Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

KoalaMan

Ykar, merci de l'idée, j'attends de voir comment mon contact se comporte avant de mettre la voiture sur d'autres sites. Ça serait dommage que les gens soient obligés de se battre et de faire monter les prix pour obtenir ma voiture.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

tihouss
















Voilà le reste des photos... "exploitables". Appréciez la variété des modèles et des styles

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Traumax



Course de cote ?
Corollaire: pourquoi o a-t-on besoin d'autant d'appui aérodynamique en course de cote ?

Truelle est un manchot



tihouss


L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Truelle est un manchot



Rifki

Course de cote ?
Corollaire: pourquoi o a-t-on besoin d'autant d'appui aérodynamique en course de cote ?
Cette voiture n'a pas été conçue pour la course de cote au départ mais, certainement pour de l'endurance ou des courses comme le DTM en Allemagne. Bref, pour des circuits avec des grandes courbes et lignes droites réclamant un appui aérodynamique pour que la voiture ne s'envole pas.
C'est sur qu'en course de cote elle paraît incongrue mais it´s so british !

tihouss


L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Rifki

C'est pénible cette manie des enfants de contredire leur père

Anonyme



Traumax



tihouss


http://www.ardc.com.au/uploads/articles/main_image/Project_Nemo_Time_Attack_Car.jpg




Quand même, hein?
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Rifki


tihouss


Au fait je sais pas si vous avez lu mais j'ai acheté un ptit poste à souder donc vous pouvez tous acheter des voitures rouillées et me payer à manger et à boire, et je viens vous filer un coup de main

Je précise que je suis sérieux.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Dr Pouet



Rifki

Aaaah j'ai de fortes envies de roadtrip en ce moment
D'ailleurs Alx33 donnes moi ta nouvelle adresse pour régler ce que je te dois.
Merci

Anonyme

Course de cote ?
Corollaire: pourquoi o a-t-on besoin d'autant d'appui aérodynamique en course de cote ?
Course de côte, pourquoi pas. Des ailerons pareils, ça ne dit pas que le véhicule est cantonné aux anneaux américains.
Avec l'extracteur comme on le voit à l'arrière et ses jupes sur les côtés, on n'est pas loin du fameux effet de sol qui avait vu la mort de toute une génération de F1 (avec ou sans leurs pilotes, soit dit en passant, mais c'est une autre histoire). Et en côte, ça se justifie parfaitement. En effet (de sol, mdr!), à un certain niveau, les courses de côte inscrites aux calendriers des diverses fédérations de sports auto nationales se doivent d'être dotées d'un revêtement asphalte proche du miroir ou du billard. Et là, l'effet apporté par les différents accessoires et appendices qu'on voit sur cette Lancia trouve sa pleine justification.
Pour être dans le comité organisateur d'une course de côte, je peux vous assurer que les vitesses de passage d'un certain nombre de protos et de formules sont absolument hallucinants, tant en ligne droite qu'en courbe, et que tout appui ou placage au sol est le bienvenu.
Un exemple? Ici, à 0'42, le grand gauche est pris aux alentours de 110. Et à 0'57, au bout de la ligne droite qui suit le grand gauche précédent, la vitesse au moment où arrive le freinage est environ à 160 (entre les arbres... la route fait un petit 4,50m de large)... et là, on parle déjà d'une Rallye 2 de pointe. Néanmoins, les protos et barquettes sont encore 20 kms/h au dessus, du fait qu'ils ont des moteurs plus gros et des démultiplications de boîte/pont plus longues. Il me semble que le record, c'est un Proto PRM Fun Boost, pas loin des 210 au moment de taper dans les freins.
[ Dernière édition du message le 12/09/2014 à 21:09:08 ]

Alx33

Citation :Aaaah j'ai de fortes envies de roadtrip en ce moment
D'ailleurs Alx33 donnes moi ta nouvelle adresse pour régler ce que je te dois.
Merci
même réponse que les 2 autres clampins

Sinon, je balance la vidéo de Morales ou pas ?
tihouss : Quand tu veux sauf du lundi 8h au vendredi 20h, et je précise que je suis sérieux.


Pas aussi classe que ma mienne :

stance stance stance !




ouioui combi jantes Porsche !
Quand je conduis pas j'ai peur.

Anonyme

le combi jantes porsche, so classic!

Alx33

Avec rixounette la seule voiture plaque française et volant à gauche :







Quand je conduis pas j'ai peur.

greg lefonctionnaire

De mon côté, aperçue hier :

Je suis Charlie

Traumax



sonicsnap

J'aime trop l'Anglia. Elle a vraiment une tête de poisson de grands fonds marins.. Et la lunette arrière inversée comme sur l'Ami 6, je trouve ça classe.

KoalaMan


On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

greg lefonctionnaire


Je suis Charlie
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