Mécano-FANZINE

greg lefonctionnaire

11410

Drogué·e à l’AFéine

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Sujet de la discussion Posté le 11/07/2007 à 17:03:45

Bon ben j'me lance alors :

Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...

Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel... :??:

Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :

et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie

karloguan

6634

Je poste, donc je suis

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2276 Posté le 19/01/2014 à 23:49:37

oh ben ça serait une bonne nouvelle !

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Et s'il le faut j'emploierai de moyens légos !

G²

13458

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2277 Posté le 20/01/2014 à 14:47:12

En 5 mois je n ai pas réussi à démarrer qu une fois (batterie trop vieille). Quelques pseudo pannes après avoir noyé la caisse avec le strates au début. Sinon rien.
Pour l entretien
4 pneus de marque montés 190e
Disques et plaquettes 50e
Essuies glaces 10
Etc... Bref pas cher du tout.

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G² aka Gérard Germain, Gaspard Groseille, Gaston Garnier, Günther Gestapo

Vends ampli sono haute puissance ici.

G²

13458

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2278 Posté le 20/01/2014 à 14:48:16

Starter pardon

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G² aka Gérard Germain, Gaspard Groseille, Gaston Garnier, Günther Gestapo

Vends ampli sono haute puissance ici.

greg lefonctionnaire

11410

Drogué·e à l’AFéine

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2279 Posté le 22/01/2014 à 21:23:30

Seth, aurais tu un avis, des infos sur le 1.6 Dci ?
Périodicité d'entretien, trucs à faire à la place de la courroie, prix de l'entretien/dci110, et fiabilité ?

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Je suis Charlie

Anonyme

18168

2280 Posté le 22/01/2014 à 22:37:50

moteur "récent", pas trop de retour sur la fiabilité encore, mais pas de grosse panne non plus en atelier.
il me semble que tu n'as que la courroie d'accessoire à changer.
la périodicité ça doit être 30000km/2ans, je sais plus pour les filtres air/go.
le prix d'entretien , aucune idée mais amha comparable au dci 110.

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G²

13458

Membre d’honneur

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2281 Posté le 23/01/2014 à 00:45:38

Combien de cv din le 1.6 dci ?

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G² aka Gérard Germain, Gaspard Groseille, Gaston Garnier, Günther Gestapo

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greg lefonctionnaire

11410

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2282 Posté le 23/01/2014 à 07:15:03

130ch pour 7cv.

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Je suis Charlie

Anonyme

65640

2283 Posté le 23/01/2014 à 12:29:07

Citation :

vite fait, ça vaut quoi les dacia logan ou senderos dans mon cas ? Les rapport âge/prix semblent plus intéressants. Mais est-ce que c'est fiable ? Finalement niveau équipement, ça me convient

Les Dacia arrivent en tête de tous les classements de fiabilité des voitures européennes, hormis Porsche.

Comme précisé par Seth, les pièces sont anciennes et déjà fiabilisées sur Renault, l'absence de systèmes électroniques complexes évitent que tout se mette en carafe, bref c'est fiable.

Après reste à voir si les pièces d'usure....ne s'usent pas trop vite. Par ex, chez les teutons, tout tombe souvent en panne, mais pour changer une suspension faut souvent attendre que la caisse ait 300 000km.

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Gros Corps Maladroit

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AFicionado·a

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2284 Posté le 24/01/2014 à 11:33:25

Citation :

l'absence de systèmes électroniques complexes évitent que tout se mette en carafe

+1000!.....de ce que j'en aperçois sur des voitures des années 90/2000...c'est quand même beaucoup de pannes/soucis lié a l'electronique!

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Chris Kazvon

17165

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2285 Posté le 24/01/2014 à 15:33:18

Citation :

Comme précisé par Seth, les pièces sont anciennes et déjà fiabilisées sur Renault, l'absence de systèmes électroniques complexes évitent que tout se mette en carafe, bref c'est fiable.

en fait, finalement, leur seul gros défaut c'est que c'est quand même assez moche... (pour la logan de base)

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Chris Kazvon

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Traumax

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2286 Posté le 24/01/2014 à 16:41:39

J'ai été assez surpris par une Dacia dernièrement, niveau design :

dacia-logan-mcv-2013-salon-gen-ve-10-10874442zpsli_2038.jpg

C'est pas renversant mais c'est moins cheap qu'avant.

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Anonyme

18168

2287 Posté le 24/01/2014 à 16:43:24

je reviens sur la présence d’électronique sur les Dacia.

Il y en a quand même pas mal!
calculateur d'injection, calculateur ABS, calculateur airbags, Unité central habitacle, au minimum.

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Chris Kazvon

17165

Drogué·e à l’AFéine

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2288 Posté le 24/01/2014 à 16:59:51

Citation :

Il y en a quand même pas mal!
calculateur d'injection, calculateur ABS, calculateur airbags, Unité central habitacle, au minimum.

Certes, mais au moins ça se met pas en défaut quand on fait la vidange sans brancher la valise :-D

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Chris Kazvon

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18168

2289 Posté le 24/01/2014 à 17:12:50

dis pas non plus n'importe quoi. :-D

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Chris Kazvon

17165

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2290 Posté le 24/01/2014 à 17:21:57

c'était une caricature :-D

Je voulais dire que c'est raisonnable par rapport au "tout calculateurisé-intégré" qu'on peut trouver ailleurs

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Chris Kazvon

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[ Dernière édition du message le 24/01/2014 à 17:22:11 ]

greg lefonctionnaire

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2291 Posté le 24/01/2014 à 17:36:45

C'est pas multiplexé non plus chez Dacia si ?
Genre tu peux monter un attelage à l'ancienne sans faire cramer l'ABS ou le calculateur de gestion clim ??
:oops2:

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Je suis Charlie

G²

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2292 Posté le 24/01/2014 à 21:50:39

Citation :

leur seul gros défaut c'est que c'est quand même assez moche...

Parait que c'est mal insonorisé aussi. Genre quand t'es au volant d'un mazout ca gueule dans la caisse.

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G² aka Gérard Germain, Gaspard Groseille, Gaston Garnier, Günther Gestapo

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2293 Posté le 25/01/2014 à 00:30:51

Non un mazout qui gueule c'est normal, c'est l'essence qui fait pas mal de vibration et de bruit et ça c'est pas normal.

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Quand je conduis pas j'ai peur.

greg lefonctionnaire

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2294 Posté le 25/01/2014 à 09:11:17

Le Lodgy est assez moche, ainsi que le Dokker. Mais Le reste des qualités essentielles qu'on demande à ce genre de véhicule est préservé, genre le volume, la praticité etc...
L'effort sur les derniers véhicules, même en uniformisant l'avant qui est le même sur le break, la sandero et la trois volume est assez réussi.
Quand au Duster, il n'est plus honteux avec lui de rouler en Dacia. Ses qualités sont réelles, et j'ai entendu dire qu'en terme de volume de vente il est passé devant la clio IV. :8O:

Et il faut avouer que Dacia a sauvé Renault d'un destin Chinois à la PSA... :oops2:

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karloguan

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2295 Posté le 25/01/2014 à 09:47:06

bon de toute façon j'en vois pas des masses des occases de Dacia...
finalement pour mon budget et utilisation ben je vais me rabattre sur :
206 hdi 1,4
206 ess 1,4
clio2 dci 1,5
.....du très original quoi...
des avis éclairés sur la fiabilité de ces moulins et le coût d'entetien ? J'en ai parlé à mon garagiste déjà mais je vous dis pas ce qu'il m'a dit...
Je rappelle que c'est pour faire 60km/j, je passe quasiment pas la 5ème sur le trajet.

PS : merci de pas me tomber dessus pour le choix du diesel.....

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greg lefonctionnaire

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2296 Posté le 25/01/2014 à 09:52:35

Le 1.4hdi, tant que c'est pas le 92ch, ça marche nickel.
J'ai un pote (bassiste

) qui a une 206hdi 1.4, elle a presque 300000, et pas de soucis dessus.

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greg lefonctionnaire

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2297 Posté le 25/01/2014 à 09:54:03

Quand au 1.5dci, s'il a passé les 100000 bornes, ça devrait tenir.
Et la clio2 est très sympa !

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Je suis Charlie

karloguan

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2298 Posté le 25/01/2014 à 09:54:41

oh ben c'est plutôt pour taper dans le 70.....

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Et s'il le faut j'emploierai de moyens légos !

greg lefonctionnaire

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2299 Posté le 25/01/2014 à 10:42:33

C'est bien suffisant là dessus.

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Traumax

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2300 Posté le 27/01/2014 à 08:57:05

Ma saloperie de bagnole de merde ne démarre pas ce matin. Ils fait pas froid, l'autoradio n'a pas été oublié, les circuits électriques fonctionnent (condamnation centrale, feux, autoradio...)
La batterie a été changée en aout, pour un modèle "marine" sensément plus costaud et plus fiable.

Du coup j'ai deux options :

Aller chez Norauto en vélo acheter une batterie
Aller chez Norauto en vélo acheter un machin qui recharge la batterie à partir du 220.

Une idée, un conseil, une bifle ?

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