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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

  • 37 688 réponses
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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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28126
230hp Super Tata Nano revealed icon_facepalm.gif
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Bon on aimerait bien la voir rouler maintenant :bave:

Le topic du rock exotique      

28127
C'est laid quand même.
28128
Certes, mais 230HP, t'aurais même pas le temps de voir la couleur :oops2:
Je me verrais bien faire le con dans ce pot de yaourt hideux :bave:

Le topic du rock exotique      

28129
Oui c'est vrai, puis comme tu sais qu'elle est moche t'aurais pas peur de l'abîmer. :bave:
28130
ils ont juste posé la carrosserie sur un chassis de kart en fait ?
28131
Un poil hs

La fleur parfaite est chose rare. On pourrait passer sa vie à en chercher une, et ce ne serait pas une vie gâchée.

 

28132
Ah non c'est pas HS du tout!! De la cuvée des 3 hypercars 2014 la 918 est la plus belle (même si elle n'est pas la plus aboutie apparemment), en rouge elle est vraiment sublime et je pèse mes mots.

Je ne vois que deux problèmes à cette vidéo :
a) Elle me fait penser à la blague suivante : combien faut-il d'Allemands pour changer une ampoule?
Spoiler - Cliquer ici pour lire la suite



b) Elle me fait déprimer quand je vois les standards de fabrication d'origine, et que je les compare avec mes compétences ridicules et la maigre expérience que j'aurai l'occasion d'acquérir au cours de ma vie. Même si ma Maserati a été construite avec 10% de soin et de qualité de ce qui est appliqué à la 918, c'est déjà gigantesque. On sent vraiment l'expertise industrielle et la puissance de bureaux d'études qui conçoivent non seulement une auto mais tous les processus de fabrication, les outils, les protections... J'arriverai jamais à ça!

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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L'ambiance de l'usine me surprend. Pas de bruit, tout est optimisé, limite aseptisé. Loin de l'image que je me fais de ce type d'industrie (vraisemblablement fausse, j'en conviens). Pour autant tihouss, ne déprime pas car entre ce que peux faire un amateur éclairé, même bien équipé dans son bouclard personnel et une ligne de montage pro avec une armée de techniciens, il y a un gap. Ma sensibilité perso penche plus pour le premier.

La fleur parfaite est chose rare. On pourrait passer sa vie à en chercher une, et ce ne serait pas une vie gâchée.

 

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Oui enfin pour concevoir une caisse de ce type, t'as beau être doué de tes mains, faut aussi être un bon matheux ('fin je pense).

Créer une bagnole seul, sans vouloir chercher le 0 à 100 en 4sec, en prenant la base d'une autre caisse, j'imagine que tu dois déjà avoir une sacré expérience et qu'il va pas falloir compter ses heures durant quelques années.

Mais alors faire une supercar...faut quand même une sacré bonne équipe d'ingé derrière j'imagine.

Mais peut-être que toi aussi tu bosseras dans une équipe de ce genre, qui sait! :bravo:

[ Dernière édition du message le 02/01/2015 à 19:26:02 ]

28135
une bonne équipe d'ingé et surtout un long historique en compétition/supercar, ce qui est le cas de Porsche.

[ Dernière édition du message le 02/01/2015 à 19:26:33 ]

28136
C'est vrai qu'il n'y a pas des masses de types qui ont réussi à se lancer seul, sans une longue expérience auprès d'un autre constructeur, la seule marque comme ça qui me vienne à l'esprit c'est koenigsegg.

Le pdg de Gumpert vient de chez Audi.

Même le fondateur de Pagani (qui a un cursus de taré soit dit en passant: https://fr.wikipedia.org/wiki/Horacio_Pagani_(constructeur_automobile), ça va faire rêver Tihouss ça! :bave: ) a bossé pour Renault et Lambo (je cherchais par curiosité et je viens juste de l'apprendre sur cet article :-D ).

[ Dernière édition du message le 02/01/2015 à 19:36:19 ]

28137
Koenigsegg, c'est le parfait contre exemple. ce type est fou.:bave:
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C'est clair, mais il a pris de sacré risque financier si je dis pas de conneries. :-D
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Amedée Gordini, jean redélé, Gabriel Voisin ...
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
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Jolie Renault Rambler
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
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En effet :bravo: !
28142
La rambler! :bave:

https://www.leboncoin.fr/voitures/737248891.htm?ca=18_s :aime:

https://www.leboncoin.fr/voitures/719859312.htm?ca=18_s :bave: :aime:

https://www.leboncoin.fr/voitures/746497307.htm?ca=18_s salive.gif

[ Dernière édition du message le 03/01/2015 à 21:50:05 ]

28143
Tain elle est belle la Cisitalia! Je connaissais pas ce modèle, sacré chouette charrette. Par contre le prix est pas copain du tout
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Faut juste habiter quelque part où il fait beau tous les jours. :-D
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Bah, quand t'as 120.000 boulettes à foutre dans une bagnole d'occasion c'est que tu peux te payer une maison au soleil en général
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Oui c'est vrai. :-D
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Tihouss : un copain de mes parents construit des voiture de circuit à 3 dans une grange, avec chassis tubulaire, coque carbone et des moteurs pigeot. Et ca marche ! (Check le concept Funyo)
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La classe de la Dino  bave


Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.

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x
Hors sujet :
Dire que dans le début des années 90, la fédération avait mis des bâtons dans les roues à Yves ORHAN lors de la construction de son premier proto, un genre de très gros kart de piste motorisé par un ensemble moteur/boîte de 205 GTI 1.6! FUNYO a bien pris sa revanche depuis, et tant mieux :bravo:
28150
Le marchand qui vend la Cisitalia je me demande un peu comment il fait pour survivre. À chaque fois c'est une voiture assez exclusive, trois photos, une description hyper brève et vague sans aucun détail sur la voiture et un prix à six chiffres!

En fait quand je dis que je n'arriverais jamais à avoir un dixième de la qualité d'usine, je ne parle pas nécessairement de la conception de la voiture mais de tout le soin apporté à sa fabrication avec des gabarits pour tout, des outils ultra-spécifiques, etc. Un amateur éclairé reste un amateur comparé à ça.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon