Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
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T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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cortmgm
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Cette fois, je crois que nous sommes complètement ça y est c'est foutu...
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greg lefonctionnaire
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J'étais avec un pote aujourd'hui qui est en train de refaire deux mini, une récente, pour une remise en état, et une plus vieille pour une restauration complète.
Je lui ai filé un coup de main cet aprèm' car il m'a démonté nettoyé la vanne EGR de ma mégane...
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C'est sympa à bricoler ces petites caisses, je vous mettrai quelques tofs demain...
Je suis Charlie
[ Dernière édition du message le 27/06/2010 à 18:20:46 ]
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tihouss
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Ha c'est sympa de ta part
Je pense que quand je serai de retour en France à la rentrée (très probablement ma dernière rentrée, snif), je vais poster une annonce sur forum-auto (section Anciennes) pour proposer mon aide à quiconque en a besoin dans le coin de La Baule (Nantes au pire)...
J'ai vraiment envie d'apprendre le métier de quelqu'un qui sait faire ça, et pas envie d'apprendre sur les forums ou sur ma propre voiture en faisant n'importe quoi! Si ça intéresse quelqu'un ici d'ailleurs, ça marche aussi
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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stefou85
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si on regarde les prix d'une mini en bonne base à restaurer c'est:
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stefou85
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si vous avez celle ci dans votre jardin, vous etes riches!
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tihouss
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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
![Javier Guante Hermoso Javier Guante Hermoso](https://img.audiofanzine.com/images/u/user/avatar/97374.gif)
Javier Guante Hermoso
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C'a bien été tourné avec une Mercedes 450 SEL, et avec un son trafiqué. En effet, il n'y avait personne. Tourné au mois d'août 1976, Lelouch avait placé certains des ses amis sur le parcours avec des talkie walkie sur le chemin pour le tenir informé de la situation. Elie Chouraqui est placé rue de Rivoli (juste après les arcades du Louvre), mais son talkie était en panne. Vu la visibilité, on peut comprendre que Lelouch ait eu une sacrée frousse rétrospective.
Stefou: ta 4 CV, le Logo est-il le bon?
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sonicsnap
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-Liam-
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la plus longue course poursuite du cinéma........40 min!!
Je croyais que c'était celle de Bullit, avec les gros coupés Ricains des seventies qui tapent sur les cotes de San Francisco!
![bave bave](/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_bave.gif)
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
https://soundcloud.com/newcarradio
![greg lefonctionnaire greg lefonctionnaire](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/4/4/44076.jpg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=935414f51103e0eab3515dca260fa76f)
greg lefonctionnaire
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La plus vieille en restauration depuis un:oment déjà :
http://img42.imageshack.us/img42/7493/p1010988k.jpg
Il reste encore vachement de taf, mais le moteur est prêt :
L'autre Austin remise à nivea est presque terminée mais les retouches sont moins profondes, carrosserie et quelques pièces mécaniques, mais rien d'insurmontable :
http://img710.imageshack.us/img710/4708/p1010986f.jpg
http://img803.imageshack.us/img803/1337/p1010987.jpg
Plus Hors sujet, mais histoire de critiquer les caisses récentes en généralisant car le problème est commun à toutes les marques équipées de ces foutues vannes EGR qui s'encrassent sans arrêt, voici celle de ma mégane :
http://img807.imageshack.us/img807/4411/p1010995.jpg
http://img638.imageshack.us/img638/4598/p1010998n.jpg
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