Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
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T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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tihouss
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8.5 :
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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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Javier Guante Hermoso
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On est passés avec mon père voir le garagiste qui s'occupe des voitures de la famille, dont la triumph. Un fan inconditionnel de NSU. Chez lui:
- Une NSU TT en cours de restau, pour un copain
- Une Matra Bagheera jaune, état sortie d'usine, restau par ses soins, utilisée en daily
- Une NSU RO 80 refaite au complet, utilisée en daily
- Une autre NSU RO 80, qu'il cherche à donner pour pièces (il a récupéré tout ce qui était utile et en bon état, le chassis étant à reprendre complètement, le moteur aussi.). Personne n'en veut!
- Une 4CV sur parpaings, à restaurer complet, dans ses plans
- Et un véritable magasin de pièces détachées de NSU TT.
Pour le reste, 3 NSU TT (Ecurie "les nénesses d'Aix") état concours, préparées vhc, et diablement croquignolettes!
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Sa bagheera, sa RO80, et deux des nénesses...
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tihouss
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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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Anonyme
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Je me souviens de la Munch Mamutt avec moteur NSU pour ma part.
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Javier Guante Hermoso
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tihouss
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-Liam-
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XB: Ne serait-ce pas ce bon vieux Revard en arrière plan des beautés mécaniques?
La RO 80 quelle classe, et quel avant-gardisme dans la ligne, ça m'étonnera toujours.
Sinon, marrant mais l'avant de la NSU TT ressemble énormément à celui de la Corvair, postée ici même il y a quelques heures...
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
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Javier Guante Hermoso
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-Liam-
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Et merde....les bagnoles sont orientées plein sud, je les croyais plein nord
En tout cas la NSU rouge est la plus belle de toutes, elle arbore un splendide 74!
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
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brutalpedz
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Haha ! En googueulisant RO 80 on retrouve une photo de la belle, mais cette fois avec nos 2 sportifs allongés dans l'herbe.
Ca a tout l'air d'être un blog du propriétaire...
http://les-nenesses-daix.over-blog.com/photo-1422896-NSU-RO80-JEAN-LOUIS-CURIOZ_jpg.html
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