Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 19 ans

Sujet de la discussion Posté le 22/11/2009 à 21:47:25

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Anonyme

65640

31901 Posté le 09/05/2016 à 12:08:59

C'est quand même des trucs potentiellement dangereux pour des enfants, non ?
Bon, un vélo aussi ça ce compte là, mais les freins d'un vélo sont pas inversement proportionnels au poids et la vitesse.

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KoalaMan

19513

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 20 ans

31902 Posté le 09/05/2016 à 12:20:27

Vu la taille des roues, si la petite ne pédale pas, la voiture s'arrête au bout d'un mètre, même pas.

Et il "suffit" de retenir les pédales pour que la voiture freine toute seule. Moi qui suis chiant d'habitude (casque en vélo, on s'attache toujours en voiture etc), je n'ai absolument pas peur qu'elle se fasse vraiment mal avec la voiture.

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On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

Alx33

22727

Vie après AF ?

Membre depuis 16 ans

31903 Posté le 09/05/2016 à 12:23:45

non c'est pas dangeureux, pas plus qu'un vélo en tout cas.

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Quand je conduis pas j'ai peur.

Anonyme

15125

31904 Posté le 09/05/2016 à 12:30:19

Citation de KoalaMan :

Et il "suffit" de retenir les pédales pour que la voiture freine toute seule.

Tututut!!! Mes tibias se souviennent encore des coups qu'ils ont pris de ces pédales en forme de U lorsque la voiture s'est emballée dans la descente où mon cousin l'a pulvérisée. J'avais beau être petit, j'ai eu la présence d'esprit de virer mes jambes de là, et de braquer pour que la voiture soit perpendiculaire à la pente et s'arrête, parce que si elle avait continué à accélérer, y'avait de quoi me pêter les guiboles.

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Alx33

22727

Vie après AF ?

Membre depuis 16 ans

31905 Posté le 09/05/2016 à 12:33:49

j'avais presque sauf qu'il était jaune.

http://www.structuresgonflables.com/photo/art/default/4197778-6365041.jpg?v=1336932104

frein à main (la barre en metal du levier frotte sur le pneu pour freiner), levier de vitesse et donc siège bacquet en plastoc.

et autre bien plus petit et avec moins d'option.

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Quand je conduis pas j'ai peur.

Anonyme

24289

31906 Posté le 09/05/2016 à 12:41:37

J'avais la version tracteur, on est breton ou on ne l'est pas.