Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

tihouss

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Sujet de la discussion Posté le 22/11/2009 à 21:47:25

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

tihouss

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17276 Posté le 10/03/2013 à 18:57:32

Dame respectable mon cul ouais, c'est que des tas de rouille à la con :oops2:

Mais effectivement, fais le basique d'abord, tu profiteras du superflu d'autant mieux!

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tihouss

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17277 Posté le 10/03/2013 à 19:04:55

Rha, un bloc de 1500GT... Mais 320 balles pour ça, sans tout le reste, pas glop.
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/133775216.htm?ca=3_s

Je vais préparer mon 1200 avec en vue économie et efficacité. Ca ira avec le look un peu sportif des jantes + rabaissement, sans être violent. Faut qu'elle dure cette titine, je compte bien faire encore des bornes avec!

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Anonyme

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17278 Posté le 10/03/2013 à 19:16:45

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KoalaMan

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17279 Posté le 10/03/2013 à 20:12:23

Citation de tihouss :

Faut qu'elle dure cette titine, je compte bien faire encore des bornes avec!

Tu lui as demandé son avis ? Elle a pas trop l'air d'accord. :-D

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tihouss

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17280 Posté le 10/03/2013 à 20:22:19

Cf première phrase du post 17 276 :-D

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tihouss

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17281 Posté le 10/03/2013 à 20:34:56

Maman.

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Traumax

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17282 Posté le 11/03/2013 à 13:54:31

http://193.164.196.60/images/702/702306024894790.jpg
http://193.164.197.40/images/700/700306027859492.jpg

Citation :

Prix : 1 200 €
Ville : Sainte-Livière
Code postal : 52290
Année-modèle : 1964
Kilométrage : 1 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
Description :
a vendre 403 b7 moteur tourne impeccable interieur propre a finir contact uniquement par telephone 0325076696 ou 0650046257

Elle est à 10 km de chez moi. :o:

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Javier Guante Hermoso

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17283 Posté le 11/03/2013 à 14:49:24

Y'a même un monospace pourri à côté. Elle est pour toi, Traumax.

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Traumax

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Goncourt du Grouik

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17284 Posté le 11/03/2013 à 15:46:14

C'est un scénic. Nous ne somme pas du même monde. :oops2:

Sinon, y'en a qui doutent de rien :

http://193.164.196.30/images/264/264321005449786.jpg

2500 boules.

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tihouss

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17285 Posté le 11/03/2013 à 16:30:33

Trau : faut voir ce qui reste à faire sur la 403 hein, mais dans le genre caisse increvable ça se pose là :bravo:

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Traumax

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17286 Posté le 11/03/2013 à 16:39:24

Après, y'a deux trois doutes :
Pas de KM annoncé
Moteur tournant mais pas de précision si elle est roulante
Pas de CT.

D'ailleurs ça passe au CT une vieille comme ça ?

Parce que si c'est moteur tournant mais qu'il faut refaire tout ce qui va autour, je passe.

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tihouss

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17287 Posté le 11/03/2013 à 16:52:24

Contrôle technique : si elle est en carte grise collec', tous les 5 ans, si CG normale, tous les 2 ans.

Les kilomètres annoncés, ça veut plus rien dire sur une voiture de 50 berges. Vaut mieux une voiture entretenue qui a fait 5000km/an depuis 1964 et qui arrive à 250 000km qu'une voiture mal stockée au bout de deux ans qui a fait 20 000km et qui a rouillé par en-dessous.

En général, quand on te dit :
- moteur non bloqué -> c'est déjà pas mal qu'il soit non bloqué, donc tout à refaire mais déjà la base est pas trop horrible théoriquement ;
- tournante -> c'est bien t'as un moteur, tu peux essayer le reste du coup, mais tout sera sans doute à refaire au niveau embrayage/freins/suspensions ;
- roulante -> le gars l'a démarrée, a fait 50m avec, s'est pas pris de mur. En général les points ci-dessus restent à refaire
- part par la route -> elle tourne peut-être comme une patate et les freins sont mous mais tu peux arriver en vie si t'habites pas loin
- part par la route toutes distances -> mécaniquement, elle devrait être saine et elle tourne à peu près normalement.

Pour le contrôle technique, trouve-toi un centre vers le vendeur qui accepterait que tu ailles mater dessous et tu la fais passer le jour de la vente avec le vendeur présent. Tu pourras détecter la rouille, les traces de choc, etc. Javé fait ça pour la mienne, javé kiffé!

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17288 Posté le 11/03/2013 à 16:53:50

J'oubliais :
- complète à x% : c'est bien, il manque que les pièces les plus relous à retrouver :bravo:

- complète : cf ci-dessus
- complète sauf : cf ci-dessus

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Javier Guante Hermoso

47326

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17289 Posté le 11/03/2013 à 16:56:06

Citation :

- part par la route toutes distances -> mécaniquement, elle devrait être saine et elle tourne à peu près normalement.

Et tu te rends compte que ta tire, elle a beau avoir fait Brest-lyon d'une seule traite, tu vas t'amuser à faire 3 fois le tour de la France avec + 15 rallyes histos avec des passages un peu velus et du transfert de masses un peu hard, et un beau jour tu vas te faire une belle frayeur rétrospective quand tu te rendras compte que les suspates arrière sont fixées sur du mastic et que la structure interne est complètement choucroutée

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KoalaMan

19513

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17290 Posté le 11/03/2013 à 16:57:03

Citation de tihouss :

J'oubliais :
- complète à x% : c'est bien, il manque que les pièces les plus relous à retrouver
- complète : cf ci-dessus
- complète sauf : cf ci-dessus

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Anonyme

5005

17291 Posté le 11/03/2013 à 17:19:45

Bon je suis un salle con au vu de vos post mais j'aimerai une lancia gamma c'est trouvable sans traveaux ce genre de truc ? Sinon j'ai la matra baguera de mon paternel a remettre au gout du jour ????

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tihouss

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17292 Posté le 11/03/2013 à 17:21:31

Han mais HAN :aime:

Ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii :bave:

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tihouss

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17293 Posté le 11/03/2013 à 17:22:48

D'ailleurs Rifki quand tu me suivais pour sortir de Clermont, t'as remarqué qu'on était suivi par une Lancia Dedra HF jaune? :aime:

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Rifki

16853

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17294 Posté le 11/03/2013 à 17:35:51

Non

J-skellington > Nous sommes beaucoup à aimer la Lancia Gamma ici. Soit rassuré. Il y a quelques bonnes annonces qui traînent sur LBC à des prix raisonnables. Par contre si tu en veux une autant y mettre le prix pour avoir une auto en parfait état. Le moteur qui l'équipe est spécifique et, rayons pièces de carrosserie et intérieur c'est plutôt difficile de trouver quelque chose.

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

tihouss

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17295 Posté le 11/03/2013 à 17:43:01

Le mec il veut acheter ça et il croit qu'on va le tej! Rhoooo ça risque pas :aime:

Petite sélection leboncoin ce soir (après lavage de Tina, bien mérité)

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Anonyme

5005

17296 Posté le 11/03/2013 à 18:12:54

J'affine ma recherche et quand je pense tomber sur la bonne occaz je reviens vers vous parceque cette gamma me fait kiki tout dur

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tihouss

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17297 Posté le 11/03/2013 à 18:32:11

Bon j'ai eu la flemme de retrouver ma réserve de pièces de 2€ pour laver ma caisse et comme je la sors demain pour amener les pneus à monter sur mes nouvelles jantes ( :aime:

) je le ferai demain.

Et donc j'ai maté leboncoin, et j'ai appelé pour choper un carbu Weber double corps. Oups.

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Anonyme

18168

17298 Posté le 11/03/2013 à 20:36:42

un double corps sur un 1200 stock?
ca va quand même être couplé à un collecteur d'adm et d'ech un peu perfo?
voire à un AAC un poil plus agressif?

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Traumax

51839

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17299 Posté le 11/03/2013 à 20:51:49

Ca te vaut rien les visites chez Bertil. :-D

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tihouss

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17300 Posté le 11/03/2013 à 20:54:58

Les trois, mais quand les finances le permettront. Après c'est un petit double corps hein (28/36 DCD), apparemment il était monté sur une R12 TS (mais aussi monté sur les Cortina GT australiennes). Je voudrais aussi faire passer la culasse au sans-plomb, avec guides de sièges de soupapes rapportés, donc tant qu'à la sortir autant ajuster un peu le flux d'air dedans. J'aime beaucoup ce que ce gars a fait ici, ça commence réponse 693. Sa caisse c'est ça :

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