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Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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3531
Oké ! J'ai le manuel d'atelier avec la procédure détaillée ; ce qui risque de poser problème c'est tous les écrous et autres en taille impériale...

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

3532
Hahahahhhhaaaaaaa! Achetez briton, qu'ils disaient!
3533
Bah c'est vrai que t'es mieux loti toi, avec ton anglaise couleur Clio de société, et qu'a un nom de motocrotte bridée !

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

3534
C'est des cotes en pouces et en livres sur les pièces anglaises ?

Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
3535
À un point que t'imagines même pas :palmface:

Dans le manuel y'a une cote : 6 pouces 42/43e ! Faut vraiment être anglais :|

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

3536
Faut faire la conversion non ?

6.43 pouces = 16.33 cm :8O: ça fait beaucoup pour un écrou ...
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
3537
Citation :
Bah c'est vrai que t'es mieux loti toi, avec ton anglaise couleur Clio de société, et qu'a un nom de motocrotte bridée !


Au moins elle a une couleur, pas comme ton tacot imitation trottoir parisien!
3538
T'as tellement de vapeurs d'essence dans ta caisse que tu vois les trottoirs bleus toi ?

Pour la taille ce n'était pas un écrou. Mais c'est pas 6,43 pouces mais bien six pouces et quarante-deux quarante-troisièmes de pouce !
Y a quand même des tables de conversion partout dans le manuel

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

3539
Nan mais j'dis ça parce qu'il est râpé comme un gruyère moisi, ton bac à moules!
3540
On sait tous les deux qu'une seule moule contient assez de sel et d'eau pour désintégrer toute une flottille de bagnoles anglaises, à croire qu'au début ça s'écrivait "en glaise" !

Et tu verras laquelle sera la plus râpée si on joue à touche-touche, ta pov' sportive bien fragile aura l'air d'un parmesan !

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