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Sujet de la discussionPosté le 13/03/2004 à 15:35:16>>> Les guitaristes sont formidables ( AVIS inside ) <<<
J'aime AF. Y'a des threads où on apprend des trucs, des astuces. D'autres où on répète pour la 57ème fois le même truc, la même astuce.
Puis vient la newsletter du samedi. Avec la liste des avis sur le matos! Ouais, de la lecture, mieux que dans les magazines spécialisés, là on va avoir du vécu!
Et c'est toujours du bonheur de lire des avis faits par des guitaristes.
Toujours objectifs et circonstanciés, toujours prêts à souligner le petit défaut qui empêche de mettre un 10/10 de partout. Toujours une comparaison avec un produit concurrent équivalent. Et toujours un avis posté après une longue période de prise en main, pas pendant la période de découverte. Les plus et les moins.
Bref, un bon 10/10 systématique, c'est génial, ça aide vraiment à se faire une échelle de valeur (une Jim Harley qui a passé 10 ans dans une cave humide est aussi bien qu'une PRS Custom Shop, heinG)... J'adôôôre les avis des guitaristes.
Je vous rassure, j'ai commis la même chose très souvent! Merveilleux manque d'objectivité et d'esprit critique. Car on ne peut parler de goûts différents devant certaines aberrations, heinG!
Allez, pour finir, mon best of hebdo, les avis qui me donnent envie d'acheter ces produits:
Mon n°3 de la semaine: le Bogner Uberschäll. Depuis le temps que j'en entends parler, là, toutes mes questions ont trouvé la réponse. Et quelle finesse dans le détail!
Mes n°1 ex-aequo de la semaine: L'Ampeg SVT400T (tiens, un bassiste ) et l'Epiphone SG (remarque: elle a pas 10/10 en plus!)
Citation : il y a pas longtemps il a vendu celle-ci sur ebay pour 19000 $
T'as pas oublié un zéro
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ZakkPaulo
1646
AFicionado·a
Membre depuis 18 ans
12818Posté le 04/03/2009 à 20:49:04
Citation : T'as pas oublié un zéro
non, il parait qu'elle avait des sérieux problemes de moteur
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Berzin
24272
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
12819Posté le 04/03/2009 à 21:07:24
En même temps, autant la Ferrari fait classe, autant l'autre auto fait "jacky".
Une 308 GTS n'est pas une Enzo ! C'est une voiture produite en quantité industrielle (la première Ferrari industrielle). En France, on en voit parfois en très bon état pour 25000 euros. On est loin du délire des années 80. C'est l'entretien qui coûte cher ensuite.
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"Les gens d'en bas qu'il faut respecter". M. Barnier
Pucelle_Dabidjan
5835
Je poste, donc je suis
Membre depuis 20 ans
12820Posté le 04/03/2009 à 21:19:53
AU niveau des pièces, est-ce plus cher qu'une japonaise ?
Hors sujet : P.S. je ne savais pas que tu traînais là Berzin. Slavemaster