Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

tihouss

26528

Vie après AF ?

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Sujet de la discussion Posté le 22/11/2009 à 21:47:25

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Anonyme

18168

21451 Posté le 08/11/2013 à 21:57:41

voila le genre de bestiole:

je l'ai pas encore vu, apparemment le moteur serait HS lais le mec n'y connait rien.
il est normalement complet et pas cher du tout. :bave:

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Alx33

22727

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21452 Posté le 08/11/2013 à 21:59:51

Chappo !

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Quand je conduis pas j'ai peur.

Anonyme

18168

21453 Posté le 08/11/2013 à 22:00:11

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wildchild666

11218

Drogué·e à l’AFéine

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21454 Posté le 08/11/2013 à 22:01:45

Belle !

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- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam

Rifki

16853

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21455 Posté le 08/11/2013 à 22:02:44

Mais prends une Subaru Impreza ou Lancia delta HF !

Seth :-D

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

Anonyme

15125

21456 Posté le 08/11/2013 à 22:15:13

Subaru Impreza, j'ai payé à un client le remplacement d'un de ses optiques y'a 4 ou 5 ans: 1.300 € la pièce seule... ça calme direct! Il m'a avoué "et dire que je voulais l'assurer seulement au strict minimum

"

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Rifki

16853

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21457 Posté le 08/11/2013 à 22:35:31

Mouais les pièces de Biturbo ça douille aussi. Si on part par la on achète plus rien.

Mais je vois mieux Tihouss dans une Impreza plus facile à vivre en conduite et entretien.

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

[ Dernière édition du message le 08/11/2013 à 22:36:56 ]

Rifki

16853

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21458 Posté le 08/11/2013 à 22:36:19

Plus de plaisir dans l'absolu ...

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

tihouss

26528

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21459 Posté le 08/11/2013 à 22:38:28

Haaaaaan Seth :aime:

Rifki : quitte à avoir une mécanique complexe et des pièces rares et hors de prix, autant avoir l'intérieur cuir et 220cv :-D

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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Rifki

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21460 Posté le 08/11/2013 à 22:45:16

Tihouss > Tu as raison dans le fond. Comme on dit "la passion à ses raisons que la raison ne connaît pas". C'est le caractère excessif de la Biturbo qui m'empêcherai d'en prendre une. Trop d'efforts pour en profiter. Cette voiture c'est une légende pour ma génération. Mais une Subaru c'est plus accessible dans mon esprit surtout en terme de plaisir.

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

Javier Guante Hermoso

47326

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21461 Posté le 08/11/2013 à 23:52:37

Je veux la biturbo.

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tihouss

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21462 Posté le 09/11/2013 à 09:56:17

Moi c'est justement ce côté un peu sulfureux qui me plait. Une Subaru 'est hyper efficace, à moins de 150 sur une départementale je suis pas sûr qu'il se passe grand-chose... alors qu'avec une Biturbo, tu es éveillé en permanence, tu es immergé dans le truc :bave:

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Rifki

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21463 Posté le 09/11/2013 à 10:44:42

C'est ton choix mais ne me proposes pas un Road-trip scandinave en Biturbo hein :bravo:

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

Anonyme

12551

21464 Posté le 09/11/2013 à 10:47:02

A un moment donné je me dis que le choix d'une 4200gt serait pas mal, aussi.

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Javier Guante Hermoso

47326

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21465 Posté le 09/11/2013 à 10:47:47

J'ai vu une biturbo dalidadrifter a 30 a l'heure sur des pavés mouillés a bois colombes. Depuis j'en veux une

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Rifki

16853

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21466 Posté le 09/11/2013 à 11:05:28

Je devais avoir 16/17 ans. Un ami de la famille avait remplacé sa Rover SD1 Vitesse par une Biturbo achetée d'occasion 6000 €. Un dimanche, il nous l'a fait essayer sur une belle route sinueuse. Une BMW série 3 a rappliqué et tenté l'arsouille. Quelques coups de gaz plus loin le pilote et sa germaine, n'était qu'un lointain souvenir !

Ce fut ma première fois ou j'étais témoin d'une leçon d'humilité automobile.

Finalement, l'ami a revendu sa biturbo rapidement car elle lui revenait plus cher en entretien qu'à l'achat.

Plus tard, je travaillais dans un hôtel et deux italiens y logeaient. Ils s'étaient pointé chacun avec une Ghibli. Ils étaient devenus les vedettes du coin car ils s'étaient fait choper au radar sur l'autoroute à des vitesses indécentes. Ils avaient eu droit à un article dans le journal.

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

tihouss

26528

Vie après AF ?

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21467 Posté le 09/11/2013 à 11:25:24

Gzser t'es sérieux t'aurais les moyens??? Nan parce sans vouloir faire le snob, je pense que c'est une autre expérience qu'une Z3 :bave:

après, j'adore aussi les voitures toutes simples et à l'épreuve des balles, mais j'ai tendance à penser que la vie est courte et qu'il vaut mieux viser le plus haut possible quitte à y perdre des plumes :-D

Perso j'aurais tendance à préférer une 3200GT avec les feux boomerangs et le côté "renaissance de Maserati", et le V8 biturbo de la Shamal :aime:

par contre faut trouver un petit spécialiste, sinon c'est direction le concessionnaire Ferrari-Maserati :surpris:

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tihouss

26528

Vie après AF ?

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21468 Posté le 09/11/2013 à 11:26:15

Ah oui Rifki : j'ai le caleçon humide maintenant :humm:

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gromeul

17107

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 22 ans

21469 Posté le 09/11/2013 à 13:10:00

Citation de Xavier :

J'ai vu une biturbo dalidadrifter a 30 a l'heure sur des pavés mouillés a bois colombes. Depuis j'en veux une

T'es de Bois-Colombes? On est voisins alors :-D

!

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Chris Kazvon

17165

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21470 Posté le 09/11/2013 à 13:15:12

ça me fait penser, j'ai croisé ça l'autre soir:

il pleuvait. Feu rouge. Le gars démarre, et au moment de passer la seconde, le cul chasse et le gusse a failli s'encastrer tout seul dans un poteau :-D

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Chris Kazvon

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Javier Guante Hermoso

47326

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21471 Posté le 09/11/2013 à 14:16:59

Grom's: non, en fait c'était la garenne colombes, j'avais mon client la bas. Mais c'était quand j'étais consultman

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Anonyme

12551

21472 Posté le 09/11/2013 à 15:21:25

Citation de tihouss :

Gzser t'es sérieux t'aurais les moyens??? Nan parce sans vouloir faire le snob, je pense que c'est une autre expérience qu'une Z3 après, j'adore aussi les voitures toutes simples et à l'épreuve des balles, mais j'ai tendance à penser que la vie est courte et qu'il vaut mieux viser le plus haut possible quitte à y perdre des plumes

Perso j'aurais tendance à préférer une 3200GT avec les feux boomerangs et le côté "renaissance de Maserati", et le V8 biturbo de la Shamal par contre faut trouver un petit spécialiste, sinon c'est direction le concessionnaire Ferrari-Maserati

Tout est dans le "à un moment donné" :-D

Là je fais 2000km par mois avec la BM donc bon...

Mais je me dis pour un budget < à 30K€, c'est une des (nombreuses) caisses que j'envisagerais ouais.

Ou une 3200GT mais je trouve la 42 plus discrète, du coup.

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tihouss

26528

Vie après AF ?

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21473 Posté le 09/11/2013 à 15:21:53

http://www.maserati-alfieri.co.uk/alfieri36mm.htm

http://www.maserati-alfieri.co.uk/sella/thomas-biturbo-spyder-05a.jpg

Citation :

The car fitted with a catalytic convertor,but it needs to be replaced

Chassis No: ZAMFM1102*HA331411*.

Colour: Red.

Interior: Light beige leather.

Mileage: 40,117 miles.

I have owned the car for 2 years.

Radio: Alpine CD.

The ar has sat since 1999, but does run. This is a nice car in need of a little TLC.

Its former owner was an Italian car collector who just let it sit in a transmission shop for six years because no one could find a replacement clutch. He finally gave up and sold the car to me. I quickly found a clutch in Hemmings and have installed it, but have not put any miles on the car because the transmission shop lost the catalytic converter! I've gotten another catalytic converter, but because it's not stock, I've not put it on.

I'm asking US $3,900 for the car as is, where is. It does run and is otherwise complete.

If you're interested you can contact Thomas at aurum3000@hotmai

3900$

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tihouss

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21474 Posté le 09/11/2013 à 15:34:42

Ah en effet 25000km par an en V8 ça va picoter un peu!! Cela dit je regardais, à vitesse stabilisée une 224V consomme environ 8L au 100km, en roulant tranquillou sur l'autoroute c'est pas si mal.

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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Anonyme

15125

21475 Posté le 10/11/2013 à 09:39:46

Allez, vous avez été sages, avez collé des belles photos et de belles annonces. Moi je vous mets un petit lien genre "dictionnaire en ligne de beaux modèles historiques". En cliquant sur les modèles proposés, les pages vous offrent un petit condensé et quelques photos.

Si le lien est déjà passé ici, désolé, mais je ne me suis pas infusé les plus le 21.000 posts.

:bravo:

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