Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
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T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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Javier Guante Hermoso
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Anonyme
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Bah, j'ai regardé le parcours sur Map, y'a 238 bornes, c'est super jouable avec une barre de traction!
Sinon en fouinant sur la toile, une remorque porte voiture c'est environ 45/50 roros par jour, clair que ça vaut le coup de ne pas se prendre la tronche à ce prix là
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cortmgm
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tu vas à Arnage, un des virages du circuit des 24h du Mans , profites-en pour tester la voiture sur le circuit/la route
Cette fois, je crois que nous sommes complètement ça y est c'est foutu...
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Par contre le problème va être la puissance, et le fait qu'il faut que la R19 finisse le trajet quand même, elle a 250+ mkm
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Bon, je viens de passer voir mon garagiste (de confiance), il pense qu'il n'y aurait pas pour plus de 200€ de MO pour rendre la voiture contrôle-techniquable () et vu que j'ai les pièces, j'ai assez d'argent pour le tout... Moralité ça sent très bon tout ça !
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