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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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La MX5 (pas MX-5, qui est réservé à la NB) est ma prochaine voiture je crois :)

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

4227

C'est surtout le "elle marche bien.... faut que je m'arrêtes pour répa."

Tu as l'air d'y mettre tellement de coeur que je respecte, même si c'est pas mon truc du tout.

4228
Ok Tihouss, je me doutais que tu aimais ta voiture pour les raisons que tu évoques, je me demandais s'il n'y avait pas autre chose genre : la voiture de ton grand père quand tu partais en vacances étant petit...
4229

Belle tirade Titi...super chouette que tu t'éclates autant au volant de cette bonne vieille Ford U.K., et je comprends la plupart des raisons.

Surtout le style, et la façon de vivre sa vie. Je pense que c'est vraiment une part importante du truc quand on craque pour une voiture plaisir.

Moi, depuis tout gosse je suis passionné par le design auto (bien plus que par la méca en elle-même). Quand je lorgne sur un CRX ed9, c'est que ses lignes me bottaient déjà il y a 15 ans, qu'elles évoquent les sportives japonaises et américaines de toute une génération (fin des 80s, début des 90s), c'est aussi pour ça que j'adore les phares rétractables et ce genre de gimmicks de quand-j'étais-petit...Et bref, j'aimerais rouler là-dedans, parce que ça me ressemble quelque part un peu.

Idem pour le GTV d'Alfa, mais là, vraiment pour le style très typé, très marqué. J'adore l'idée que les mecs chez Alfa ont eu quasi carte blanche pour sculpter la bagnole. Et je trouve le résultat splendide...pour "rendre hommage" à ce parti-pris, ben rien de tel que de rouler dans ladite auto finalement....

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

4230
Elle a eu le contrôle technique !!!!!!!!! Ouh bordel je vais en faire des bornes !!!!!!!


En plus j'ai réglé le problème de perte d'huile, il n'y a plus une goutte en dessous... et il y en a dedans. C'est beau :(((

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Citation :
il n'y a plus une goutte en dessous...


Et tu veux faire croire encore à qui que c'est une anglaise des 60's???
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Bon elle en laisse une petite mais avant c'était pire :-D

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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s'il n'y a plus de fuite d'huile, c'est qu'il n'y a plus d'huile.

proverbe d'amateur d'anciennes.

sinon, tihouss :bravo2::bravo2::bravo2:
et j'aurais dit quasi la même chose que toi concernant ma bagnole.:bravo2:
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Ouais mais là c'est plus rien quasiment, alors qu'avant elle en laissait des tonnes. D'ailleurs ça me fait penser, quand je la démarre après une semaine sans tourner, elle crache des gouttelettes bien noires par l'échappement, peut-être de l'huile. Mais elle fume pas bleu, et n'en consomme pas beaucoup, faut que je m'en inquiète ? Vu que les sièges et guides de soupapes sont directement usinés dans la culasse, j'ai un peu peur que ça soit ça.

edit : enfin merci pour les :bravo: c'est vrai que ça fait tout bizarre de me dire que j'ai le droit de rouler avec ! J'ai fait que 4400km entre mars et maintenant :D: Et ta Cox Seth elle en est où ? Toujours vaillante ? Elle avait été restaurée ou elle est restée d'origine ?

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[ Dernière édition du message le 26/10/2011 à 22:57:26 ]

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Citation :
quand je la démarre après une semaine sans tourner, elle crache des gouttelettes bien noires par l'échappement, peut-être de l'huile.


Comme quand tu fais du sport après longtemps. Rien de grave, à mon avis. La notre fait la meme chose depuis 10 ans.
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Bon ça va alors :) Je pense l'emmener chez un électricien auto cette aprem pour voir s'il y a pas moyen de checker le problème électrique, enfin après avoir testé un ou deux trucs moi-même. Quelqu'un sait si la carcasse de la dynamo est toujours raccordée à la masse ? Ca serait beau que le problème soit là mais j'y crois pas trop.

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Belle tirade de Tihouss sur sa cortina...

je dirais la même chose de ma caisse, bien que ce ne soit  pas une "vrais ancienne" ( même si elle est plus rare que certaine ferrari.. mrgreen )

Le plaisir de conduire different, ça a pas de prix...et en l'ocurence, ça coute souvent moins cher qu'une Twingo neuve

 


Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.

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Hors sujet :

 

Ca sonne méchamment faux le truc de la Lamborghini...on frappe, mais pas trop fort pour qu'on puisse la réparer après.

 

Ken faisait plus de dégâts avec ses pieds

 

 

 

 

 

 

 

 

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La révolution prolétaire est en marche, le doute n'est plus permis.

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C'est clair qu'ils ne font pas beaucoup de dégâts à chaque coup de marteau.. Ou bien c'est plus costaud que ça en a l'air une Lambo?

4242
Citation :
Et ta Cox Seth elle en est où ? Toujours vaillante ? Elle avait été restaurée ou elle est restée d'origine ?

toujours vaillante et ultra fiable.
elle n'a jamais ete restaurée, faudra bien quelle y passe un jour mais pour l’instant jai pas un pet de corrosion donc bon... juste quelques accrocs de carrosserie mais vu l'age de la bete jai pas a me plaindre.
et oui elle est d'origine, sauf passage en frein a disque a l'avant et droppage en règle.
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Tu l'as depuis un moment d'ailleurs, tu l'avais achetée à des vieux ? T'as bien déjà du raconter l'histoire sur le thread, mais j'aime bien les bonnes histoires :D

Puis quand on voit les descendantes de la Cox faire ça :

1959159.jpg

Bha pineze ! Bon sinon photos demain, je vais repeindre le filtre à air et le reniflard de cache-culbus. J'ai fini le ponçage, j'ai mal aux bras et j'ai les mains un peu sèches :-D

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Profite z en pour repeindre le reste...
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C'est pas ma faute si ta propre peur de vieillir se projette sur ton incapacité à reconnaître la beauté de la patine du temps qui passe :-D

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La patine, c'est l'autre nom de la crasse.

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Citation :
La patine, c'est l'autre nom de la crasse.


Splendide passing shot.
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De la part d'un possesseur de Picasso :mdr: Tu t'y connais autant en patine que moi en art contemporain et l'autre là, amateur d'anciennes mais attention elles doivent pas avoir l'air anciennes mais neuves !





Haaaa un peu de fight ça fait du bien :-D

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Elle a pas l'air neuve, elle est juste en bon état!
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Je m'y connais hyper en patine. Mon barbec, l'arrière de mes chiottes, autour des interrupteurs, y'a plein de trucs patinés chez moi.