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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

  • 37 716 réponses
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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
#1

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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#25451
Check ça freine assez fort, et droit :bave: ça doit être la première fois que je fais quelquechose où rien ne foire, pas de vis grippée, et le résultat est bon du premier coup :bave:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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#25452
ça cache quelque chose.:oops2:





:bravo::bravo::bravo::bravo:
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#25453

Citation :

Le genre de caisse que je trouvais dégueu à l'époque et original maintenant! :-D

 Pareil ! 

Faut dire aussi que le prix était assez prétentieux, je crois qu'elle était à 80 000€, et que rien ne justifiait ce prix. 

Ceci dit je crois qu'aux USA elle a eu une carrière honorable, coutant bien moins cher et correspondant aux attentes d'un certain public américain souhaitant un truc exclusif mais qui tombe pas en rade tous les 4 matins ni avec un tableau de bord de fiat panda de corvette.

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#25454
Citation de tihouss :
Check ça freine assez fort, et droit :bave: ça doit être la première fois que je fais quelquechose où rien ne foire, pas de vis grippée, et le résultat est bon du premier coup :bave:


Pas un mal que ça freine droit, d'après les souvenirs que j'en ai.
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#25455
Quelques photos!

La couleur des bougies :

DgyUCfY.jpg

Ca m'a pas l'air trop mal, j'ai enrichi un peu depuis quand même.


Le cache-poussière en question, dans le moyeu :

pIKnR6b.jpg


Ancien vs nouveau :

KjaTWlS.jpg



Roulements :

Lfda6Dl.jpg

J'ai même réussi à extraire les cages facilement, c'est fou.



Tant qu'à faire j'ai remplacé les goupilles des étriers de frein (non je n'ai pas mangé de petits pois - carottes en même temps)

6WDzAR8.jpg


Deuxième étape :

heFv2Ll.jpg


Le résultat final :

Kr6g3Uv.jpg

Evidemment un autocollant dans le carton des disques mentionnait lequel allait à droite, et lequel à gauche, et je les ai inversés... mais c'est plus joli comme ça :-D

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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#25456
P'tain les roulements, c'est toute une histoire chez moi. Roulements conique trop serré, parti musique a fond rien entendu puis à un moment j'ai senti les roue arrière se bloquer (tout ça sur la 110 évidemment), me suis foutu sur le bas-côté, le peu que j'ai rouler par la suite, la roue arrière gauche s'est décroché.

Excellent travail sinon tihouss, si tu continue comme ça, on va finir par croire que tu roule avec une bagnole neuve au style vintage. :-D
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#25457
c'est plus joli dans ce sens, mais les rainures ne serviront à rien, au lieu d'évacuer la poussière, ça va l'accumuler.:-D
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#25458
Ce matin je suis allé là, du glarg à tout les étages :bave::bave::bave:

J'ai discuté avec un clone de Seth, pour lui l'essieu est décalé, faut baisser d'un cran la pneumatique ou mettre des amortos plus dur, je vais faire les 2 mais pas en même temps ^^

Bref, en attendant j'ai enlevé ce qui sert à rien à l'arrière...genre la roue de secours de 12" et son pneu de 16 ans d'âge. Ah et j'ai repris l'habitude de passer les dos d'âne à 20 km/h au lieu de 40 km/h icon_facepalm.gif

Quand je conduis pas j'ai peur.

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#25459
les dos d’âne je les prends en première au ralenti, sinon le train avant frotte.:oops2:
: low :
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#25460
Quand j'avais l'AX de ma grand mère je prenais les dos d'âne a 70. La voiture commençait a tanguer 60 m après et pendant 2km
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#25461
Citation de Xavier :
Quand j'avais l'AX de ma grand mère je prenais les dos d'âne a 70. La voiture commençait a tanguer 60 m après et pendant 2km

Ha oui. Les deuches se prêtaient bien à ça, aussi.

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

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#25462
La SAAB est réparée. c'était juste une plaque de protection pour le réservoir qui se détachait.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
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#25463
Du coup tu la prends pour ce week-end?? :bave: l'Alfa s'est très bien comportée ce matin, pour le moment ça s'annonce bien !

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#25464
En principe oui.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
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#25465
Mais par contre, tu verras que c'est la SAAB cabriolet la plus crade de toute l'histoire du cinéma. J'ai pas le temps, ni l'envie de la nettoyer.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
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#25466
Pas de souci :aime:

On va avoir trop de style :bave:

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#25467
Déjà le vendredi soir, il est probable que je me mette une mine et le lendemain j'aurais une gueule de poisson pas frais je comptais sur toi pour me débarquer au musée Schlumph :bave:

N'empêche que, Polen dans le cab coudalaportiere avec Bouba à fond les esguourdes pour la gloire du LOL ça doit déchirer sa mémé :bave:
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
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#25468
Et si j'avions eu six mois devant moi j'aurais réalisé un clip de rythme and newbee genre Roots industrie (ma vidéo no polémiques inside) avec Polen, la SAAB, mixé par Youtou avec les pieds. Il manquerait juste des filles moches mais, nos femmes ne feraient assurément pas l'affaire.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
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#25469
:-D:bave:

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#25470

redface2mrgreen

Tihouss : tu viens pas en Maserati ? mon coeur saigne bud.

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#25471
Je viens en Alfa c'est déjà beaucoup :oops2:

J'ai eu des nouvelles du vendeur de la Maserati aujourd'hui d'ailleurs, il va re-déposer le dossier!

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#25472
All hail LT
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#25473
La Volvo a le contrôle technique !

Malgré un gros *** au premier centre qui voulait, en gros, me refuser la contre visite sur des points non mentionnés lors de la visite principale, et accessoirement cherchait à se venger du monde entier.

Maintenant, dossier à la DREAL et on croise les doigts...

Ma voiture a un simple carbu au lieu d'un double (et perd 15ch dans l'histoire), qu'est-ce qui va se passer lors du rdv ?

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

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#25474
Citation de KoalaMan :
Ma voiture a un simple carbu au lieu d'un double (et perd 15ch dans l'histoire), qu'est-ce qui va se passer lors du rdv ?

Une discussion enthousiaste entre passionnés de bagnoles ?

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#25475
Et du coup moi je ferai quoi pendant qu'ils discutent ?

icon_facepalm.gif:-D

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

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