Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

tihouss

26528

Vie après AF ?

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Sujet de la discussion Posté le 22/11/2009 à 21:47:25

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Traumax

51839

Goncourt du Grouik

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16176 Posté le 23/01/2013 à 15:27:37

On m'enlèvera pas de l'idée que c'est la bagnole de parvenu par excellence. Typiquement, le mec est directeur commercial, il met son premier bonus dans une Audi, ensuite pour gagner en market-cred il la change pour une Porche, Cayenne S ou Panamera, et quand il prend sa retraite à 43 ans, il met ses stock options dans une Ferrari.

En parlant de Porsche, j'ai fort pensé à tihouss l'autre coup en croisant une Cayenne S HYBRIDE. Je me le suis imaginé faisant ça :

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tihouss

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16177 Posté le 23/01/2013 à 15:32:50

J'en ai vu une aussi, je me suis fait un facepalm mental.

Sinon pour les Ferrari effectivement ça a une image terrible, mais de toute manière l'utilisation que j'en aurais ne cadrerait pas du tout avec l'utilisateur que tu décris. T'as qu'à voir comment je traite ma "voiture de collection", c'est pas exactement la sortie du dimanche aprem par beau-temps.
J'aurais pas envie de me gâcher le plaisir de rouler en Ferrari parce que certains idiots en font une idole du consumérisme moderne et de la réussite matérielle (cf ma diatribe contre les proprios de Ferrari d'il y a quelques pages).

Il n'y a pas beaucoup de voitures qui me plaisent plus qu'une berlinette Ferrari V12 en état un peu fatigué. C'est beau, brutal, puissant, mais aussi un peu atendrissant vu l'état et au moins t'as pas peur de la prendre pour aller faire le tour des cols des Alpes :bave:

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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Javier Guante Hermoso

47326

Ma vie est un thread...

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16178 Posté le 23/01/2013 à 15:33:14

Citation :

la bagnole de parvenu par excellence.

http://m1.autonews.fr/wp-content/uploads/2012/09/458_italia_4.jpg

Oui et non. Même si c'est de la bagnole de joueur de foot, par exemple, la Ferrari 458 italia représente l'accomplissement d'une lignée de véhicules qui a commencé il y a près de 40 ans voire 50 sur une architecture simple. OK, aujourd'hui ça touche pour beaucoup une clientèle de traders qataris foutcheboleurs, il y a 50 ans, c'était beaucoup plus une clientèle de passionnés de sport automobile.

http://img206.imageshack.us/img206/2904/dino2024620gt1xm2.jpg

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Rifki

16853

Drogué·e à l’AFéine

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16179 Posté le 23/01/2013 à 15:34:01

Panhard avait fait la démonstration de la soi-disante supériorité de la traction par rapport à la propulsion avec une brouette dirigée sur une ligne tracée au sol. En propulsion la roue de la brouette a du mal a rester sur la ligne. En mode traction la roue de la brouette est parfaitement sur la ligne.

En fait il n'y aurait qu'un avantage de guidage de trajectoire du train arrière.

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

tihouss

26528

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16180 Posté le 23/01/2013 à 15:34:51

Alors qu'en réalité la perte de traction sur les roues avant couplée au différentiel fait qu'une traction ne tire pas droit quand elle accélère :mdr:

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[ Dernière édition du message le 23/01/2013 à 15:35:51 ]

Rifki

16853

Drogué·e à l’AFéine

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16181 Posté le 23/01/2013 à 15:36:41

C'est parce qu'une brouette n'a qu'une roue :-D

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

tihouss

26528

Vie après AF ?

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16182 Posté le 23/01/2013 à 16:52:08

Ouais enfin c'est de la pub quoi. :-D

________

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tihouss

26528

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16183 Posté le 23/01/2013 à 16:57:14

Citation de toujours :

Few thoughts from an owner of 1 for the last 5 years:

Fantastic car to drive, very practical, seats 4 adults at a push, will carry your DIY out of b&q, quiet until 3k rpms, then all hell breaks loose - so very usable without shouting when around town. Covers long distances with great ease, which is what it was designed for.
It's not a track car, as standard brakes are not upto repeated 140 to 30mph use lap after lap.

Running costs : minor service is 700 quid annually. Cam beltts every 3 years add 800 on top of that years annual.At an independant - theirs a iPhone app to find your local dealers.

Mpg : 14-19mpg, average 15mpg in last 16k miles

Engine is very lowly stressed - detuned 550 engine, very few problems known.

Major issues: electric windows drop- may need adjustment every few years once start to fail, 300 quid
Leaking rear self levelling suspension - can be refurbed bbios stein 50 quid each
Exhaust temperature sensors fail (common to all ferraris) 140 quid part only from Ferrari

Brake pads 140 quid for fronts last year - Porterfield or Brembo,

Heard of only 1 car that had replacement door seals, not a common issue

Regular use improves tha car, low mileage cars are not what necessarily the best, mine has definitely improved with use since I bought it.

Car is limited production 4500 made, about 141 uk red manual gt verions were imported, think about 61 modifcato manuals.
Mike wheeler at Rardley's is the expert. Also check out 456gt.com and do your research so you know what you getting into.

Wheels can be changed to 550 or 575 relatively easy and tyres are cheaper for these bigger wheels. I run 575 wheels.

Like any car of this ilk, do your research, get it inspected by someone who knows and ... Buy the best you can afford.
Cheap cars are cheap for a reason. I'd expect to pay 30-35k if I was looking for a good one now.

Mais j'en veux une bordel. Et dire que mon frère (celui qu'a un objo du kit plutôt top) les aime bien et a considéré l'achat fut un temps... Je vais lui envoyer le lien on verra ce qu'il en dit!

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Anonyme

65640

16184 Posté le 23/01/2013 à 16:58:49

Citation :

Ben écoute pour le moment il a l'air satisfait,

Ha ben à 20 000€ une Ferrai assez récente à moteur V12, y a de quoi être satisfait, c'est clair.

@ Trau : award 2013 du post jaloux/aigri.

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Anonyme

27133

16185 Posté le 23/01/2013 à 17:03:49

ils entendent quoi par "140 quid", "50 quid", etc. ?

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Traumax

51839

Goncourt du Grouik

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16186 Posté le 23/01/2013 à 17:09:34

Tu m'en donnes une, je la revends, je me paye une 403 et je met le reste sur un livret A :oops2:

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Javier Guante Hermoso

47326

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16187 Posté le 23/01/2013 à 17:16:30

La 403 c'est vraiment LA caisse de libraire parvenu.

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KoalaMan

19513

Drogué·e à l’AFéine

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16188 Posté le 23/01/2013 à 17:17:13

Citation de daRinze :

ils entendent quoi par "140 quid", "50 quid", etc. ?

quid = pound

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On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

Anonyme

27133

16189 Posté le 23/01/2013 à 17:17:40

Père indigne! Mari égoïste!
Rien pour ta femme ni tes gosses.
Tout pour toi.
Toi, toi, toi, TOI, TOI !!!!

pfffffffff :oops2:

(edit) ce post est pour Traumax

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[ Dernière édition du message le 23/01/2013 à 17:18:33 ]

Anonyme

27133

16190 Posté le 23/01/2013 à 17:18:53

Koala> merci

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Traumax

51839

Goncourt du Grouik

Membre depuis 19 ans

16191 Posté le 23/01/2013 à 17:19:01

C'est sur qu'entre une Ferrari 2 places et une 403 qui allie confort, espace et street-cred, mon choix est celui du célibataire egoiste. :oops2:

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Anonyme

27133

16192 Posté le 23/01/2013 à 17:33:29

La photo:

Le commentaire du libraire heureux de St Dizier:

Citation :

une Ferrari 2 places

http://laurent.tarrisse.perso.sfr.fr/test_gif/laporte.png

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Traumax

51839

Goncourt du Grouik

Membre depuis 19 ans

16193 Posté le 23/01/2013 à 17:38:43

La photo dont je parlais en émettant une critique acerbe, mais juste et mesurée :

Donc je te prierais de bien aller manger ton turron.

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wildchild666

11218

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

16194 Posté le 23/01/2013 à 19:12:20

Selon L'Equipe.fr : Tihouss vs WC666 : Tihouss vainqueur dés la seconde photo. :bave:

Tu y es tout à fait putain.
La cox non, désolé, j'arrive pas à m'y faire, c'est même pas le fait que ce soit "vu". Je sais pas, je la trouve trop lisse, et je crois que je préfère les carrosseries un peu carrées. Les 201 et 203 j'ai peur que ce soit un peu juste tout de même pour rentrer la flycase de 130, puis ça me fait peur. :(((

Je note donc avec intérêt : Mazda 818, E21, Mercedes 280, Lancia Beta, Simca 1300 (la seule qui me plaise d'ailleurs chez Simca) et, last butt, note the least : Opel Commodore :8O:

Je mets en gras pour d'éventuelles recherches ultérieures à moi-même. :oops2:

La Ford Escort est chou mais je trouve que l'intérieur claque pas assez, dommage car l'extérieur est superbe, mais j'ai un faible pour les intérieurs stylés, ça me charme direct.

Rah la Commodore là c'est un coup à faire du 20 litrons, on peut pas l'approvisionner en bave ? :bave:

Lima : Capri j'approuve, mais alors en orange ou marron caca seulement !

0

- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam

Anonyme

30851

16195 Posté le 23/01/2013 à 19:14:54

Citation :

La Ford Escort est chou

....
100 000Km Moteur Ford 1.8D, plein de place, confortable, 1992, je te la laisse à 300€.

0

Anonyme

65640

16196 Posté le 23/01/2013 à 19:21:43

Citation :

Moteur Ford 1.8D

Mon seul commentaire sera celui ci.

0

Anonyme

30851

16197 Posté le 23/01/2013 à 19:25:00

Merci, captain obvious. J'avais pas mis le smiley pour rien. :-D

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Anonyme

65640

16198 Posté le 23/01/2013 à 19:26:10

Mettre un smiley n'interdit pas aux autres de te moquer, mon petit.

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Anonyme

30851

16199 Posté le 23/01/2013 à 19:32:27

Merci du conseil moquage.

http://193.164.197.40/images/268/268321001567397.jpg

Citation :

Prix : 5 500 €
Ville : Angers
Code postal : 49000
Année-modèle : 1989
Kilométrage : 247 000 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Automatique
Description :
VDS COUPE JAGUAR XJS 6CYLINDRES / ANNEE 1989 /3L6 / CONTROLE TECHNIQUE OK DEC 2012 / CARTE GRISE FRANCAISE NORMALE / PROPRIETAIRE DEPUIS 2001 / BON ETAT GENERALE / PAS DE CORROSION / BATTERIE NEUVE / PNEUS EN BON ETAT / ROULE REGULIEREMENT /
* A PREVOIR:
CIEL DE TOIT (grand classic chez JAGUAR) PASSE POIL SIEGE CONDUCTEUR (voir photo) RECHARGE DE CLIM.

https://www.leboncoin.fr/voitures/422907564.htm?ca=6_s

C'est joli ça :bave:

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Anonyme

65640

16200 Posté le 23/01/2013 à 19:37:02

Citation :

Prix : 5 500 €

C'est le prix normalement pratiqué ?

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