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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

  • 37 688 réponses
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  • 107 followers
Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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31976
Citation :
au lieu de faire des infrastructures pour les vélos, telles qu'elles existent pour les villes des pays bas.

À Séville c'est particulièrement bien fait aussi. Et c'est aussi hyper pratique pour les touristes.



Mais j'espère voir des photos de la Illa d'Este. :oops2:

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

31977
x
Hors sujet :
Citation :
Mais j'espère voir des photos de la Illa d'Este. :oops2:


t'étais pas censé y être ? Du coup qui d'AF y a été ? :?!:
31978
Citation de youtou :
Je pense que l'idéal, dans les métropoles, reste le vélo, moyen de transport individuel, écolo et sympa. Mais on a préféré des lucratifs transports en commun (pour les entreprises, souvent privées ou semi privées, qui s'en occupent), les voitures individuelles diesel, au lieu de faire des infrastructures pour les vélos, telles qu'elles existent pour les villes des pays bas.
C'est totalement dans les moeurs qu'un gusse travaillant comme cadre sup', gagnant 3500€/mois et habitant à 10km de son lieu de travail, fasse les trajets aller-retour en vélo...
Là bas il ont des pistes cyclables partout, absolument partout, du centre ville à la périphérie, qui sont dédiées et dévolues aux vélos, avec même des sableuses/déneigeuses spécifiques.

Pour les transports en commun, je rejoins projacks, à Paris c'est hyper bien foutu, dans les grandes villes de province, ça va du gros n'importe quoi au correct.


Pour le vélo comme moyen normal de transport, je pense que vous allez y arriver, les projets de vélo à emprunter ou similaire sont assez récents et marchent assez bien.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

31979
Le vélo a ses limites, notamment dans l'abandon de ce dont projacks souhaite le retour: La proximité. De 2004 à 2015, ma femme et moi avons pu utiliser quotidiennement nos vélos pour aller à nos boulots respectifs qui se trouvaient à 2kms et 3kms, ce dans une ville de 7.000 âmes. Gros coup de bol, parce qu'à présent que nous sommes à 20 et 25 bornes de nos deux tafs, le vélo ben voilà.

Chacun serait toujours certain de pouvoir trouver du boulot pas très loin, ça serait jouable, mais combien sont dans cette situation? Une part infiniment moindre que celle des gens obligés d'aller dans la grande métropole départementale locale ou à peine moins loin.

Evidemment, là, je parle de la province, mais l'addition de Paris Lyon et Marseille ne fait pas la dominante française à elle seule, me semble-t-il.
31980
Je comprends ce raisonnement, mais comment font donc les pays nordiques ?

Beaucoup de jobs en télétravail, beaucoup de vélo, et un urbanisme intelligent. Par exemple, beaucoup de suédois ont un appartement en ville et une stuga (maisonnette) à la campagne. La semaine c'est vélo, et le weekend, on fait 30 bornes pour être au calme.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

31981
Citation :
Du coup qui d'AF y a été ?


Tihouss, alx33 et ta soeur.

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

31982
Voilà. Moi je m'occupe de ma vieille mère, handicapée par la cigarette (insuffisance respiratoire = BPCM), pendant que mon père est en vadrouille en Auvergne.

--> crémant non dosé de Limoux (extra) acheté en Vendée alors que j'ai croisé plusieurs fois le vigneron à Toulouse, Rully (pas mal).

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

31983
Citation :
Tihouss, alx33 et ta soeur.


Au moins ils pourront tremper le pinceau ces 2 là.
31984
x
Hors sujet :
Citation de KoalaMan :
beaucoup de suédois ont un appartement en ville et une stuga (maisonnette) à la campagne.

Là, on va très vite virer en HS, mais regarde le pouvoir d'achat du Suédois et celui du Français... La résidence secondaire à la campagne, c'est un projet que nombre de parigots ont concrétisé dans les années 60 et 70; quant aux autres... icon_facepalm.gif
31985
Ici c'est glargl, mais le Forester est toujours digne de Bagnole de merde land.

Cela dit, on s'en fout, on se déplace en bateau en fait. :dilwizit:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

31986
x
Hors sujet :
Citation de Ykar :
x
Hors sujet :
Citation de KoalaMan :
beaucoup de suédois ont un appartement en ville et une stuga (maisonnette) à la campagne.

Là, on va très vite virer en HS, mais regarde le pouvoir d'achat du Suédois et celui du Français... La résidence secondaire à la campagne, c'est un projet que nombre de parigots ont concrétisé dans les années 60 et 70; quant aux autres... icon_facepalm.gif


(on vire HS, c'est certain. Un appartement coûte, dans ma ville, 80.000€ - une stuga dans les 20.000€. Je pense que c'est plus une question de mentalité que de pouvoir d'achat.)

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

31987
Si tu vis en milieu rural, le vélo, c'est mort, et puis on transpire, il faut pas qu'il fasse trop froid ou qu'il pleuve...

 "Les gens d'en bas qu'il faut respecter". M. Barnier

31988
Pour le froid et la pluie : lol. :oops2:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

31989
Parc que tu habites dans une région de fiottes. :oops2::oops2: Chez moi quand il fait moins 15, merci le vélo, pourtant j'aime bien en faire, mais le dimanche quand il fait beau.

 "Les gens d'en bas qu'il faut respecter". M. Barnier

31990
:D:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

31991
Citation de tihouss :
Ici c'est glargl, mais le Forester est toujours digne de Bagnole de merde land.

Cela dit, on s'en fout, on se déplace en bateau en fait. :dilwizit:

:bravo:

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

31992
Citation :
Gros -1 pour les transports en commun, j'ai été dépendant d'un réseau de bus de ville pendant huit ans pour tout mes trajets, et bien les ours polaires peuvent bien crever et le trous dans la couche d'ozone quadrupler je ne refoutrais jamais les pieds dans un bus/tram/métro de manière régulière.


+

Citation :
Projacks
Homme de 19 ans - Eure-et-Loir France


Je discalifie tout ton argumentaire: les bus des heures de rentrée et sortie des classes et leurs ambiances si "particulières" ne peuvent servir d'étalon pour juger tout transport en commun.

[ Dernière édition du message le 22/05/2016 à 02:47:47 ]

31993
Citation :
Je discalifie tout ton argumentaire: les bus des heures de rentrée et sortie des classes et leurs ambiances si "particulières" ne peuvent servir d'étalon pour juger tout transport en commun.

Toi aussi, tu t'es fait peindre la bitte en bleu à l'arrière du car quand t'avais 5 ans ? :-D

 "Les gens d'en bas qu'il faut respecter". M. Barnier

31994
Citation de Dr :
Citation de tihouss :
Ici c'est glargl, mais le Forester est toujours digne de Bagnole de merde land.

Cela dit, on s'en fout, on se déplace en bateau en fait. :dilwizit:

:bravo:


C'est vrai que pour l'instant je n'ai eu droit qu'à des photos du lac de Côme :bravo:

Pouet > huhuhu ! Moi aussi j'ai acheté du crémant de Limoux à la place du champagne pour le baptême de mon filleul et tout le monde a adoré. :bravo:
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
31995
J'ai reçu ça, je ne sais pas pourquoi :

IooAXj7.jpg

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

31996
La photo ou l'auto ?

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

31997
Ça a peut-être un rapport avec ça :

image.php

image.php


Mais elle est drôlement chouette en vert sapin. :aime: :aime:

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[ Dernière édition du message le 22/05/2016 à 11:51:11 ]

31998
C'est toi qui mesure 2.10m, ou c'est la Miura qui est vraiment basse ? :8O:

(ceci dit, ayant déjà approché une Lambo V12 récente de très près, c'est incroyablement super bas, et de manière générale les proportions font peur : c'est long, ptet autant voire plus qu'une Audi A6, et bien plus large qu'une Bentley ou Range Rover, et de beaucoup, tout en faisant à peine plus d'un mètre de haut)
31999
Elle fait un 1,1 mètre de haut :
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Lamborghini_Miura

Et moi 1,73, donc petit, surtout à côté de Tihouss.

Spoiler - Cliquer ici pour lire la suite

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

[ Dernière édition du message le 22/05/2016 à 12:37:04 ]

32000
x
Hors sujet :
Citation de Minstr_L :
Citation :
Gros -1 pour les transports en commun, j'ai été dépendant d'un réseau de bus de ville pendant huit ans pour tout mes trajets, et bien les ours polaires peuvent bien crever et le trous dans la couche d'ozone quadrupler je ne refoutrais jamais les pieds dans un bus/tram/métro de manière régulière.


+

Citation :
Projacks
Homme de 19 ans - Eure-et-Loir France


Je discalifie tout ton argumentaire: les bus des heures de rentrée et sortie des classes et leurs ambiances si "particulières" ne peuvent servir d'étalon pour juger tout transport en commun.


Et pourtant si, pcq les bus entre 6h30 et 8h30 le matin et 17h et 19h le soir correspondent bien au horaires de sorties de classes mais également aux horaires où les gens vont et sorte du taf, il y avait justement des bus spéciaux pour les scolaires mais ce ne sont pas les bus auxquels je fait référence, je ne les ai pris que très rarement, justement à cause de leurs ambiance si particulièrement insupportable, et parce qu'ils avaient un trajet encore plus long que les bus normaux. Néanmoins ont peut effectivement mettre de coté l'aspect "ambiance" dans les transports en commun pcq c'est l'aspect le plus variable et donc le moins généralisable, ça ne remet toute fois pas en cause le fait que les réseaux de bus/tram dans les villes moyennes ou petites sont fait avec les pieds, et que si on remplace la voiture en ville par les transports en commun on se retrouveras avec tout notre mode de vie asservit aux horaires des dits transports (et avec deux bus par heure grand max trois ça devient vite compliqué et insupportable). En bref pour moi transposer l'usage de la voiture sur les transports en commun est une connerie, la meilleurs solution étant de revoir notre mode de vie pour rendre l'usage de la voiture obsolète.

 Un petit sub sympa

Ceux qui déplacent des montagnes... font chier les cartographes.