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Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

  • 37 489 réponses
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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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7671
Un pote de mon père, à cette caisse (même modèle; même couleur).
1954002.jpg

Ma soeur s'est marié dedans.

C'est sympa comme ancienne.

 

 

7672
C'est drôle, mais je crois pas que mon frère voudrait se marier dans ma Cortina :mdr:

L'air de rien si vous achetez tous une ancienne on pourra lancer Retrofanzine ! image.phpimage.phpimage.php

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

7673

Je viens d'apprendre l'existence de la 104 zs.

 

 

Want.

 

J'ai vu une annonce, à 3000 €  icon_neutral.gif

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

7674
x
Hors sujet :
De toute façon sur ce site on ne parle jamais de musique alors ...
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 

[ Dernière édition du message le 18/04/2012 à 15:19:44 ]

7675

Ah bah Trau, la ZS c'est LA 104!

Toujours réputée niveau sportif (même si le chassis est...d'époque), je crois que ça fait 90ch pour 700 ou 800kg...bref le pied.

 

Sinon il y a la jumelle Talbot Samba, mais pas sûr qu'elle ait sa version "ZS" celle-là.  

 

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

[ Dernière édition du message le 18/04/2012 à 15:40:52 ]

7676
Y a même la ZS2 !
1954001.jpg

La version Talbot Samba a existé en cabrio avec arceaux aussi :
http://db3.stb.s-msn.com/i/1F/FB9A583DBEA3ED5322AAC85A7A8B5.jpg

Globalement, la ZS/ZS2 et la Samba cabrio seront celles qui garderont le mieux leur valeur, voire en prendront, mais plus dures à trouver et plus chères qu'une 104 toute bête.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

7677
Ayé mon ami d'enfance a ferré, il active ses réseaux :lol: J'ai eu ma femme au tél. Elle a du mal à admettre qu'elle devra me laisser sa place dans le garage. En même temps elle laisse tout le temps sa caisse dehors.

Chouette idée la 104 ZS ou son clone la Talbot samba rallye (avec les jantes jaunes !).

8.5 > la Fiat 500 c'est une bonne idée pour rendre huitoune heureuse. C'est super en ville. Il n'y a que la première vitesse qui ne soit pas synchronisée et qui demande de l'habitude. Je le connais bien le pot de yaourt. Je me suis mangé d'ailleurs le montant d'un pare brise de 500 dans un accident qui m'a valu de me refaire le visage. Avec ma gueule de balafré et mon physique de crevette je me demande comment je suis marié moi.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
7678
ah merde...

x
Hors sujet :
'ptain j'avions pas vu ta signature :bave:
7679

ZS à 1400 € 

 

Ca fait cher la rougne.

 

 

 

Style Z à 500 euros

 

 

 

J'y mettrais bien un petit coup de polish. Et à 32000 kilomètres, elle roulera encore quand Bidule passera le permis.

 

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

7680
32000km c'est pas assez pour une voiture de cet âge, y a beaucoup de choses à revoir sur une voiture immobilisée (et l'intérieur démoli par un clébard c'est gênant). Puis faut que les héritiers fassent une déclaration de perte de CG pour que tu en aies une, et ça ça peut prendre un moment.
Par contre les deux ZS, tu en refais une et tu revends l'autre, y a moyen de s'en tirer financièrement si la tôle est bonne :bravo:


Accessoirement, je viens de découvrir le Volvo "Duett" :

http://dayerses.com/data_images/posts/volvo-duett/volvo-duett-02.jpg

http://dayerses.com/data_images/posts/volvo-duett/volvo-duett-09.jpg

http://dayerses.com/data_images/posts/volvo-duett/volvo-duett-07.jpg

http://dayerses.com/data_images/posts/volvo-duett/volvo-duett-03.jpg

http://dayerses.com/data_images/posts/volvo-duett/volvo-duett-05.jpg

http://dayerses.com/data_images/posts/volvo-duett/volvo-duett-12.jpg

Overdose de classe.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon