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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Vaut mieux ne pas le fâcher sinon on va se retrouver encore avec des pages et des pages de caisses mal foutues badigeonnées de peintures criardes. :volatil:
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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

[ Dernière édition du message le 26/03/2012 à 21:46:12 ]

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J'aviou qu't'as d'bions zyeux.
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Euh en fait après renseignements, Jem Club c'est un préparateur d'autos de course donc hors de ma bourse ! Me semblait bien que les planchers étaient trop propres :( Rha je l'aurai un jour

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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+1 Tu zieutes bien
demande au gars qui posté ?

souvenir d'enfance : pendant des années à l'entrée Auxerre sur la N6 il y avait ce genre de présentoir incliné pour "l'occasion de la semaine " , à chaque nouvelle voiture je rôdais ....et donnais mon avis.
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En même temps je suis un peu obnubilé par les Cortina, que je connaissais pas du tout avant de trouver la mienne... On voit mieux les détails quand on est déjà familier avec l'ensemble :-D

Le problème c'est que j'ai pas les fonds pour avoir ce genre de voiture actuellement. La blague c'est que ça me dérangerait pas de rouler avec une voiture un peu extrême vu qu'au fond, ça serait pas beaucoup plus inconfortable que mon actuelle ! Rha c'est bien d'avoir des rêves.

Cela dit vu les prix des Cortina sur leboncoin, je me demande bien ce que la mienne vaut. Celle du coincoin se vendent pas, certes. M'enfin les gens en demandent tous plus de 5000 pour une voiture jolie, certes, mais à examiner en détail (comme toutes les anciennes, ni plus ni moins). La mienne est pas belle mais encore quelques trucs à faire et elle sera parfaitement fonctionnelle !

edit : j'hésite quand même à passer un coup de fil pour la Tina préparée :mdr: rhaaa

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

[ Dernière édition du message le 26/03/2012 à 22:07:44 ]

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A la vue de TOUTES les photos que tu as postées page précédente Monsieur Thiouss, je crois bien que nous avons les mêmes goûts en matière de carosserie Jacky ! Je like, pouce en l'air, +1 !

[ Dernière édition du message le 26/03/2012 à 22:18:55 ]

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Merci :bravo: Ca m'a permis d'oublier ma frustration quand j'ai vu le post d'Alx33 avec les voitures qu'ont eu ses parents. Il a roulé en Stag le salaud! La mégaclasse!

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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mrgreen Merci. Je voulais même dormir dedans mais pa'possible, et puis qu'est ce que ça consomme, un ptit tour le dimanche et puis fini.

Quand je conduis pas j'ai peur.

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Pour ceux qui connaissent pas, une Stag ça fait ce bruit-là :


Je m'en lasserais pas ! Chanceuuuuuux

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Le meilleur c'est le démarrage et les grosses accélérations ou tu perds 5L facile. D'ailleurs la conso doit être d'un peu moins de 15L si je dis pas de bêtise.

Quand je conduis pas j'ai peur.

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Pas grave ça, sur une voiture "secondaire" la conso c'est... secondaire :-D

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Pas mal le son de l'auto-radio...
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Et si ta moitié est du genre bavarde, ça résout bien le problème.

911_lang051236003037.jpg

911_lang041236003029.jpg

911_lang031236003018.jpg

911_lang021236003009.jpg

https://forums.pelicanparts.com/porsche-911-technical-forum/460348-who-knows-4-door-911-a.html

Citation :
Porsche had experimented with four-door, four-seat "coupes" all the way back to the days of the 356. This was one of two prototypes they built in 1969 to investigate the possibility of a four-door 911. The above car was the handsomer of the two, basically a stretched coupe. The other prototype had just two windows per side (three if you include the vent window) and wasn't as attractive...a concept that is, of course, entirely relative in this case...


:8O:

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la Porsche 4 portes à un air de DS (je parle pas des usurpatrices redface2)

http://30.media.tumblr.com/tumblr_lst7f3VaF91qg7azgo1_500.jpg

 Rat's !

Quand je conduis pas j'ai peur.

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+1 avec Tihouss, la stagg, c'est la méga classe.

 

et te fache pas tihouss, mais pour moi, la 75 piste ça ressemble a ça:

 

http://img337.imageshack.us/img337/8268/200522521614alfa75evonada7.jpg

 

la tienne, elle me fait pensé a une mercedes 190 amg

http://9f.img.v4.skyrock.net/9fd/merco560/pics/1069778248_small_2.jpg

 


Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.

7167
Encore heureux qu'il n'y ait pas qu'une seule manière de faire une préparation piste :oops2: Et dois-je te rappeler que ça
1954875.jpg

est issu de ça
http://www5.picturepush.com/photo/a/4967118/480/MB-W201/autowp.ru-mercedes-benz-190e-2.3-16-dtm-1.jpg?v0

et a entraîné l'apparition de ça
0466.jpg

donc de ça
1954876.jpg

? :bave::bave::bave:

Sinon j'ai encore de vilaines pensées au sujet de la Tina postée hier là. En regardant de plus près c'est une pre-Aeroflow, la première série avec les petits clignos devant :aime:


edit : par contre la Triumph c'est une Stag pas une Stagg, merci de pas insulter cette voiture géniale par un nom de guitare pérave.

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[ Dernière édition du message le 27/03/2012 à 08:38:31 ]

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https://bringatrailer.com/2012/03/26/btcc-extra-tom-walkinshaw-1996-volvo-850/
1996_Volvo_850_BTCC_Touring_Car_Tom_Walkinshaw_Race_Car_For_Sale_Front_resize.jpg

C'est une vraie qui n'a jamais couru!! Rhaaa le pied. D'ailleurs dans un commentaire un type a posté un lien vers un article sur comment TWR contournait les règlementations pour faire des moteurs plus puissants :
https://docs.google.com/file/d/0Bx_M6PmkXiVvWUMtTG5fQXFTN0NJbjRlaGtKRnRWQQ/edit

Bien intéressant si vous avez une minute (c'est en anglais)

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Heureusement qu'ils se sont abstenus avec la Porsche 4 portes...
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Hier je suis allé chez Jaguar pour acheter des pièces.
Et bien ça fait une impression très sympa de rentrer dans une concession Jag.
Quand j'allais chez BMW pour ma e32 je tombais sur des voitures chouettes et le hall de présentation faisait assez classe.
Mais là je dois dire qu'on est tout de même dans la gamme supérieur, chez Jaguar c'est autrement plus racé.
Et la XJ est vraiment bien "en vrai".
La XK n'est pas en reste.
La XF se défend bien (mais je ne suis pas fan de l'intérieur).

Du coup voici une image assez précise d'un de mes rêves de cette nuit :

1954879.jpg

alors bien sur, ce n'est pas le dernier modèle mais ça me montre que j'ai été pas mal impacté par les voitures que j'ai vu.

Tout de même, petit bémol, à l'atelier j'ai été atristé d'entendre le moteur disesl de la S-Type qu'ils sortaient du garage.
Ça ne le fait vraiment pas sur une pareille voiture. :|

[ Dernière édition du message le 27/03/2012 à 09:47:49 ]

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Fait ignorer, ça. Après tout les constructeurs doivent survivre et si leurs clients veulent du diesel ou de la Panamera ou du Cayenne eh ben qu'ils le fassent.

Je me rends compte que je commence dangereusement à m'habituer aux pare-chocs de la XJ6 S3, c'est mal. Comment je vais faire pour avoir toutes ces voitures trop cools :|

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Hors sujet :
Bon, c'est la pause :

https://www.youtube.com/embed/CmiapKXYs4w





http://www.selfcontrolfreak.com/pakken.html
(Une fois que la personne arrête de courir, laisse le curseur de ta
souris 1 cm au-dessus de sa tête...et...!!!)
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Avec la Saxo c'est un fake :oops2:

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eek