Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
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T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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fuzzstone
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Comme Sonic, j'aime ces délires futuristes des 50's/60's. et gros coup de coeur pour la Lincoln futura ( rien que le nom déjà.. )
Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.
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Anonyme
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Y'a pas, dans les années 50/60 on avait du savoir vivre à cette époque...
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fuzzstone
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De rien ,mais j'ai choper tout le dernier post sur le même site donc, pas trop de temps passé..
sinon, dans les 70's y'avait de chouette soucoupe aussi , j'avais tout une série de modèle réduit d'une marque espagnol étant môme avec entre autre :
http://www.automotive-gossip.com/wp-content/uploads/2009/03/ferrari-modulo1.jpg
la carabo
La corvette
mercedes C311
Porsche tapiro
ce coupé Bertone
comment ne pas mettre une stratos...
et cette chevrolet incroyable a toit escamotable sur le capot avant , mais je n'arrive pas a trouver une image de ce modèle...
Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.
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Anonyme
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Clio Williams : Meilleur rapport nombre d'exemplaires produits / jeunes tués sur les routes
Je dirais que la Supercinq GT Turbo la domine largement.
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Anonyme
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le petit modèle, donc.
ce sera pas une auto incontournable en collection, mais c'est plutôt sympa, la boite auto est très agréable, la voiture est confortable et plutôt bien insonorisée (on entend pas le V6 au ralenti).
ça miaule plutôt pas mal a 6500 tr/min
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par contre ya pas mal de trucs qui sont indignes d'une Jaguar pour moi; beaucoup de finitions plastiques branlantes et des trucs qui font cheaps quand même.
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tihouss
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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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Anonyme
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Je suis en train de regarder ça de près car je pense que ça sera ma nouvelle daily car.
Mais j'ai quelques incertitude, nottament au sujet de la bva et donc je vais peut-être plutôt m'orienter avec regret vers une bvm mais surtout je m'inquiète au sujet du coffre.
Il parait qu'il n'est pas bien grand mais comme il y a la banquette rabattable je me dis que ça peut compenser.
L'idée étant de pouvoir y loger un numérique de 88 touches avec un Bose L1.
Qu'en penses-tu ?
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Traumax
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J'en pense que si t'arrives pour jouer dans un rade avec une Jaguar, tu perds toute crédibilité.
My 2 cents.
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Anonyme
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un 88 touches doit pouvoir rentrer, a vue de nez.
c'est quoi tes incertitudes sur la BVA?
elle est vraiment super agréable, sans doute la plus agréable que j'ai pu tester.
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