Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus
, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
tihouss
La version Talbot Samba a existé en cabrio avec arceaux aussi :
http://db3.stb.s-msn.com/i/1F/FB9A583DBEA3ED5322AAC85A7A8B5.jpg
Globalement, la ZS/ZS2 et la Samba cabrio seront celles qui garderont le mieux leur valeur, voire en prendront, mais plus dures à trouver et plus chères qu'une 104 toute bête.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Rifki
Chouette idée la 104 ZS ou son clone la Talbot samba rallye (avec les jantes jaunes !).
8.5 > la Fiat 500 c'est une bonne idée pour rendre huitoune heureuse. C'est super en ville. Il n'y a que la première vitesse qui ne soit pas synchronisée et qui demande de l'habitude. Je le connais bien le pot de yaourt. Je me suis mangé d'ailleurs le montant d'un pare brise de 500 dans un accident qui m'a valu de me refaire le visage. Avec ma gueule de balafré et mon physique de crevette je me demande comment je suis marié moi.
Anonyme
'ptain j'avions pas vu ta signature
Traumax
Ca fait cher la rougne.
J'y mettrais bien un petit coup de polish. Et à 32000 kilomètres, elle roulera encore quand Bidule passera le permis.
tihouss
Par contre les deux ZS, tu en refais une et tu revends l'autre, y a moyen de s'en tirer financièrement si la tôle est bonne
Accessoirement, je viens de découvrir le Volvo "Duett" :
http://dayerses.com/data_images/posts/volvo-duett/volvo-duett-02.jpg
http://dayerses.com/data_images/posts/volvo-duett/volvo-duett-09.jpg
http://dayerses.com/data_images/posts/volvo-duett/volvo-duett-07.jpg
http://dayerses.com/data_images/posts/volvo-duett/volvo-duett-03.jpg
http://dayerses.com/data_images/posts/volvo-duett/volvo-duett-05.jpg
http://dayerses.com/data_images/posts/volvo-duett/volvo-duett-12.jpg
Overdose de classe.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Traumax
Note que si un jour je saute le pas, c'est pas pour faire de la mécanique. Au mieux, changer une ou deux pièces de carrosserie, un coup de polish, faire une vidange et voila. J'y connais rien et je n'ai ni le temps ni l'envie de m'y mettre.
-Liam-
C'est un peu pareil pour moi...j'aimerais une youngtimer pour ce qu'elle est, pour le plaisir de conduite qui va avec, mais pas pour avoir les mains dans le cambouis tous les WEs. Je pense que ça pourrait me plaire, mais j'ai absolument aucun endroit où bricoler.
Donc un machin plutôt fiable sera privilégié.
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
https://soundcloud.com/newcarradio
Rifki
Déjà en trouver une qui ne soit pas dévorée par la rouille.
Edit : trop bon je viens d'en trouver une à vendre sur mon patelin !
[ Dernière édition du message le 18/04/2012 à 16:28:14 ]
cyar
-Liam-
Y'a rien à dire, Volvo était quand même le George Abitbol de l'automobile dans les années 60.
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
https://soundcloud.com/newcarradio
Anonyme
xHors sujet :De toute façon sur ce site on ne parle jamais de musique alors ...
Un peu tout de même mais c'est vrai que c'est rare...
KoalaMan
Il va sans dire que la plupart sont un peu tuning, et qu'une petite manoeuvre suffit à débloquer la plupart des boites !
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Rifki

Jolie ligne Coca-cola style.
[ Dernière édition du message le 18/04/2012 à 18:01:26 ]
tihouss
Le mieux à mon avis, c'est de lire un ou deux bouquins genre ceux de Hubert Mèmeteau, qui est on ne peut plus abordable techniquement, et qui permet de comprendre comment marchent les systèmes de carburation, d'allumage ou de boîte de vitesses. Ajoutez à ça la magie d'Internet qui permet de partager son expérience et ses problèmes, surtout quand il y a quelqu'un comme Seth en face, et vous n'aurez plus de gros problème normalement (sauf manque de pot, mais ça si on veut l'éviter on vit plus).
Dans tous les cas, achetez en bon état avec comme impératifs : pas de rouille, carte grise à jour, voiture roulante (pour tester la boîte, les freins, etc.).
Sur la mienne je fais beaucoup de trucs parce que je l'ai choisi mais il n'y a rien d'insurmontable financièrement à le faire faire par un garage. Si vous voulez avoir une chance d'éviter les problèmes chers, restez sur une voiture à carbu et propulsion. Toute technologie se paie cash en entretien !
Rifki : autant j'aime bien la 530, mais je me verrais pas forcément dedans, autant la 124 c'est plus la même cour. Celle que tu regardes c'est la blanche sur lbc? Franchement c'est très beau, classieux, intérieur beau comme tout (c'est le plus important presque), et moteur double arbre à came en tête
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
tihouss
^10*L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Rifki
Mais Rififine prèfère la Matra.
Pour l'instant c'est soit la Matra, soit une Lancia Béta spider. Bon on s'éloigne un peu de l'aspect collection avec la Lancia. En fait, Fifine elle se verrait bien dans une auto découvrable. En fait comme c'est parti ça va être sa voiture de collec
C'est galère de trouver une voiture sympa, à partager en famille cheveux au vent.
tihouss
La vraie question pour une ancienne, c'est "est-ce que la voir me donne envie de partir en vacances avec ?". Si oui, t'as trouvé
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
Pour les Volvo Duett, elles sont souvent transformées en pick-up par les djeuns : on bloque la boite à 45km/h, on enlève les sièges arrières, on dégage les plaques d'immatriculation et hop, ça devient une voiture sans permis (donc à partir de 14 ans) conforme à la réglementation !
Il va sans dire que la plupart sont un peu tuning, et qu'une petite manoeuvre suffit à débloquer la plupart des boites !
Tu parles de la série de Volvo aligné par Tihouss ?
Étonnant !!!
Z'ont bien de la chance les petits Suédois.
Rifki
La vraie question pour une ancienne, c'est "est-ce que la voir me donne envie de partir en vacances avec ?". Si oui, t'as trouvé Et les découvrables 4 places, demande à la famille Kennedy, ils essaient d'en refourguer une depuis un moment
La vraie réponse : une voiture typée sport ou découvrable qui me faisait tourner la tête entre 1970 et 1982
Une populaire sympa ...
J'avais listé quelques autos sur lesquelles mon épouse pourrait choisir avec moi (et le gosses aussi). Résultats :
- Renault 17 TX - Je sais que c'est non
- Porsche 924 - Trop pichou pour Madame
- Datsun 240Z - "pas mal" mais que deux places
- Lancia Béta Spider - Oui pourquoi pas et dans le budget en +
- Matra 530 - Madame aime, les enfants flashent mais un peu hors budget
- La Fiat 124 coupé sport - y'a que moi qui aime.
Bref je vais être patient pour trouver le bonne affaire.
Wilko-
Le constructeur automobile allemand haut de gamme Audi, filiale de Volkswagen, a annoncé mercredi le rachat du fabricant italien de motos Ducati
http://kirbymuseum.org/blogs/simonandkirby/wp-content/uploads/2009/12/RipKirby121346.jpg
http://dayerses.com/data_images/posts/ducati-scrambler-450/ducati-scrambler-450-06.jpg
[ Dernière édition du message le 18/04/2012 à 21:05:44 ]
fuzzstone
pas mal ta selection, ![]()
mais tu pourrais peut etre proposer a mme
504 coupé
Alfa sprint 1er série
Matra bagherra ( une courrege par exemple )
Lancia fulvia ( top classe )
fiat 850 sport
ford capri ( série 1 surtout )
celica TA22 ou 23
et j'en oubli surement...
mais en tout cas chouette projet ![]()
Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.
Anonyme
Rifki
Pour mes recherches sur le net on m'a conseillé Le bon coin et anciennes,net. et rien d'autres.
tihouss
Pour ce qui est du rachat de Ducati, les lecteurs de GQ doivent être heureux, mais les puristes doivent chialer
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Alx33
Suite au post 3794 de Darinze avec le virage tendu du slip des chats, je viens de trouver la suite

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