Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus
, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
-Liam-
C'est sur Paris ou pas du tout?
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
https://soundcloud.com/newcarradio
Javier Guante Hermoso
tihouss
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Javier Guante Hermoso
tihouss
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Javier Guante Hermoso
tihouss
Je sais bien que tu viens des montagnes tel un chamois paumé
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
-Liam-
Ah merde j'étais à Lyon ce WE! Au passage j'y ai grandi, donc je sais que tout ne se passe pas à Paris sale petit blond insolent ![]()
D'ailleurs pourquoi je parle encore à ce mec qui roule en Crottina??
Sans dec j'y aurais volontiers fait un tour mais là du coup, spa possible....
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Anonyme
Anonyme
edit : impossible de télécharger le fichier pps, à la fin des 20s d'attente le lien s'affiche pas
Tu fais l'andouille Tihouss ?
Après les 20 s il est écris "télécharger le fichier tout de suite"
C'est ça le lien.
tihouss
Liloo> en effet, j'avions pas vu. Autanpts pour moi... Je crois que le redface je le mets un peu trop souvent donc je vous l'épargnerai ici.
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Anonyme

tihouss
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
-Liam-
Moi, faire de l'humour? Avec le blondinet?? Impossible voyons ![]()
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Anonyme

Javier Guante Hermoso
tihouss
V'là des photos du décrassage de la voiture ce matin, j'ai réglé les tambours avant pour tenter d'avoir le contrôle technique cette aprem :
Sur la dernière c'est la roche de Solutré, bien appréciée de Mitterrand... Et les petites routes des cols alentours, bien appréciés de moi-même
Au début de la ballade j'avais vraiment peu de puissance, ce que j'ai décidé de régler en rebranchant un fil de bougie qui s'était barré... Mais elle roule super bien, j'ai même réussi à la faire survirer dans mon village dans une épingle à gauche en montée !
Bref, j'ai réglé mes freins.
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Anonyme
Javier Guante Hermoso
Traumax
Citation :
j'avais vraiment peu de puissance, ce que j'ai décidé de régler en rebranchant un fil de bougie qui s'était barré... Mais elle roule super bien
![]()
Excuse moi mais ![]()
-Liam-
Ah, la Roche de Solutré, les routes du beaujolais....belle campagne par là-bas!
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tihouss
Mais à 60 le vacarme du moteur te fait croire que tu es à 90, les pannes se résolvent d'elles-mêmes ou avec assez peu de travail/frais, les gens l'aiment bien, on te laisse passer aux ronds-points, la banquette à l'avant c'est chouette, les gamins l'adorent, les vieux s'en rappellent tout émus, c'est une propulsion sympa à conduire, elle est relativement fiable pour tout ce qui est "gros" (moteur, caisse, boîte/embrayage, trains roulants), et puis surtout c'est un peu un symbole de comment je veux vivre.
Le fric n'est qu'un moyen, trop d'efficacité tue le plaisir, la sécurité est importante mais encore faut-il savoir comment on veut l'assurer (en roulant tranquillou ou avec une voiture blindée ?), les gens t'en veulent pas quand tu es en retard, c'est une marotte sympa qui touche toutes les classes sociales...
Il y a des jours où elle me fait vraiment chier, tout en restant un bon antidépresseur, et des jours où elle me rend euphorique comme aujourd'hui. Et ça, ça vaut pas rien. Toi qui te plains souvent de pas pouvoir rouler comme tu voudrais, eh bien ma Cortina c'est la voiture qui me fait zapper les limitations de vitesse, qui te fait flâner même quand tu devrais être pressé, qui te fait relativiser le progrès, le temps qu'on passe à faire les choses...
C'est bien plus qu'un déplaçoir, et c'est pour ça que j'ai du mal avec les voitures modernes. Trop aseptisées, plus aucun raccord entre sensations et vitesse, fausse fiabilité, puis surtout GRISES. T'achètes ta bagnole grise parce que tu sais que tu pourras pas la revendre sinon, car personne te rachèterait une voiture qui ne pourrait pas être re-revendue. On marche sur la tête ! La mienne est bleue dehors, bleue dedans, chromes dehors, chromes dedans, et j'adore ça, ça fout la pêche en comparaison du reste.
Enfin bon tu l'as compris, c'est pas très rationnel et faut vraiment en avoir une pour capter et être passionné mais c'est vraiment chouette et ça ne touche pas qu'au mode de déplacement. Au fond c'est un peu le reflet de la manière dont tu veux vivre ta vie : en conformité avec tout le monde, pressé, stressé, ou à la cool à ta manière, sans chercher à s'opposer à qui que ce soit, à ton rythme, et au style que tu aimes ?
Ca n'est sans doute pas valable pour tous les amateurs d'anciennes, et peut-être que je changerai d'avis, mais ça me laissera une marque et ça restera un excellent souvenir d'avoir eu cette guimbarde rigolote.
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sonicsnap
Je ne sais pas pourquoi, mais j'ai toujours aimé l'arrière de cette voiture: la forme générale et les feux ronds divisés en trois parties..
Javier Guante Hermoso
La Triumph est un peu plus sportive, belle, en bon état que Tina, mais tout le reste colle exactement. C'est à dire que sur une route de campagne, tête à l'air, avec l'impression d'aller à fond de balle, tu t'éclates. Tu reprends pied sur terre quand une maman en Scénic te dépasse à 80...
Pas sûr qu'avec une Miata tu t'éclates autant, et pourtant, une miata première édition ça me brancherait franchement bien!
tihouss
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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