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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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21401
Ce WE si vous êtes gentils. :oops2:

- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam

21402
Nous le sommes :oops2:

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

21403
Citation :

Le premier homme a faire drifter une salle de concert!

Hého, mes royalties redface2

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

21404
Tu veux quoi, un penny de royalties?
21405

A choisir, plutôt du lithium!

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

21406
Normalement là tu réponds "toutes mes excuses". :-D

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

21407
Arrêter de faire de l'esprit, les ados, je vous sens venir comme vous êtes à 3 mètres

[ Dernière édition du message le 04/11/2013 à 12:58:58 ]

21408

T'es pas très poli comme mec

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

21409
T'as beau avoir été commercial et tout, te prends pas pour le mec qu'a vendu le monde non plus.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

21410

C'est clair, le type quoi! Et d'abord, où t'as dormi cette nuit d'abord?

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

21411
Chez Monsieur Moustache.
21412

Et vous avez bouffé ses fameux fruits de mer mexicains?

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

21413
Vous voulez pas pisser sur un autre territoire ? :oops2:

Quand je conduis pas j'ai peur.

21414
J'aurais pas du acheter le bouquin sur les Biturbo. J'en suis à me demander si un proprio voudrait d'une Giulia en échange :|

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

21415
Disons que le mec qui a une bi-turbo en bon état, lâche mensuellement deux fois le prix de ta sublime Alfa en entretient.
21416
pas forcement.
21417
J-sk : apparemment, une fois le V6 fiabilisé et l'injection installée (post-1986) la voiture devient vraiment bonne. Sur leboncoin il y a une 222 de 1989, et une Biturbo Si de 1987, dans les 8ke toutes les 2, ça fait une sacrée voiture pour le prix. En fait ils ont continuellement amélioré la voiture, celles d'avant 1985 sont vraiment à éviter pour rouler avec et les Ghibli sont pas mal du tout!

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

21418
argument 1

argument 2

Et cette montre au centre du tableau de bord :bave:
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
21419
http://p1pierre.over-blog.com/article-histoire-de-la-grange-50038766.html
21420
La caverne d'Ali Baba :bravo: !
21421
Rifki : trop d'arguments tue... le tihouss :((( j'en veux uuuuuune!!!!

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

21422
Et c'est reparti pour une énième tentative de sauvetage de ma 'lude
La derniere fois elle m'a laissé en rade devant chez un pote. Au programme, branchage du ventilo en continu, au moins pour le moment, changement des bougies, et tentative de déblocage à la main de ce foutu starter auto, qui, même si mon ralenti est descendu grace au réglage de la vis de ralenti au minimum, fait encore bien trop chauffer la memere. Donc je pense que a partir de là ca devrait déjà mieux tourner. Je suspecte aussi mon joint de culasse d'arriver en fin de vie, ce qui est deja moins drole...
On va deja faire ca, ramener la mémère a la maison, et pour le reste on verra. Si j'arrive à venir à bout de ce foutu problème de carburation et de surchauffe (qui sont surement liés, ca devrait résoudre une bonne partie de mes problèmes.

Si jamais ca ne marche toujours pas, il y aura toujours la methode Clarkson
1937022.jpg
21423
Tu avais pas réussi à trouver les pièces pour refaire ton carbu?? À mon avis c'est la priorité numéro 1. Pour ton joint de culasse faut que tu prennes les compressions, avec certaines astuces ça te dira s'il est mort ou non.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

21424
nope, les kits de rebuild de ces carbus sont assez onéreux (pour mon budget). Pour l'instant je vais les noyer dans du nettoyant carbu, ce sera deja ca^^
21425
Je veux bien te croire mais sérieux, carburation et allumage c'est les 2 points absolument critiques pour le fonctionnement d'un moteur, et comme c'est complexe tu peux difficilement aller à l'économie (sur le long terme tu t'y retrouveras pas).

Mes deux centilitres de 98.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon