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Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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tihouss

26592

Vie après AF ?

Membre depuis 19 ans

Sujet de la discussion Posté le 22/11/2009 à 21:47:25

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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tihouss

26592

Vie après AF ?

Membre depuis 19 ans

4591 Posté le 23/11/2011 à 12:17:48

Bha voilà, à rajouter ! J'avoue que j'ai surtout pensé aux petites françaises (j'ai aussi oublié la Saxo VTS, et les Ax et Visa !)

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Traumax

53326

Goncourt du Grouik

Membre depuis 18 ans

4592 Posté le 23/11/2011 à 12:18:20

Et donc une Mégane RS, tu envisages ça comme une voiture simple à entretenir, sobre en design et en conception, pensée pour les passionnés ?
J'ai l'impression que tu oublies que la voiture est une industrie de masse, et donc les produits DOIVENT plaire au plus grand nombre. Pas d'alternative.

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

tihouss

26592

Vie après AF ?

Membre depuis 19 ans

4593 Posté le 23/11/2011 à 12:22:36

Bha je te réponds que ça n'a pas toujours été le cas, et que ce n'est pas ce que j'aime, et qu'il n'y a plus aucune vision à long terme ou d'esprit de marque.

Et la Mégane RS pourrait être bien plus moche, et l'ancienne R26R est assez dépouillée oui. Pour ce qui est de la simplicité d'entretien, ben la mécanique pointue ça complique.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Anonyme

7206

4594 Posté le 23/11/2011 à 12:44:22

Elle est vraiment chouette celle-ci, c'est l'ancêtre de la Supra.

Je ne m'attendais pas à déclencher dans de posts au sujet de la production nippone en comparant la Supra à la 944.
Elles étaient concurentes avec la 200sx pourtant.
Pour ma part il y a longtemps que je suis converti à "la voiture japonaise" car c'est appréciable d'avoir des voitures fiables.
Je suis d'accord avec l'idée qu'Honda produit des voitures plus fun que Toyota.
Et je rejoins Tohouss pour sa vision du parc automobile actuel.
A l'heure qu'il est je suis bien embêter pour remplacer ma série 7 qui commence à fatiguer.
Ma femme ne veux pas du modèle qui a suivit (e38) et rien de me plait dans les voitures plus récentes.
Si, peut-être la Jaguar S type ou mieux la XJ produite à partir de 1995 mais là on commence à changer de budget même si certains modèles sont accessible à l'achat.

[ Dernière édition du message le 23/11/2011 à 12:44:58 ]

tihouss

26592

Vie après AF ?

Membre depuis 19 ans

4595 Posté le 23/11/2011 à 13:34:19

Citation :

Et je rejoins Tihouss

+1.

Et sinon pour revenir à nos moutons :
http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet379657.htm

Le titre du topic ne ment pas...

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Anonyme

7206

4596 Posté le 23/11/2011 à 13:47:18

Citation :

C'est de la folie ce garage c'est pas possible !!

Tout comme cette citation tiré du topic.

Anonyme

27147

4597 Posté le 23/11/2011 à 13:59:43

Quel garage http://laurent.tarrisse.perso.sfr.fr/test_gif/headslober.gif !!! Mais quel garage bon Dieu de bois !!!

tihouss

26592

Vie après AF ?

Membre depuis 19 ans

4598 Posté le 23/11/2011 à 14:09:33

Citation :

le grand mérite de cette personne est qu'il fait quasiment tout lui même (soudure, sablage, peinture, mécanique heureusement souvent aidé par paulo, remontage, recherche de pièces, etc...) sauf la sellerie faite parfaitement par un pro. C'est donc une personne qui, non seulement est passionné par ça, mais en plus connait parfaitement ses autos!

Désolé mais ça mérite un BHA PUTAIN :8O:

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Anonyme

27147

4599 Posté le 23/11/2011 à 14:17:58

Tihouss.
Ce soir je me pointe chez toi à l'heure de l'apéro.
On boit un jaune.
Dans la foulée on enfile nos bas sur la tronche et on file.
Je conduirai. Tu prendras place à côté, t'es chargé du matos et du radioguidage.
A 23h on se pointe chez le gars, on le neutralise et on l'attache. J'ai le fil de fer et le scotch pour lui souder les lèvres.
A 23h15 on lui a subtilisé les clés.
A 23h30 on ouvre la porte du garage en question.
A 23h45 normalement je devrais avoir déjà éjaculé, donc je serai opérationnel et détendu pour une vingtaine de minutes, le temps de pouvoir retringler. Vu mon âge, avec de la chance, la deuxième bandaison sera même plus longue à se mettre en branle (si je puis causer ainsi) et m'accordera un peu de temps en rabiot.
A 4h, on aura rapatrié tout ça dans mon salon et on fera péter le champ'.
Le timing te va ?