Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
tihouss
http://193.164.196.40/images/681/6811504074.jpg
http://193.164.197.50/images/685/6852206908.jpg
Prix : 9 000 €
Ville : Castres
Code postal : 81100
Année-modèle : 1965
Kilométrage : 46 500 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
Description :
alfa giulia 1600 ti de 1965 en bel etat interieur et exterieur, complète jusqu'aux tapis de coffre, bon fonctionnement et carte grise collection. Rare dans cet état.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Rifki
tihouss
El Migo
Anonyme
http://carinstance.com/pics/Panhard/panhard-24ct-01.jpg
Et une dyna
http://carinstance.com/pics/Panhard/panhard-dyna-04.jpg
re
Anonyme
http://193.164.196.50/images/738/7380488756.jpg
http://193.164.196.50/images/738/7389012075.jpg
http://193.164.197.30/images/739/7397535394.jpg
Prix : 9 500 €
Ville : Marainviller
Code postal : 54300
Année-modèle : 1960 ou avant
Kilométrage : 1 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
Description :
Vend ou echange
Panhard Dyna de 1951
Etudie tts propo.
Contact par tel
https://www.leboncoin.fr/voitures/336115736.htm?ca=7_s
[ Dernière édition du message le 01/09/2012 à 12:39:53 ]
Anonyme
tihouss
Wilko-
et quand on sait qu'il y a eu un proto à base SM de 240 cv ....et suspension hydropneumatique , on ne peut qu'avoir des regrets
The incredible Panhard Citroën Maserati
In 1970, the Bureau d'Etudes constructed a prototype which could have led to the moribund name of Panhard being revived.
A steel chassis, similar in concept to that of the 2 CV was fitted with a Maserati V 6 of 2670 cm3 capacity offering 240 bhp.
The front of the chassis carried the hydropneumatic suspension from the SM and on top of it was mounted a lengthened and widened Panhard 24 body.
This vehicle was also employed to study "...a number of parameters such as the mechanical and hydraulic disposition of body roll and dynamic correction of attitude."
histoire peu connue car le proto a été détruit.
plus connu le proto à base de moteur DS
l'avant est allongé et le moteur prend un coup de fouet avec le 1987 Cc de 154 chevaux!
Anonyme
La 24 c'est de la folie cette voiture, trop classe et stylée!
+1 D'ailleurs je trouve que la 24 et la DS ont quelques petites ressemblances.
Bien les proto !
El Migo
Jamais vu sur la route le cabriolet (hélas)
Et tant qu'on est aux Cocoricos, c'était longtemps avant la Kangoo...
La voiture est propulsée par une turbine développant 270 chevaux, conçue par l'entreprise française Turbomeca, qui était à l'origine de l'idée. Des essais en soufflerie ont lieu entre 1954 et 1956, et la voiture fait ses premiers tours de roue le 4 septembre 1956 à Bonneville Salt Flats, aux États-Unis. Avec à son bord Jean Hébert (15 mars 1925 - 16 mai 2010), pilote-ingénieur chez Renault, l'Étoile filante bat le record de vitesse de sa catégorie (moins de 1 000 kg) avec une vitesse de 308,85 km/h1.
[ Dernière édition du message le 01/09/2012 à 14:10:16 ]
Anonyme
Comment elle déchire avec son avant allongé !!!
Wilko-
je l'avais en modèle réduit
[ Dernière édition du message le 01/09/2012 à 14:32:34 ]
Anonyme
Wilko-
heu nan je parlais de l'étoile filante au 1/43 ème
[ Dernière édition du message le 01/09/2012 à 15:20:02 ]
Anonyme
Wilko-
sonicsnap
Je profite de cet épisode Panhard pour citer une auto que j'aimerais beaucoup voir en vrai, même dans un musée: La Panhard Dynamic. J'imagine que ce monstre, dont je n'ai découvert l'existence que très récemment sur le net, doit être très rare de nos jours.
Je m'étonnais, il y a quelque temps, du fait que les voitures françaises de luxe des années trente avaient toutes le volant à droite. Bien la Panhard Dynamic, elle, l'avait au milieu! (quoique légèrement décalé à droite.)
http://dayerses.com/data_images/posts/panhard-levassor-dynamic/panhard-levassor-dynamic-06.jpg
Décidément, tout est original et flashant sur cette auto hors norme. 
Anonyme
sonicsnap
Rifki
tihouss
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Wilko-
idem pour l'unique SM V8
qui a servi de mulet pour la quattroporte
https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=117707
quelle usine .....
à priori 4 litres de cylindrée , des perfs basées sur le premier modèle de quattroporte
(230 - 240 cv )
ça devait changer
la classe , c'est que je crois que le proprio est en règle : carte grise normale !
[ Dernière édition du message le 01/09/2012 à 16:34:36 ]
Rifki
Anonyme
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