Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus
, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
[ Dernière édition du message le 27/06/2014 à 15:10:23 ]
j-master
J'ai envie de faire des bonds partout de pour de vrai, là
"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus
Anonyme
Truelle est un manchot
Traumax
Javier Guante Hermoso
Javier Guante Hermoso
Anonyme
Javier Guante Hermoso
tihouss
Trau : je lui enverrai un truc quand j'aurai la CG, c'est clair (pas avant, les 2 ans en Auvergne m'ont rendu radin et méfiant). En plus je connais que ses initiales, c'est mystérieux et tout
Merci du soutien les gars, ça fait plaisir de voir que je suis pas tout seul dans les bons comme dans les mauvais moments
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Rifki
Anonyme
tihouss
Rifki : si ça marche, on la prend pour aller à RetroRides...
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Traumax
Moi même, rabat-joie au service de la communauté depuis 2006.
gromeul
Oh yeah
!
Anonyme
on la prend pour aller à RetroRides...
Tu auras eu le temps, d'ici là, pour la distribution?...
Anonyme
tihouss
Concrètement pour qu'elle roule faut dégripper les étriers et faire la distri, installer les ceintures, et réparer cette foutue poignée de porte conducteur. C'est long si je bosse dessus 3h par 3h mais si j'ai une CG je vais clairement ne plus faire que ça.
Si je roule avec la 222, ça veut dire que je peux sortir le moteur de l'Alfa et le refaire! Ça me gêne vraiment de devoir rouler quasi toutes les semaines avec l'Alfa.
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Anonyme
tihouss
Et l'idée d'arriver chez les Angliches avec une voiture que même eux trouvent merdique, ça sera glargl
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Truelle est un manchot
[ Dernière édition du message le 27/06/2014 à 16:35:53 ]
KoalaMan
Chère LT de la Préfecture d'Annecy, tu déchires
Li Turbo ?
Super content pour toi Tihouss, vraiment !
L'histoire n'est pas finie, la route est droite, mais la pente est forte.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Alx33
Par rapport au RetroRide :
Je ne crois pas que je pourrai conduire la Maserati. J'espère que cela ne vous dérangera pas si je passe mon temps à bavarder et dormir.
tu accepteras combien de conducteur ?
Quand je conduis pas j'ai peur.
Anonyme
en tout cas ça t'aura fait une expérience.
tihouss
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