Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 19 ans

Sujet de la discussion Posté le 22/11/2009 à 21:47:25

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

vodevil

9292

Je poste, donc je suis

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2741 Posté le 18/04/2011 à 11:51:07

J'aime bien la R8 moi, le dessin reste dans la ligne de la gamme Audi avec ce côté supercar. Pis je pense qu'on doit trouver autant de Gallardo orange fluo que de R8 à la sortie des boîtes de nuit.

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C'est quand qu'on va où?

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-Liam-

4817

Squatteur·euse d’AF

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2742 Posté le 18/04/2011 à 12:00:46

Je hais l'avant de la R8, je pense qu'il était difficile de tracer des projecteurs et une calandre plus moches. C'est boursouflé et aussi fin qu'une pâtisserie bavaroise.

Quand je pense que De Silva a réalisé quelques chefs d'oeuvres de design (chez Alfa notamment) et que je vois cette daube, ça m'attriste.

Bon allez, je reconnais, je suis sans doute de très mauvaise foi avec cette voiture :volatil:

, mais l'engouement général autour d'elle, et plus généralement autour d'Audi, commence à m'insupporter sévère. J'ai l'impression qu'ils pourraient mettre les 4 anneaux sur une moissoneuse-batteuse, tout le monde banderait devant.

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Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

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[ Dernière édition du message le 18/04/2011 à 12:01:37 ]

vodevil

9292

Je poste, donc je suis

Membre depuis 18 ans

2743 Posté le 18/04/2011 à 12:34:44

Les Audi actuelles ne m'emballent pas des masses non plus, à vrai dire seule la R8 me fait de l'effet (surtout en version quattro Le Mans) puis niveau performance/prix elle se classe quand même achement bien. Question berline j'ai toujours eu une grosse attirance pour les BMW quelque soit leur époque je trouve qu'elles gardent toujours cette classe et cette allure.

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tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 19 ans

2744 Posté le 18/04/2011 à 12:47:08

Euh le nombre des années c'est quand même important, surtout pour une voiture encore produite sans évolution notable ! Ca fait partie de la définition d'une voiture de collec' quand même

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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon