Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

Hier en matant la Tv sasn la regarder, jsuis tombé sur un reportage sur des vieilles Audi.

Y a eu l'Audi 50, pré-version de la VW Polo (qui sortira plus tard). Version un peu plus haut de gamme, l'intérieur de la voiture présentée était hallucinant de classe, je croyais que la finition typiquement Audi datait de la fin des 90's, ben non.

Apparemment elle est ultra rare et ultra recherchée, bizarrement elle n'a été en vente que très peu de temps, alors que sa soeur jumelle moins chère de chez VW allait connaitre des dizaines d'années d'existence et plein de modèles différents (il a fallu attendre la -aussi chère que fade- Audi A1 pour qu'ils refassent des petites voitures).

Y-z-ont montré aussi l'Audi Quattro. Me suis demandé s'ils se sont pas trompés sur la puissace : 300ch en 1984, c'était quand même ultra rare, nan ? Et pas plutôt réservée aux Ferrari V12 ?

En tout cas ça avait tout l'air d'une voiture destinée la compet' vaguement civilisée pour pouvoir passer aux mines françaises et leur équivalent teuton.

Les 2 bestioles (j'aime bien le classicisme très harmonieux qui se dégage de l'A 50)

il faut noter que dans les années 80 un certain Ferdinand Piech a fait ses armes chez Audi, avec l'énorme ambition qu'on lui connaît, c'est lui qui a mis Audi sur le devant de la scène avec entre autres l'Audi 80, 100, 200.

j'avoue que je comprendrai jamais pourquoi vous trippez sur ce genre de voiture (je parle de la BM de 66 mise en tof' par Rifki) : perso je trouve le dessin totalement moche, sans âme ni personnalité. J'ai l'impression de voir une photo d'une Lada.

Citation :

l'imperfection

 je comprends bien, mais là le dessin est tellement lisse que je vois même pas une éventuelle possibilité d'imperfection.

Citation :

Je la préfère même à la production actuelle de chez BMW. 

 perso j'adore leur série 2 actuelle, c'est super mimi, la ligne est d'une fluidité absolue et fait passer celle du coupé A5 pour une voiture designée par Cris Bangle.

Je pensais la même chose de leur série 4, avant que je voie qu'elle avait ce qu'il m'a semblé être des ouies d'aération de frein avant, qui cassent totale'ment la ligne en plus de la rendre pseudo-agressive. Et bon niveau utilité, une ouie d'aération de frein sur un 4 cylindres diesel, ben voilà quoi. 

Je comprends d'ailleurs pas cette tendance actuelle chez BM et surtout Merco de rendre leurs lignes aussi peu harmonieuses, vu que ce qui a fait leur succès c'est plutôt l'inverse, et Ford et Opel, qui changent totalement de lignes à chaque série de voiture (pour faire des trucs peu inspirés mais toujours avec plein d'arêtes de partout), bah on peut pas dire qu'ils vendent autant que VW, pas vraiment le spécialiste des lignes torturées ni d'ailleurs de changement de lignes tout court.