Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

Prix : 17 900 €
Ville : Domont
Code postal : 95330
Année-modèle : 1976
Kilométrage : 100 300 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle

Description :
oui c est bien une 912,porsche a refait une serie de 2099 exemplaires de porsche 912 en 1976,avec un quatre cylindres de 2000 cm3 et une injection,destinee au marche americain,cette porsche est tres rare en france et est deja un collector,vehicule en tres bon etat general,l interieur est en parfait etat,tres saine en soubassement,pas de corrosion,disponible chez nael auto classic a domont(95) reprise tous vehicules americains possible tel que dodge,ford mustang,chevrolet corvette,pontiac,buick;

La carrière de la Porsche 912 est écourtée en 1969, car depuis 1967 la Porsche 911 T, au six cylindres " dégonflé " à 110 ch au lieu des 130 de la version standard, permet d'accéder au mythe 911 déjà établit à un prix plus accessible. Si 30 300 Porsche 912 ont été produites, la plupart ont été commercialisées aux USA. L'Europe a en effet toujours boudé ce modèle qui ne méritait pas aux yeux des européens amateurs de Porsche son blason prestigieux. La législation routière américaine déjà très répressive, est peut être la réponse à ce succès outre-Atlantique. C'est justement le marché américain qui va connaître le come-back de la Porsche 912 le temps d'un millésime entre 1975 et 76. Juste le temps d'écouler 2 099 exemplaires, qui permettront ainsi à Porsche d'être présent sur le créneau politiquement correct des autos à émissions polluantes et consommation réduites.

1975 : Réintroduction de la Porsche 912 E exclusivement réservée au marché US. C'est la caisse de la Porsche 911 2.7 qui est utilisée avec les pare-chocs à soufflets. Moteur 4 cylindres de la Porsche 914 2 litres à injection L-Jetronic et boîte 5.
1976 : Arrêt des Porsche 912 E après 2 099 exemplaires.

CGF impossible je pense