Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
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T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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Comment il casse le rêve, lui!
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Anonyme
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Ca se trouve à prix correct, et c'est franchement la bagnole la plus géniale que j'ai conduite!
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=205604366
![-Liam- -Liam-](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/4/2/426656.jpg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=c656f376473e2536b4c0e4c8f3e99abc)
-Liam-
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Huitou: la MR c'est pas un peu pointu comme conduite, avec le moteur central-arrière?
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
https://soundcloud.com/newcarradio
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Anonyme
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Quand tu rentres dans les tours, c'est vraiment un truc de dingue! Le cul qui part dans tous les sens, ça te colle dans les sièges (je devrais dire les canapés, parceque pour des sièges de sportive, on y est quand même vachement bien!), c'est très rigide, ça freine fort...enfin, un comportement de vrai sportive. Je n'ai jamais eu la joie d'essayer des 911 ou autres coquines du genre, mais je pense que niveau comportement on ne doit pas en être bien loin.
Celle que j'avais essayé était chez un vendeur d'occases, c'était avant que je tombe sur ma CRX. Elle dépassait le budget donc j'étais repassé plusieurs fois pour faire le crevard qui attend sa p'tite ristourne. Puis le jour où j'y suis retourné, j'ai appris qu'elle avait été vendue à un pôpa qui l'offrait à son fiston pour ses 18ans... qui s'est flingué avec le soir même.
Alors oui, faut pas faire le con avec, ça reste un véhicule qui peut vite devenir dangereux.
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Anonyme
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elle avait été vendue à un pôpa qui l'offrait à son fiston pour ses 18ans... qui s'est flingué avec le soir même
Il doit être heureux le pôpa à l'heure qu'il est...
![tihouss tihouss](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/1/2/129091.jpg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=093d6d6ac2307c40c3de3abdcb763866)
tihouss
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Je voulais regarder les prix pour ma MR (la plus récente là) mais l'ancienne est effectivement tentante aussi, ya même eu une version targa non? En tout cas, chaud d'en trouver une en bon état je pense mais merci de la suggestion, faut que je note toutes ces idées quelque part
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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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En plaques françaises (elle a jamais été importée officiellement), et surtout, aspect entièrement d'origine !! Ca doit être la dernière du monde à avoir ses jantes d'origine...
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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