Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

tihouss

26528

Vie après AF ?

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Sujet de la discussion Posté le 22/11/2009 à 21:47:25

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Traumax

51839

Goncourt du Grouik

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17301 Posté le 11/03/2013 à 20:58:00

D'ailleurs c'est génant le sans plomb dans les bagnoles prévues pour du avec-plomb ? Faut un additif ?

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Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

Anonyme

18168

17302 Posté le 11/03/2013 à 20:58:34

ok, une petite prépa sympa en définitive. :bravo:

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tihouss

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17303 Posté le 11/03/2013 à 21:03:26

En fait c'est pas une prépa hardcore, juste une petite amélioration qui coûte pas des millions, si j'ai l'occase. :bave:

Trau : faut foutre un additif et checker le jeu aux soupapes (avec l'habitude ça prend 20mn) tous les 3000km, à peu près.

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tihouss

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17304 Posté le 11/03/2013 à 21:15:38

En matant ce topic, un détail m'a fait marrer sur cette photo :

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tihouss

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17305 Posté le 11/03/2013 à 22:50:45

Heaven on wheels :
http://phoenix.craigslist.org/nph/cto/3638094567.html

Citation :

1967 sunbeam alpine series v - $15000 (moriarty nm)

1967 sunbeam alpine seriesv 13b. converible and hard top, new wheel's tire's interior, 12 hrs on engine madza rotory 13b 5 speed trans new paint new hard top. call 505 382 0517 cash picked up at mt location obo clear title

15k$ ça me parait trop, mais l'idée est quand même vraiment sympa. Petit roadster léger avec rotatif hurleur dedans :bave:

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Anonyme

5005

17306 Posté le 12/03/2013 à 05:02:04

En fait tihouss c'est plus la gamma coupé qui me branche donc ce modèle ci.

http://www.monteverdiclub.com/images/gam04.jpg

http://www.monteverdiclub.com/images/gamfrob.jpg

http://www.monteverdiclub.com/images/gam03.jpg

:aime:

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[ Dernière édition du message le 12/03/2013 à 05:02:50 ]

Anonyme

12551

17307 Posté le 12/03/2013 à 11:44:28

Raaaaaaaah !

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tihouss

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17308 Posté le 12/03/2013 à 12:53:53

Ne t'excuse pas :aime:

En matant sur leboncoin (en effet y a pas grand-chose d'intéressant), je viens de remarquer la forme de la malle de coffre :
http://193.164.197.60/images/303/303325008107458.jpg

:aime2:

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Anonyme

5005

17309 Posté le 12/03/2013 à 16:21:52

Merdum ca va faire petit bras mais pour le moment ca je peux me l'offrir d'ici a ce que le pret pour la baraque soit signe une E30 316i coupee 77500 bornes Voiture de papi toujours dormi au garage ct ok. Franchement flambante de couleur maron clair metalise 500 boules je sens que je vais craquer :bave:

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Rifki

16853

Drogué·e à l’AFéine

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17310 Posté le 12/03/2013 à 18:36:03

Une annonce bien redigée

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

Rifki

16853

Drogué·e à l’AFéine

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17311 Posté le 12/03/2013 à 18:44:03

Une Jag pour le tinouss

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

tihouss

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17312 Posté le 12/03/2013 à 19:00:57

Trop de chromes tue le chrome :surpris:

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tihouss

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17313 Posté le 12/03/2013 à 19:21:14

http://img856.imageshack.us/img856/4894/damn1001.jpg

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Anonyme

18168

17314 Posté le 12/03/2013 à 20:22:02

ho qu'elle est classe cette mini. :bave:

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Kahlron

558

Posteur·euse AFfolé·e

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17315 Posté le 12/03/2013 à 20:49:25

Mon père commence à en chercher une pour sa retraite de taxi.
20 ans qu'il roule en grosse berline diesel (et qu'il enrage). Il va pouvoir se faire plus que plaisir avec une bonne vieille mini! :bave:

EDIT: je crossposte depuis mecano fanzine:

Citation :

Bref, sinon cette semaine j'emmène enfin ma Lude chez le garageot pour réparer mon alternateur. Surement les charbons à changer, du moins j'espère. Ensuite je m'occupe de régler ma pédale d'embrayage, le point de patinage est beaucoup trop haut et ca patine.
Ensuite ce sera remplacement du thermostat d'eau et purge + grand nettoyage du système de refroidissement, en espérant que ca règle mon souci de starter qui reste allumé tout le temps.

Ensuite restera plus qu'à affiner les réglages de carburation, vérifier le parallellisme et la titine sera deja plus que bien fiabilisée

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[ Dernière édition du message le 12/03/2013 à 21:44:16 ]

tihouss

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17316 Posté le 13/03/2013 à 18:46:26

Yeah! Elle sera prête pour l'été!

________

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Kahlron

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Posteur·euse AFfolé·e

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17317 Posté le 13/03/2013 à 19:58:22

Une fois que tout ca sera fait, on va pouvoir attaquer la phase d'affinage des réglages/amélioration

Une petite retouche peinture dans ce style là me ferait bien kiffer
Un bon coté racing jap'
http://img37.imageshack.us/img37/8579/preludecourse1.jpg

http://img30.imageshack.us/img30/8646/preludecourse2.jpg

la rabaisser un poil, changer la ligne d'echappement
Puis pourquoi pas changer les carbus/filtre à air, de quoi gagner quelques petits chevaux.

Non non, je suis pas du tout influencé par les Initial D que je me mate en ce moment :bravo:

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Anonyme

5005

17318 Posté le 14/03/2013 à 05:57:15

tu vas driftir :bave:

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Kahlron

558

Posteur·euse AFfolé·e

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17319 Posté le 14/03/2013 à 08:28:14

J'aimerais bien, mais c'est pas une propu :(((

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Gros Corps Maladroit

2436

AFicionado·a

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17320 Posté le 14/03/2013 à 08:37:08

hello, toujours dans le sujet des vieilles auto..... je vais devoir m'attaquer sous peu aux changement des supports de caisse sur un vieux patrol 3.3l..... tout pourri, supports et plancher !!! l'un d'entre vous a deja fait cela ?? des conseils?? des conneries a eviter de faire ?? (un par un pour la levée de caisse?? simultanement du meme coté ? sans lever de caisse?? )

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[ Dernière édition du message le 14/03/2013 à 08:38:20 ]

Gros Corps Maladroit

2436

AFicionado·a

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17321 Posté le 15/03/2013 à 10:30:21

bon...... ben...... flop alors ?!?

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Rifki

16853

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

17322 Posté le 15/03/2013 à 10:35:28

En fait, il vaut mieux adresser ta demande sur mecano-fanzine. Tu auras plus de chance d'avoir une réponse.

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

Gros Corps Maladroit

2436

AFicionado·a

Membre depuis 16 ans

17323 Posté le 15/03/2013 à 10:42:07

ben , je pensais me trouver sur un thread d'amoureux et de bricouloux de vieilles bagnoles ?? me serai-je trompé ??
merci pour le lien :bravo:

......je migre donc !

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[ Dernière édition du message le 15/03/2013 à 10:46:35 ]

tihouss

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17324 Posté le 15/03/2013 à 13:12:05

S C H W I N G

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'Tis but a scratch :aime:

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tihouss

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17325 Posté le 15/03/2013 à 13:18:54

http://boise.craigslist.org/cto/3663341371.html