Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
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T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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Il se chie pas, le pilote de l'exige comme même. Même s'il faut prendre en compte que le champ de la caméra réduit considérablement la perspective, falait des couilles honorables pour passer entre les deux à chépacombien de km/h.
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edit : la version GT3 que le mec pilote fait 350cv et doit être pas mal allégée (750kg apparemment).
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
[ Dernière édition du message le 07/12/2011 à 13:35:28 ]
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http://193.164.197.40/images/144/1445726879.jpg
http://193.164.197.50/images/145/1454250198.jpg
http://193.164.196.60/images/146/1462773517.jpg
Prix : 3 400 €
Ville : 03100 Montluçon
Année-modèle : 1985
Kilométrage : 100 000 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
Novanta V6 piste
En parfait état, prête a tourner tout de suite.
super allégée, châssis sain.
4 KONIS neufs
4 Disques ZIMMERMANN neufs
Plaquettes DS3000 neuves avant + arrières
Arceau cage intégral soudé
Réglée gros carrossage avant
Le porte voiture sur la photo n'est pas inclus dans le prix.
Moteur origine V6 2.5
Echange / reprise possible sur Alfa 166 / 147 /156 / GT toutes versions, meme 1.9 et 2.4 jtd et 3.0 3.2 V6 GTA Alfa GTV 75
![:aime2: :aime2:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_aime2.gif)
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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Javier Guante Hermoso
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![Wilko- Wilko-](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/1/3/13374.jpg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=e3ee45d19c334e420d9f9df2eae33b9f)
Wilko-
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c'est quoi la deuxième
j'aurais dit Gallardo , vu la diff de vitesse : lotus exige , c'est pas si hyper puissant .....
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