Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

tihouss

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Sujet de la discussion Posté le 22/11/2009 à 21:47:25

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Dr Pouet

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34601 Posté le 16/02/2018 à 10:47:27

Le plein à 120€ et 20L/100km en ville. :bave:

Citation :

La réfection moteur c'est pour la Giulia

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tihouss

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34602 Posté le 16/02/2018 à 11:04:45

coucouuu

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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

deozza

13387

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34603 Posté le 16/02/2018 à 11:08:35

Dommage qu'il y ait un mec dans le fond qui gache tout :oops2:

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Le chien aboie mais n'invente pas le fil à décongeler le beurre.

Les 6l6, des lampes qui nous éclairaient

Anonyme

65640

34604 Posté le 16/02/2018 à 11:13:14

@ tihouss, merci pour les liens, je suis en train de mater ça.

Citation :

et bien plus rien ne fonctionnait, rien de rien une vrai twingo, mais avec un V8

Non mais lol. (tiré des liens mis par tihouss, à propos d'une série 7)

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deozza

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34605 Posté le 16/02/2018 à 11:24:21

https://www.leboncoin.fr/voitures/1385464710.htm?ca=12_s

Voila pourquoi je déteste les années 80 et 90 en terme de design. Mais bon rah une Porsche :bave:

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Le chien aboie mais n'invente pas le fil à décongeler le beurre.

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tihouss

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34606 Posté le 16/02/2018 à 11:25:40

Si jamais tu veux checker la fiabilité d'une BMW, le plus simple c'est de trouver son code châssis en E-quelquechose. Cette 7 c'est la E65 (je savais pas, d'ailleurs), la 5 de l'époque c'était la E60, etc.

D'ailleurs tu devrais prendre une E24 ou une E31 :aime:

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Anonyme

65640

34607 Posté le 16/02/2018 à 11:36:28

Si je m'écoutais je prendrais une 850i de toute façon.

Mais dans l'absolu, les pannes ne viennent pas aussi du fait que souvent ces voitures ont fait plusieurs conducteurs successifs, dont au moins un qui était baron de la route et roulait comme s'il était au rallye de monte carlo ?
En gros l'explication serait davantage sociologique que purement mécanique.

Pour prendre un exemple totalement inverse, par ex la Toyota Prius est souvent citée comme tuture la plus fiable au monde, malgré qu'elle ait de l'électronique de partout. Bah ça serait pas logique d'exclure de l'équation que les conducteurs de Prius, intrinséquement, conduisent comme des papys hyperprudents.

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tihouss

26528

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34608 Posté le 16/02/2018 à 12:16:56

Dans le cas de la E65 c'est plutôt qu'on a bardé ça d'électronique, et que quelle que soit la marque ça finit par foirer.

Accessoirement une 840 ça perdra pas de valeur (au contraire), c'est moins complexe qu'une 850 V12, et j'en avais une au 1/18 quand j'étais gosse. Je vois pas ce qu'il y a à dire de plus :oops2:

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dana12

17910

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34609 Posté le 16/02/2018 à 13:01:59

Et quel est le bilan des pannes de la tienne au 1/18ème ?

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Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

Dr Pouet

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34610 Posté le 16/02/2018 à 13:04:10

J’espère que tu n’as pas trop d’ennuis avec l’Isetta. :oops2:

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[ Dernière édition du message le 16/02/2018 à 13:04:54 ]

Alx33

22727

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34611 Posté le 16/02/2018 à 13:08:34

Citation de dana12 :

Et quel est le bilan des pannes de la tienne au 1/18ème ?

il a plus besoin de chèvres pour sortir le moteur mais avec ses gros doigts ils n'arrivent plus a faire une simple vidange.

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Quand je conduis pas j'ai peur.

Rifki

16847

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34612 Posté le 16/02/2018 à 13:40:48

Mais maintenant, il a des mollets prêts à s'attaquer au tour Malet :bave:

1

Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

Anonyme

65640

34613 Posté le 16/02/2018 à 16:49:58

Citation :

ccessoirement une 840 ça perdra pas de valeur (au contraire)

ha ouais, là je matais les annonces, la vache c'est bien plus cher que les séries 7 de 20 ans de moins et d'à peine 10 ans... :8O:

Mais c'est pas le même moteur ? j'ai du mal à imaginer que BMW fasse tabula rasa à chaque génération de V8....

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[ Dernière édition du message le 16/02/2018 à 16:50:36 ]

tihouss

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34614 Posté le 16/02/2018 à 16:57:39

Aucune idée :noidea:

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Anonyme

2235

34615 Posté le 16/02/2018 à 17:38:12

A vendre, la Mercedes 500 SEL AMG de 1984 de George Harrison, 40 000£:

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tihouss

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34616 Posté le 19/02/2018 à 08:17:26

Vidéo vintage d'Alfa de course encore plus vintages :bave:

TZ2, etc etc etc!

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tihouss

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34617 Posté le 20/02/2018 à 11:23:19

mais mais mais je connais cette tuture :bave:

Ce que je savais pas, c'est qu'elle a une histoire assez intéressante! Elle a été exposée au Salon de Paris 1946 malgré une interdiction, Battista "Pinin" Farina l'a simplement garée devant en plein devant l'entrée du Grand Palais où se tenait le salon :mdr:

C'est un peu détaillé dans ce lien, par contre la fin de l'article est incohérente avec la vidéo. Dans la vidéo, que j'aurais plus tendance à croire, le gars qui l'a restaurée dit qu'elle était déjà propriété de Mme Tortoli, et que l'année d'après l'Alfa a été vendue à Leonard Lord puis à Raymond Loewy, qui voulaient tous les deux s'en servir d'inspiration stylistique :o:

Bref c'est rigolo de voir l'histoire particulière d'une voiture qu'on a juste admirée un après-midi ensoleillé au bord d'un lac italien!

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deozza

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34618 Posté le 20/02/2018 à 11:26:05

C'est une alfa cette beauté :8O:

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tihouss

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34619 Posté le 20/02/2018 à 11:27:02

Pour être fair-play, ce n'est une Alfa qu'au niveau du châssis et du moteur. Tout ce que tu vois c'est Pinin Farina!

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deozza

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34620 Posté le 20/02/2018 à 11:29:04

Ils ont quand meme sorti l'Alfa spider et les mg :bave:

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tihouss

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34621 Posté le 22/02/2018 à 16:16:36

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Chris Kazvon

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34622 Posté le 22/02/2018 à 16:25:26

J'aimerais bien avoir un tarif indicatif pour voir si j'ai vraiment les boules ou pas ^^

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Chris Kazvon

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deozza

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34623 Posté le 22/02/2018 à 16:54:52

La ptite jaune a la fin. La bumblebee italienne :bave:

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Anonyme

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34624 Posté le 22/02/2018 à 17:17:30

Putain j'ai l'image de bee tcatchant en rital avec la voix de Mario, alors qu'il te sert une margarita encore fumante en terrasse avec vue sur la baie naples.