22 Novembre 2009 à 21:47Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
#1
T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
24 Février 2017 à 16:29 (modifié le 24 Février 2017 à 16:29)
#33126
Citation de sonicsnap :
On dirait que c'est devenu beaucoup moins courant..
Je m'en souviens quand j'étais petit, ce délire appartient plus aux années 70-80 (plus 70 que 80 d'ailleurs).
Sinon les ghostbusters en DS break ahahah et pourquoi pas un Fast & Furious en 2CV
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
Wilko-
7552
Je poste, donc je suis
Membre depuis 23 ans
24 Février 2017 à 16:47
#33127
Citation :
Je me demande si la couleur (rouge Esterel) est conforme à celle d'origine: Je n'ai jamais vu d'ID ou de DS dans une telle finition.. Mais elle est tellement flashante comme-ça (et avec le toit blanc, bien sûr!!)
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.
1 réaction
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 21 ans
02 Mars 2017 à 15:39
#33134
Sleeeeeeepeeeeeeer
Anonyme
65640
02 Mars 2017 à 15:55
#33135
le prix est super bas, c'est normal (c'est une vraie question) ? Genre une clio 1.2 de l'époque là ça couterait 150€ ?
Bon, j'imagine que le budget essence est assez sympa, mais quand même, ça reste du haut de gamme, avé le moteur de l'audi S4 voire RS4 de même époque.
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
02 Mars 2017 à 16:10
#33136
Véhicule suisse, vendu à Nîmes et pas immatriculé. Avec un peu de chance il est même pas volé !
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
1962 LANCIA CLASSIC FLAVIA CONVERTIBLE 2 DOOR - $8000
This car would be good for someone who restored lancias. Registration good until 2018 and clean title, Straight body, Turns over by hand but will need total restore, hasn't driven since 1997, complete car minus air cleaner covers, drivers side window, looks pretty rust free except drivers floorboard needs to be replaced , 99k miles, 4 cyl stick,
Un jour j'achèterai un truc comme ça
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
rofl, j'ai lapsucé, j'étais persuadé d'avoir lu ça.
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
05 Mars 2017 à 09:01
#33144
Ça peut paraitre surprenant mais elle a effectivement pas l'air tellement rouillée cette voiture. Y a de la rouille de surface (magnifique d'ailleurs cette patine) mais les bas de portières, les passages de roues, les bas de caisses ont pas l'air rongés.
Puis qu'est-ce que je ferai pas pour la délicatesse suprême d'un petit cabriolet italien de carrossier des 60's
Accessoirement j'ai aussi vu une Fiat OSCA 1500 cabriolet dans le même état, celle qui a le double-arbre conçu par les frères Maserati, dans le même ordre de prix. Ils ont vraiment une montagne de rougnes hyper variées vers LA c'est ahurissant.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
05 Mars 2017 à 11:42
#33145
L'inverse total, mais j'aime bien le côté simple honnête mais joliment dessiné de ces petites berlines US
1951 Dodge Coronet 4 door, 230 cu straight 6 with a Gyromatic transmission. Car sits in the garage for weeks and starts right up every time, no jump start! New tires (port o walls) new fuel tank with all new hoses, all new brakes including brake lines, all new interior including head liner, new exhaust from the manifold back (stock) and no rust. Have the door moldings. Car is 12 volt and all lights work. $5500 firm or trade? let me now what you got. Text or email for more pics and vids.
5500$
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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Anonyme
4295
05 Mars 2017 à 13:37 (modifié le 05 Mars 2017 à 13:38)
Je sais pas si y a un rassemblement rougnesque à Nancy, mais je viens de voir passer, dans un intervalle de 10mn, une Alfa spider vintage, une Triumpf tout aussi spider, une 911 datant de Mathusalem, et un machin dont je sais pas si c'était une vielle corvette ou une Opel GT (pas faciles à distinguer de profil).
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
05 Mars 2017 à 13:41
#33148
Citation :
vielle corvette ou une Opel GT (pas faciles à distinguer de profil
C'est la même voiture, y a que l'échelle qui change.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
1 réaction
Anonyme
65640
05 Mars 2017 à 13:42
#33149
Comment ça ?
Rifki
16909
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
05 Mars 2017 à 13:43
#33150
J'aime la nuance petite berline américaine
Genre tu peux garer trois Dauphine dans le coffre.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.
, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
