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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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28001
Cosworth belge ou rien. icon_facepalm.gif
28002
Super, on se croirait revenu sur Thejackytouch.com. :-D
28003
Avec tes posts on en a jamais été loin.
28004
J'aime pas les caisses avec des ailerons, ça me rappelle un crétin avec sa Simca 1100 Starsky et Hutch.
28005
Ne dis pas de mal des caisses à ailerons sinon lady peneloppe te boudera ad vitam eternam.
28006
Perso j'aime bien ces voitures un peu excessives. Ca se prend beaucoup moins au sérieux que les trucs de maintenant... T'imagines aujourd'hui un constructeur sortir sa berline normale avec un aileron pareil, hors Subaru? Hors de question. Ca fait pas sérieux, et puis en plus y'en a même pas besoin, et puis de toute façon il sert à rien, et le marketing target trouve que c'est pas pratique, et ça consomme 0,2% de plus, et gnagnagna et gnagnagna.

Moi je veux une voiture exagérément sportive même si le moulin est asthmatique. Au moins tu peux la foutre en travers sur un rond-point mouillé pour te marrer sans que l'ABSESPEDCTTCNZLDND SNHDGFDNF ELKLNBFCJXXH décide que c'est pas bien et hop rentre dans le rang à grands coups de correction électrochromique.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

28007
Citation de titi :
l'ABSESPEDCTTCNZLDND SNHDGFDNF ELKLNBFCJXXH


Mais tu peux le désactiver !
28008
Mais il se réactive en cas d'urgence.
28009
L'aileron c'est pratique pour ranger du linge.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
28010
Un Autotune de bagnole, quoi. D'la merde, z'avez raison.
28011
XB : tain mais c'est exactement ça 90% du temps en plus. Je comprends pas l'intérêt d'un truc désactivable, qui se remet en action quand précisément tu fais ce pour quoi tu l'avais désactivé.

Entre ça et le post de Seth hier comme quoi faut brancher une valise de diag à 70€ le coup juste pour savoir pourquoi le frein à main dit qu'il a une erreur, j'ai de moins en moins foi en l'espèce humaine.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

28012
mais attendez ma petite dame, c'est pour votre sécurité et celle de vos enfants.
28013
Citation :
Je comprends pas l'intérêt d'un truc désactivable, qui se remet en action quand précisément tu fais ce pour quoi tu l'avais désactivé.


On parle de freinage de bourrin pour décélérer au maximum sans partir en vrille ou on parle de drift? Ou alors j'ai rien compris?
28014
Peu importe le contexte non ?
Inutile de pouvoir désactiver si ça désactive pas vraiment.


Sinon :
image.php
:-D

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

28015
hohohoho l'immat!
28016
Oué en fait j'ai pas pris la bonne phrase en citation, c'est juste que désactiver l'ABS, ça peut-être mieux dans certaines situation quand tu veux te prendre pour Lylo mais ça dépend vraiment du contexte.
28017
l'ABS n'est jamais désactivable.
c'est l'ESP qui l'est.
belle invention d'ailleurs cet ESP pour les fabricants de frein.
28018
Une pseudo-SM Maserati en plus! :bave:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

28019
Citation de Seth :
l'ABS n'est jamais désactivable.
c'est l'ESP qui l'est.


Ah j'avions cru pourtant.
28020
Citation de tihouss :
Une pseudo-SM Maserati en plus! :bave:

:bravo:


Dans le jeu :

"French design and Italian construction, so expect style over substance and regular breakdowns. The Pigalle, a high performance coupé, is an icon of 70s motoring and bad taste. No wonder the ironically disposed love it."

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

[ Dernière édition du message le 20/12/2014 à 00:03:43 ]

28021
on peut pas virer le fusible de l'ABS ?

sachant aussi que si l'on désactive ce qui peut l'être (genre ESP) et qu'on prend un carton, l'assurance risque pas de de dire "non merci, pas bisou" ?

Chris Kazvon

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28022
Je pense que le risque existe, vu que c'est réglementaire. Après tout dépend de l'accident. Mais si tu as laissé de longues traces de frein, qui sont continues au lieu d'être en pointillés, la désactivation de l'ABS se verra comme le nez au milieu de la figure. Tu aurais plutôt intérêt à faire un truc qui ressemble à une cause de panne plausible pour l'ABS...
Mais enfin, jouer avec l'assurance... :??: T'as pas intérêt à renverser une personne par exemple. Même si c'est pas de ta faute. Imagine un de ces gamins (ou footballeur) qui courait débilement après sa balle et qui se jette sous tes roues, et que tu ne eux que piler, et de toute façon pas faire grand chose. Si tu l'amoches, plus tard ta conscience te demandera s'il était vraiment indispensable de désactiver cet ABS.

D'un autre côté, si c'est pour faire du drift dans un endroit où ya pas une âme à la ronde, là oui...
D'ailleurs sur certaines motos genre trail, notamment la BMW R1100GS, l'ABS était (est encore ?) désactivable.


Sinon mes autres virtuelles rougnes :
image.php

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[ Dernière édition du message le 20/12/2014 à 11:37:03 ]

28023
Pouet, ton avant-dernière genre 504-kustom-staïle, elle évoque furieusement une vraie qui a existé, j'ai nommé l'Ascona 400 :bave:
28024
Ok, connaissait pas, merci pour la découverte. Faudrait l'ajouter à la liste des influences déjà identifiées :

http://gta.wikia.com/Warrener :
Citation :
The Warrener is heavily based on the Japanese designs of the Nissan Skyline GTR KGC10, Datsun 510 (Bluebird), and the first year of the Toyota Corolla KE70. The car's front fascia is a heavy mix of those from the Peugeot 504 and Nissan Skyline C10. The chassis brings a mixed resemblance from the Datsun 510 and Volvo 144. The sideview mirror placement has a resemblance of the Toyota Century's.


Tous les véhicules de GTA5 :
http://gta.wikia.com/Vehicles_in_GTA_V

Pour la "Pigalle" / SM :
Citation :
The Pigalle is based on the European styling of the Maserati Merak and Ghibli I, while its front fascia, headlights and hood design are derived from the Citroën SM. Its rear fascia most closely resembles that of the Ghibli I. The greenhouse and overall body shape and design resembles that of the Alpine A310.



La "Rhapsody" / AMC Pacer / Gart-mobile :
Citation :
The sides and rear of the Rhapsody resemble an AMC Pacer manufactured in the 1970s, while the front bears similarities to an AMC Gremlin. The wheels appear to be aftermarket, bearing a resemblance to American Racing Ansen Sprint mag wheels. The car's front fascia also resembles that of a Volkswagen Golf Mk1 (round headlights, badge in center of grille). It has large windows so it offers very little protection if the driver is being shot at, which could be a problem in Online sessions.



Les designers ont un boulot sympa chez Rockstar : redessiner l'histoire du design automobile, faire les bagnoles comme ils auraient préféré qu'elles soient... Plutôt cool !

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[ Dernière édition du message le 20/12/2014 à 12:16:15 ]

28025
@ Ykar : un lien vers des modèles miniatures (qui ne roulent pas)
- peut-être que tu l'as déjà vu (je l'avais déjà posté)
- peut-être que les miniatures ne t'intéressent pas
- et le jeu n'est ni très simple ni très fun (notamment parce-que comme sur une spéciale, les caisses se suivent et se doublent rarement ; ce qui est moins ludique)

Néanmoins les miniatures sont vraiment bien faites. Elles font un peu moins de 3cm de long :

1923496.png

1923497.png

http://www.rallyman.fr/index.php/la-boutique/vehicules-1-144

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