement faux, du moins sur ma voiture.
Par contre, beaucoup de barons la rage ne supportent visiblement pas qu'on respecte cette limite (en faisant les gros yeux en te dépassant)
Idéalement, faudrait que TOUTES les voitures aient un régulateur automatique et adaptif, et que tous les régulateurs soient sur un même réseau.
En fait faudrait que le facteur humain soit le plus réduit possible, voire inexistant, pour rouler en sécurité. Mais faire comprendre ça aux barons de la route, c'est comme parler de veganisme avec un lion affamé.
Oui en effet…
Et puis la même chose à manger pour tout le monde, la même musique à écouter pour tout le monde, les mêmes films à regarder pour tout le monde, etc. etc.…
l'argument comme quoi les voitures étaient à un régime moteur inconfortable à 80 était assez bidon, voire complètement faux
Je ne parle que pour moi et ma Seat Leon : en 6° à 80, le moteur est "environ" à 1200 tours, en tous cas en dessous des 1500, donc en dessous de la plage de couple la plus intéressante.
De fait, tant que c'est plat et que le mec devant moi roule lui aussi à 80, tout va bien. Mais s'il faut doubler ou gravir ne serait-ce qu'un faux plat, c'est rétrogradage obligatoire.
[ Dernière édition du message le 29/08/2018 à 15:14:26 ]
Anonyme
4548
190Posté le 29/08/2018 à 15:14:52
Citation :
Et puis la même chose à manger pour tout le monde, la même musique à écouter pour tout le monde, les mêmes films à regarder pour tout le monde, etc. etc.…
Donc la conduite pour toi c'est une forme de diversité artistique et/ou culturelle ? Intéressant.