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Mécano-FANZINE

  • 5 491 réponses
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Sujet de la discussion Mécano-FANZINE
Bon ben j'me lance alors :

Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...

Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel... :??:

Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :




et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie

Afficher le sujet de la discussion
3526
L'embrayage?
3527
voui l'embrayage :)

Guitariste en chambre avec du matos de stade.

Si vous voulez rigoler un peu, allez écouter mes essais guitaristiques: https://soundcloud.com/zorglub28

Ou mes reprises de guitares : Chaine de Zorglub28

3528
Par câble.
3529
vérifie l'état de ton cable avant de toucher a l'embrayage :) si ça se trouve il a du mal a coulisser dans la gaine du coup ça durcit la pédale.

sinon pour rétrograder un bon coup de double debrayage (ou talon pointe au freinage) et banzai :)

Guitariste en chambre avec du matos de stade.

Si vous voulez rigoler un peu, allez écouter mes essais guitaristiques: https://soundcloud.com/zorglub28

Ou mes reprises de guitares : Chaine de Zorglub28

3530
XB : :-D

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

3531
Si ça fait que de la 5 à la 4, ca pue le soucis de boite comme même...
Vidange ta boite effectivement, mais si y'a un synchro de mort, je dirai : dur... et à ce kilométrage, difficile de prendre un garantie là dessus...

Je suis Charlie

3532
faut admettre que ça a l'air plus grave qu'un problème de cable :)

Guitariste en chambre avec du matos de stade.

Si vous voulez rigoler un peu, allez écouter mes essais guitaristiques: https://soundcloud.com/zorglub28

Ou mes reprises de guitares : Chaine de Zorglub28

3533
on sous estime toujours les bienfait d'une vidange de boite.
je le fais tous les 100000 (par flemme, sinon ce serait 50000) et je le fais systématiquement à l'achat d'une voiture d'occase.
bien souvent c'est je jour et la nuit niveau agrément après vidange.
3534
sur le mazda 5 c'est préconisé tout les 100 000 ... faudrait que je le fasse sur l'alfa ... 340 000 et toujours l'embrayage d'origine ...

Guitariste en chambre avec du matos de stade.

Si vous voulez rigoler un peu, allez écouter mes essais guitaristiques: https://soundcloud.com/zorglub28

Ou mes reprises de guitares : Chaine de Zorglub28

3535
lu,

commence par une vidange de boîte, on sait jamais ce qui va sortir.

Un pote avait la 5ème qui sautait et sifflait sur sa Clio 2 déchet-i
on a vidangé la boîte, il y avait seulement ça

10-hui10.jpg

inutile de préciser qu'avec 4L d'huile neuve ça allait beaucoup mieux ensuite :-D

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

3536
Merci à tous. Petites précisions. Le levier de vitesse a beaucoup de jeu en 5ème. Et au lieu de revenir naturellement en position centrale quand je veux passer en 4ème, il reste à droite, face à la marche arrière, d'où le crrrrrrr si je ne fais pas attention.
http://www.citroen-auch.com/266246-29-thickbox/pommeau-de-levier-de-vitesses-bvm-5-cuir-gris-et-aluminium.jpg
3537
ok, donc vidange de boite et vérification de la commande de boite.
normalement ce sont des câbles et, au niveau de la boite, tu dois avoir des leviers métalliques.
vérifie leur état, graisse/lubrifie si besoin.
3538
Ok, je vois ça. :bravo:
3539
Mesdames, mesdemoiselles, messieurs,


Sur ma BMW E39 525ia de 2003 (Touring, grise, avec des sièges), j'ai de temps en temps une odeur de chaud, genre moteur trop chaud. Pourtant, la température affichée à la sonde est correcte, et rien de spécialement spécial à signaler, sinon que ça pue. Niveau d'huile, de liquide de refroidissement corrects.

En la passant à la valise, il y a quelque temps, j'avais une erreur 7B, qui correspond à "Map controlled thermostat". Je ne vous fais pas l'affront de traduire...

J'ai lentement réfléchi, et je me dis que les deux problèmes sont peut-être liés. :facepalm:


Est-ce que le fait de changer le thermostat résoudrait ce problème ? Vu le nom de la faute, j'imagine que oui, mais j'aime autant vérifier... Sachant qu'il a l'air assez accessible sur l'avant du moteur.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

3540
tu perds rien à essayer.
3541
http://forum.bmw5.co.uk/topic/32086-e39-535i-1998-red-hot-smell/

Citation :
Hi my E39 535i 1998 Auto has started to "smell red hot" underneath I really notice it as i always pull on my drive to transfer to my wheelchair,engine temp spot on, auto gear change smooth,but something is getting really hot, any ideas??


Citation :
You're not alone, mine does it and several other people on here have mentioned the same thing.


:noidea:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

3542
Oui, j'avais lu cet échange, ou un similaire...

Du coup, ma question devient : est-ce que le moteur peut être trop chaud alors que la jauge de température est bonne ? En gros, est-ce que le suivre de température moteur correspond au métal ou au liquide de refroidissement ?

Si c'est une température de liquide alors un thermostat qui déconne peut donner une température correcte, ne pas s'ouvrir et faire surchauffer le moteur, non ?

Aussi, pour la blague, j'ai demandé un devis chez BMW pour changer mes vérins de coffre (touring avec fenêtre qui s'ouvre indépendamment). 600€. :tapote:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

3543
c'est al t° du liquide. et si le calorstat déconne et ne s'ouvre pas, cela fait monter la t° du liquide dans le moteur (circuit fermé) et la sonde étant normalement sur la culasse tu devrais voir l'aiguille monter.
3544
Une batterie d'une voiture qui n'a pas roulé depuis des mois, mise en charge plusieurs heures et qui ne donne absolument rien à la mise du contact, elle est mourue ou il peut y avoir un autre merde quelque part ?

C'est pour une voiture qu'on me donne et si c'est pour se taper 500 € de frais, ça vaut pas le coup.
3545
elle peut être morte.
seule façon de la savoir c'est de la tester avec un testeur de batterie.
3546
Citation de Seth :
c'est al t° du liquide. et si le calorstat déconne et ne s'ouvre pas, cela fait monter la t° du liquide dans le moteur (circuit fermé) et la sonde étant normalement sur la culasse tu devrais voir l'aiguille monter.


Donc si ma température affichée est bonne, y'a pas de raison que ça soit ça le problème. Je vais changer le thermostat quand même, mais sans attendre des miracles...

Merci !

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

3547
Citation :
Une batterie d'une voiture qui n'a pas roulé depuis des mois, mise en charge plusieurs heures et qui ne donne absolument rien à la mise du contact, elle est mourue ou il peut y avoir un autre merde quelque part ?

Si elle est descendue à 0 volts, pas dit qu'un chargeur la reconnaisse. Le seul moyen c'est de la mettre en parallèle avec une batterie saine pour partir de 6 ou 7 volts. (Ceci dit même si la charge démarre y a 99% de chances qu'elle soit cuite).
Ou pré-test rapide : tu la fous en court-jus avec un gros cable ou un gros tournevis (juste une touchette), ça doit faire une grosse étincelle.

Le topic du rock exotique      

[ Dernière édition du message le 18/11/2015 à 13:34:18 ]

3548
Merci. Je verrai ça. En attendant, je suis aller en chercher une à la casse. 20 €, ça va.

Maintenant, y'a plus qu'à changer le démarreur icon_facepalm.gif
3549
C'est quoi comme auto ?

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

3550
Une vieille Laguna essence.