Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Anonyme
moche et sans saveur
Anonyme
gromeul
Moins chers:
greg lefonctionnaire
tihouss
Et perso j'apprécie le style discret de cette voiture comparé à toutes les bouses hyperagressives modernes. Et quand on trouve qu'une Peugeot ressemble à une Ferrari plus vieille qu'elle, le problème vient pas de la Ferrari mais de la Peugeot
Je terminerai avec le fait qu'avec un carrosse pareil chez moi, je la regarde pas de l'extérieur et je vais la conduire ! Mais ça n'engage que moi.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
fuzzstone
Citation de youtou :
Pour le coup, la 407 coupé est sortie peu ou prou en même temps que cette Ferrari, et certainement du même designer (Pininfarina).
La Ferrari 456 est sortie en 92, le moche coupé 407 en 2005 ( globalement une grosse décennie d’écart!)
pour mémoire en 92, la sportive peugeot c'était ça :
une chouette GTI comme on savait les faire a l'époque, mais a des années lumière de la classe d'une 456.
et pour confondre une 407 coupé et une 456 GT faut n'avoir jamais vu en vrais la Ferrari...
la 407 ( diesel...hum !!!)
la 456 ( V12 
)
a part la couleur et le fait que ce soit des coupés 2+2 , peu de similitude tout de même...
Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.
tihouss
Rha une voiture puissante et classe qui se la joue discrète se fait plus railler qu'une voiture pérave qui se prend pour un lézard sous amphétamines ! Dingue
edit :
re-edit :
The name 456 is derived from the fact that each cylinder displaces 456 cubic centimeters. This was the last Ferrari to use this naming convention. It is essentially a detuned version of the engine that appears in the 550 and 575. Despite its supercar performance, the 456 has a relatively unstressed engine, which has proven to be a very reliable unit.
The 5.5 L (5474 cc) 65° V12 engine was derived from the Dino V6 rather than the more conventional 60° V12s used in the 412 and Daytona. It produced 436 hp (325 kW; 442 PS) with 4 valves per cylinder and Bosch Motronic 2.7 engine management. It could push the 1690 kg car and four passengers to 302 km/h (188 mph) making it the world's fastest production four-seater. Acceleration to 100 km/h (62 mph) was just 5.2 seconds, with a 13.4 second quarter-mile time.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
[ Dernière édition du message le 21/08/2011 à 09:06:16 ]
fuzzstone
Citation :
Rha une voiture puissante et classe qui se la joue discrète ...
discrete, discrete, au milieu de la circulation courante, on remarque vite une 456 
et pour enfoncer le clou, voici a quoi ressemble l'interieur d'une 456
Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.
tihouss
Mais faut peut-être pas trop les convaincre, des fois qu'il y en ait un qui ait assez de réserves pour se la payer, je pense que je mourrais d'envie
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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