Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Anonyme
Je l'ai dit sans méchanceté aucune, en plus, hein 
:nostalgie:
-Liam-
Voici une bagnole -de collection- qui je trouve s'accorde pas mal avec le titre du thread...
http://forum.321auto.com/forum/image/forum/40384.jpg
En toute honnêteté je ne crains pas le style, même s'il y a une belle lourdeur au niveau des flancs arrière. Au moins, Renault a osé la sortir. Je trouve la démarche "remarquable" au sens propre du terme, je ne pense pas que d'autres constructeurs, même à l'époque, auraient osé pareille sortie décalée.
Echec commercial retentissant mais place de choix désormais dans les voitures de collection. Et encore ce n'est que le début...
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
https://soundcloud.com/newcarradio
Anonyme
tihouss
+1, j'adore !! À l'époque j'avais tanné mon père
Sinon je suis désolé de pas avoir un appareil photo correct : hier je suis allé au musée Malartre au nord de Lyon, qui est pas mal du tout. Entre autres, un prototype de TPV (nom de projet de la 2CV), une Maserati A6G carrossée en cabrio par Frua (moins de 10 exemplaires produits), une 300SL, une Lancia qui a dépucelé mes yeux (Lancia Astura par Pininfarina)... J'ai quelques photos mais c'est d'un moche !
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
tihouss
Très Petit Véhicule 
Effectivement, un seul phare, m'enfin même la version finale de la 2CV présentée à l'époque a été jugée déroutante ; aujourd'hui on s'imagine qu'elle reprenait les canons du dessin en vigueur tellement elle a façonné son époque...
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Dr Pouet
-Liam-
Citation :
Bon il parait aussi que la fabrication par Matra rencontrait beaucoup de problèmes.
Absolument, et la finition made in Matra était vraiment pas terrible apparemment. Avec en plus quelques spec techniques bien lourdes (genre les portières à double cinématique)
Citation :
Mais si je me souviens bien, l'Espace a été longtemps au catalogue de Renault avant que les ventes ne montent en flèche et que le public adhère à la formule du monospace.
C'est vrai! Durant le premier mois de commercialisation, Renault n'en vendra que 9!
Et ensuite, lentement mais sûrement, le succès arriva...pour finalement en faire un best-seller.
Mais à l'époque c'était vraiment l'apport du concept monospace en Europe. Je pense que l'Avantime, "ergonomiquement" parlant, ne proposait rien de vraiment révolutionnaire (un "coupéspace" est finalement un monospace à 2 portes). Elle était hyper originale, sans doute très agréable à vivre, mais n'a rien apporté de révolutionnaire finalement.
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Javier Guante Hermoso
tihouss
Malartre
Oui, il est pas mal du tout, notamment la collec' de motos bien impressionnante : on suit bien l'évolution du truc depuis les bicyclettes motorisées jusqu'aux mobylettes etc.
J'ai beaucoup aimé les moteurs ouverts qu'on peut faire tourner à la manivelle : on voit bien les culbuteurs, les cames, ça je suis un grand fan 
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