Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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à Poissy, mon père a connu toutes les époques, sauf Ford
quelle carrière !
mon oncle a fait la sienne aux homologations chez Citroën ...
il a fait ses armes à l'école Simca, puis toute sa carrière là dedans, il n'y a que les dernière années avant la retraite qu'il a changé de site.
Le bouquin parle de cette école de formation
pas con... 
Le libraire du coin vient de vérifier, le titre est épuisé. Le passioné du coin doit pouvoir l'avoir sur les sites à marketplace.
Si tu as bossé à Poissy dans les cabines de peinture, sache que j'ai été à l'autre bout de la chaine, l'un de ceux qui ont conçu et fabriqué les cabines de peinture pour pas mal de constructeurs totomobiles, dont PSA et Poissy (pulvérisateurs, machines à peindre automatisées...)
Si on parle de "Germinal" pour l'emboutissage, la journée de taf dans une cabine de peinture ne devait pas être très bandante non plus !
, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !Anonyme
24289
greg lefonctionnaire
11410
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
Pas de regret, ça a été une belle histoire.
Je ferai un petit photo reportage plus tard sur ce dernier jour et son remorquage.
Il a été fidèle, il a démarré au quart de tour malgré le froid de canard, et nous a bien aidé avant de se laisser emportrer par les gentils dépanneurs...
Je ferai un petit photo reportage plus tard sur ce dernier jour et son remorquage.
Il a été fidèle, il a démarré au quart de tour malgré le froid de canard, et nous a bien aidé avant de se laisser emportrer par les gentils dépanneurs...
Je suis Charlie
greg lefonctionnaire
11410
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
Ils sont arrivés vers 17h, la nuit allait pas tarder à tomber, ce qui n'allait pas nous faciliter la tache...
Une bonne grosse dépanneuse Scania, V8 de 640ch...
http://www.disez-kergoat.fr/IMG/jpg/P1030552_.jpg
Premier soucis, il faut bouger le car, donc le démarrer, je branche mes deux grosses batteries, et malgré les -2°, le V8 démarre au quart de tour.
Par contre l'embrayage reste au plancher, coup de stress, mais je comprend qu'en fait, la graisse du câble et de la commande est figée, donc je réussi avec de la graisse cuivre à remettre le câble en fonction
Second problème, un pneu est bien dégonflé, du coup le car patine. On le gonfle avec le compresseur de la dépanneuse, et il finit, non sans mal par décoller de son parking.
En revanche, difficile pour moi de manœuvrer, entre la poussière sur les rétros et les vitrages, le gel et la nuit, je réussis quand même à le sortir dans la cour de la ferme sur le bitume.
On met la dépanneuse à son cul, car on a deux roues à changer et la transmission à commencer de démonter.
Une fois tout ça effectué, je sors le car de la ferme, car impossible d'en sortir attelé à la dépanneuse ; il faut qu'on rejoigne la départementale pour l'atteler.
Chose faite, c'est la dernière fois que je le conduits.
On commence à monter l'attelage, c'est impressionnant :
Puis c'est le départ :
Une bonne grosse dépanneuse Scania, V8 de 640ch...
http://www.disez-kergoat.fr/IMG/jpg/P1030552_.jpg
Premier soucis, il faut bouger le car, donc le démarrer, je branche mes deux grosses batteries, et malgré les -2°, le V8 démarre au quart de tour.
Par contre l'embrayage reste au plancher, coup de stress, mais je comprend qu'en fait, la graisse du câble et de la commande est figée, donc je réussi avec de la graisse cuivre à remettre le câble en fonction
Second problème, un pneu est bien dégonflé, du coup le car patine. On le gonfle avec le compresseur de la dépanneuse, et il finit, non sans mal par décoller de son parking.
En revanche, difficile pour moi de manœuvrer, entre la poussière sur les rétros et les vitrages, le gel et la nuit, je réussis quand même à le sortir dans la cour de la ferme sur le bitume.
On met la dépanneuse à son cul, car on a deux roues à changer et la transmission à commencer de démonter.
Une fois tout ça effectué, je sors le car de la ferme, car impossible d'en sortir attelé à la dépanneuse ; il faut qu'on rejoigne la départementale pour l'atteler.
Chose faite, c'est la dernière fois que je le conduits.
On commence à monter l'attelage, c'est impressionnant :
Puis c'est le départ :
Je suis Charlie
[ Dernière édition du message le 30/12/2016 à 17:15:47 ]
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
Il est en route vers de nouvelles aventures ! 
Alx33
22727
Vie après AF ?
Membre depuis 17 ans
c'est autre chose que de déplacer une 2cv ou une moto. y a des passions qui prennent plus de place que d'autres
Quand je conduis pas j'ai peur.
gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
Citation de : Alx33
c'est autre chose que de déplacer une 2cv ou une moto. y a des passions qui prennent plus de place que d'autres
Ouaip, va démarrer ça à la poussette 
...
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
kosmix
51544
AF, je suis ton père
Membre depuis 20 ans
Wilko-
7552
Je poste, donc je suis
Membre depuis 22 ans
j-master
33976
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
à Poissy, mon père a connu toutes les époques, sauf Ford"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus
Wilko-
7552
Je poste, donc je suis
Membre depuis 22 ans
quelle carrière !
mon oncle a fait la sienne aux homologations chez Citroën ...
j-master
33976
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
il a fait ses armes à l'école Simca, puis toute sa carrière là dedans, il n'y a que les dernière années avant la retraite qu'il a changé de site.
Il est passé à peu près par tous les aspects d'une voiture, moteur, peintures, sellerie, tableaux de bord, ouvrants, etc.
D'ailleurs, à Poissy, il s'y fabriquait aussi de la Citroen (j'ai même participé à la fabrication de quelques dizaines de ZX )
Il est passé à peu près par tous les aspects d'une voiture, moteur, peintures, sellerie, tableaux de bord, ouvrants, etc.
D'ailleurs, à Poissy, il s'y fabriquait aussi de la Citroen (j'ai même participé à la fabrication de quelques dizaines de ZX
)"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus
Wilko-
7552
Je poste, donc je suis
Membre depuis 22 ans
j-master
33976
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Wilko-
7552
Je poste, donc je suis
Membre depuis 22 ans
J'en ai retenu un travail harrassant qui demandait une grande force physique , du bruit à la limite du supportable , la chaleur et l'amiante.
Anonyme
24289
Wilko-
7552
Je poste, donc je suis
Membre depuis 22 ans
il a fait ses armes à l'école Simca, puis toute sa carrière là dedans, il n'y a que les dernière années avant la retraite qu'il a changé de site.
Le bouquin parle de cette école de formation
[ Dernière édition du message le 04/01/2017 à 22:09:12 ]
j-master
33976
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Wilko-
7552
Je poste, donc je suis
Membre depuis 22 ans
vlà un lien Fnac avec l'ISBN :
https://livre.fnac.com/a1230204/Jean-Louis-Loubet-Les-7-vies-de-Poissy
comme ça tu peux le commander où bon te semble ...même chez le libraire du coin...
ça ferait un bô cadeau pour ton pôpa ...
https://livre.fnac.com/a1230204/Jean-Louis-Loubet-Les-7-vies-de-Poissy
comme ça tu peux le commander où bon te semble ...même chez le libraire du coin...
ça ferait un bô cadeau pour ton pôpa ...
[ Dernière édition du message le 05/01/2017 à 13:54:53 ]
j-master
33976
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
pas con... "L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 19 ans
Citation :
même chez le libraire du coin
Le libraire du coin vient de vérifier, le titre est épuisé. Le passioné du coin doit pouvoir l'avoir sur les sites à marketplace.
dana12
17910
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 16 ans
Citation de j-master :
je sais que lui (et mon grand père maternel, qui a également fait une partie de sa carrière à Poissy) évoquait parfois les mecs qui étaient passés sous une presse... (ou juste un membre)
Moi j'y ai connu principalement les cabines peinture.
Si tu as bossé à Poissy dans les cabines de peinture, sache que j'ai été à l'autre bout de la chaine, l'un de ceux qui ont conçu et fabriqué les cabines de peinture pour pas mal de constructeurs totomobiles, dont PSA et Poissy (pulvérisateurs, machines à peindre automatisées...)
Si on parle de "Germinal" pour l'emboutissage, la journée de taf dans une cabine de peinture ne devait pas être très bandante non plus !
Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
j-master
33976
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
dana12
17910
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 16 ans
Et les vapeurs de solvants et des gouttelettes de peinture pulvérisées...
On allait sur les sites de prod en journée et on intervenait la nuit pour prendre des cotes ou vérifier le montage de certains appareils, on côtoyait alors les équipes de nettoyage, en combi intégrale avec masque... Bine toxiques tous ces produits !
Mais j'ai aussi vu la peinture à l'ancienne, chez Bentley, où après une peinture en cabine au pistolet, un type passait 20 heures à lustrer la carrosserie avec un chiffon doux : cadence de prod = 6 voitures/semaine.
Bentley lorgnait alors sur nos pulvérisateurs car leurs ingés avaient testé la qualité de peinture et l'avaient jugé presque équivalente à la leur et auraient pu donc se passer des 20h de lustrage (2h auraient suffi). Il comptaient passer alors à 20 voitures/semaine !!!
On allait sur les sites de prod en journée et on intervenait la nuit pour prendre des cotes ou vérifier le montage de certains appareils, on côtoyait alors les équipes de nettoyage, en combi intégrale avec masque... Bine toxiques tous ces produits !
Mais j'ai aussi vu la peinture à l'ancienne, chez Bentley, où après une peinture en cabine au pistolet, un type passait 20 heures à lustrer la carrosserie avec un chiffon doux : cadence de prod = 6 voitures/semaine.
Bentley lorgnait alors sur nos pulvérisateurs car leurs ingés avaient testé la qualité de peinture et l'avaient jugé presque équivalente à la leur et auraient pu donc se passer des 20h de lustrage (2h auraient suffi). Il comptaient passer alors à 20 voitures/semaine !!!
Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
[ Dernière édition du message le 07/01/2017 à 09:54:02 ]
j-master
33976
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
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