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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Réglage d'allumage je chie déjà dans mon froc, réglage carbu ben j'ai que deux vis, ralenti et richesse donc régler au pifomètre n'est pas trop un souci. Pour un réglage fin j'irai chez un spécialiste un de ces quatre (faut qu'un connaisseur me dise si elle est pas dangereuse ma caisse). Ou alors tu m'aideras IRL si j'arrive jusqu'à Limoges :-D

edit : Lylo : je me doute bien que ça veut pas dire remplacer l'huile par du liquide menstruel :dentspétées:

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[ Dernière édition du message le 27/02/2012 à 21:49:22 ]

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l'allumage quand t'as compris le cycle 4T c'est la suite logique en fait.
avec une simple lampe témoin et un jeu de cale tu règles l'avance et l’écartement des rupteurs.
ca suffit pour rouler, apres c'est sur qu'un contrôle dynamique à la lampe strobo c'est un plus (je lai jamais fait sur ma caisse et ca l’empêche pas de très bien rouler)

pour le carbu c'est encore plus simple (pour le réglage basique, on parle pas ici du niveau de cuve), tu règles ton ralenti, tu ajustes ta richesse un poil plus riche qu'avant que le moteur cale/broute et tu réajuste le régime de ralenti.
j'ai toujours fait comme ca sur le mien et je suis bien en dessous du taux limite de pollution au CT.
Évidement la je ne parle que du cas d'un simple carbu simple corps, un réglage de carburation sur 2 doubles corps c'est autrement plus pointu et compliqué.

de toute facon le réglage carbu tu dois pas le toucher tant que ca roule bien, contrairement au réglage de l'allumage qui doit se verifier tous les 5000km sur une vieille chignole comme la tienne ( et meme tu dois changer les rupteurs tous les 5000 selon ton type d'allumage).
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Bon ben je checkerai ça un de ces 4 alors, encore des trucs à apprendre :bravo:
D'ailleurs c'est grâce au bouquin de Mèmeteau que je comprends le principe d'avance d'ouverture à l'admission, à l'échappement, à l'allumage, et que je vois comment c'est conçu (bon, ça n'a rien à voir avec le réglage mais la théorie c'est un début)... mortel ce bouquin.

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Hors sujet :
M'enfin je crois pas qu'il y ait de version BD pour Traumax et 8.5

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de toute façon au début faut se farcir de la théorie, ya pas de secret.
et tu as la chances de pouvoir passer à la pratique apres, donc tu ne peux que progresser.:bravo2:
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Ou serrer mon moteur :-D

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tu veux une astuce pour le casser en moins de 200km?:-D
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De l'éther ? :aime:

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Citation :
tu veux une astuce pour le casser en moins de 200km?


Donne ta voiture à Lylo un jour où il a trop de points sur son permis. :bravo:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

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Il va pas serrer le moteur, il va foutre le feu à la voiture, par dépit de n'avoir pu dépasser 90km/h avec du vent dans le dos en descente :mdr:

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:aime:Ça me rappelle ma Visa de 1981... :larmeàloeil:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

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tihouss> tu règles la carburation trop pauvre et tu mets trop d'avance à l'allumage.
tu devrais percer un piston normalement. au mieux tu serres ou tu flingues une soupape.:aime:
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Le truc génial avec les caisses pourries, c'est :
1/ Les gens ne sont pas agressifs avec toi sur la route. Ils sont face à quelquechose qu'ils ne connaissent tellement pas qu'ils n'arrivent pas à te juger comme sale vieux qui se traîne ou sale jeune qui ferait mieux d'avoir une vie normale
2/ Quand tu arrives en retard, on t'engueule pas mais on te félicite d'être arrivé.

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effectivement.:mdr:
sinon quand tu roule en daily avec une ancienne, tu déclanches souvent la sympathie.
par contre t'as toujours un ou deux crétins qui se permettent de te passer devant à une intersection en croyant que tu arrives en te trainant car ta caisse est vieille.
sauf que t'arrives à allure normale mais que t'as pas les freins d'une moderne.sturgeon.gif
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Citation :
Donne ta voiture à Lylo un jour où il a trop de points sur son permis.


T'inquiète Tihouss, ta Cortina serait beaucoup plus choyée dans mes mains que dans celles du Yéti nain noir et blanc qui la ferait glisser sur de la glace et la laisserait congeler dans la neige. :diable:
6441
Citation :
qui la ferait glisser sur de la glace

Déjà qu'en sortie de rond-point par temps humide je me marre, mais alors sur la glace :aime:

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Qu'est-ce qui vous fait penser à ce thread automatiquement?

Bah tout simplement, mon job en ce moment consiste en partie à rechercher des fabricants de biscuits. Sur un site anglais d'un fabricant de biscuits, page "A propos, notre histoire, tradition, blabla,..." Bah voilà, rien à voir, quoi:

TIHOUSS, FAIS BIEN ATTENTION AVANT DE CLIQUER, RESPIRE, ALLONGE TOI, PRENDS UNE PILULE ROSE, ET ELOIGNE TOUT OBJET CASSANT.

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Rha. C'est pas juste :((

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Nan mais ce qui me tue c'est que y'a que les anglais pour faire ça. Tu verrais les Prince de Lu mettre une photo d'une Fuego sur leur site?
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Non mais on pourrait mettre une Delahaye par Figoni&Falaschi, ou une DS Chapron, ou une Alpine, j'en sais rien moi... Mais c'est connu que les Anglais sont un peu bizarres.

Surtout ce qui fait mal quand tu vois une image pareille, c'est de se dire que tu pourras JAMAIS l'avoir cette voiture. Peut-être monter dedans un coup sur un meeting s'il y a un proprio sympa, voire la conduire sur quelques kilomètres mais jamais de vrai road-trip à traverser l'Europe, sillonner les chaînes de montagnes et les côtes croates :(((

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Tu veux dire avec une poule? (Côtes côtes crooaaaates)
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Faut vraiment que je foute le :palmface: dans mes smileys persos... mais j'ai ri :mdr:

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[ Dernière édition du message le 28/02/2012 à 10:21:03 ]

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Itinéraire détaillé du Tour Auto 2012 !

Merci pour les smileys mais pas besoin, j'utilise quasi que le mode réponse rapide en fait
tumblr_lo5aqxRrDB1qd7753.gif

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Hors sujet :
Citation de Lylo :
T'inquiète Tihouss, ta Cortina serait beaucoup plus choyée dans mes mains que dans celles du Yéti nain noir et blanc qui la ferait glisser sur de la glace et la laisserait congeler dans la neige. :diable:


1,98m, c'est pas ce que j'appellerais un nain...

Pis bon, 480.000km la Volvo, 270.000km la SAAB et 280.000km l'Audi, tout le monde en essence, je pense que mes voitures résistent bien à la neige. Pas comme les françaises qui ne démarrent pas quand il fait -10 degrés.

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On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.