Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

tihouss

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Sujet de la discussion Posté le 22/11/2009 à 21:47:25

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

tihouss

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2926 Posté le 28/04/2011 à 13:19:42

Propulsion, à essieu arrière rigide...

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-Liam-

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2927 Posté le 28/04/2011 à 14:08:34

Renseigne toi voir si y'a pas un atelier spécialisé dans les Cortina (ou au moins les Ford de cette époque) quelque part en Europe. J'ai un pote qui roule en Elan et l'un des meilleurs préparateurs/réparateurs de Lotus se trouve en Belgique, il y a porté sa caisse.
Bon, c'est sûr que tu payes le prix, mais au moins ta bagnole ressort presque comme neuve et avec des pièces adaptées et bien montées. Et vu les kilométrages réduits de ces engins, ben t'es tranquille pour un moment (je dirais presque à vie, si tu roules pas énormément avec).

Je suis sûr que dans la campagne anglaise il doit y avoir des mecs qui rafistoleraient ta Cortina avec plaisir... :volatil:

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Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

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tihouss

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2928 Posté le 28/04/2011 à 14:30:23

Ouais c'est pas faux m'enfin une Elan vaut 15 fois le prix de la mienne, voire plus ! Sans compter que j'ai pas les fonds pour faire un trip à l'autre bout du pays pour y laisser ma caisse et rester sur place ou revenir la prendre.
Ma Cortina me servira comme voiture, pas comme joli objet, même si je ne veux pas aller au boulot en bagnole tous les jours.

Alors en attendant ça restera une voiture mal montée avec des pièces pourries

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Rifki

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2929 Posté le 28/04/2011 à 14:40:30

Citation :

un "brrrrr" qui se produit en 4e vers 60 km/h

Soit cela peut venir d'un pignon de boite usé, soit d'un jeu au niveau de la timonerie de boite. Je veux dire du support du levier de vitesse. Pour cette dernière hypothèse, dès que cela apparaît, maintiens le levier avec ta main. Si le "brrr" disparaît cela vient de ça.

Citation :

un "toc" quand j'accélère ou quand je lâche d'un coup la pédale d'accélérateur

Peut être un problème de pont ?

Sinon as-tu fait part de tes soucis sur un forum dédié à la cortina (vu que la Cortina Lotus est relativement populaire) ?

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

tihouss

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2930 Posté le 28/04/2011 à 14:57:55

La Lotus Cortina plait mais n'est pas populaire, à l'époque elle était déjà deux fois plus chère que la mienne :-D

De plus, beaucoup de solutions techniques sont différentes, comme la suspension arrière à ressorts hélicoïdaux au lieu de lames, etc.
Le "brrr" n'est pas constant, il vient (environ) de la droite de la baie de pare-brise, c'est vraiment un bruit de vibration métal sur métal...
Le toc peut être le pont, c'est pas faux !! Je n'ai pas encore trouvé de forum fr spécifique Cortina, je vais devoir me tourner vers la GB :(((

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Rifki

16851

Drogué·e à l’AFéine

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2931 Posté le 28/04/2011 à 15:11:00

Sinon voir un numéro du magasine "rétroviseur" consacrée à la Ford Cortina qui peut t'orienter vers des spécialistes nationaux

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

tihouss

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2932 Posté le 28/04/2011 à 15:20:46

Pas bête ça, je vais voir ce que je peux trouver ! L'air de rien sur LBC on trouve quelques pièces en plus.

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Anonyme

24659

2933 Posté le 28/04/2011 à 15:37:32

Tihouss> j'imagine que c'est déjà fait, mais au cas où, ça vaudrait pas le coup d'entrer en contact avec les gens qui tiennent ce genre de site: http://www.fordcortina.org.uk/ ?

Je viens de voir aussi sur google qu'il y a une page facebook du fan club Cortina. Peut être des tuyau ou fournisseurs à trouver?

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-Liam-

4817

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2934 Posté le 28/04/2011 à 15:54:30

Exactement....à mon avis, encore une fois, t'auras pas grand chose en France. Modèle peu diffusé et déjà bien ancien, relativement inconnu du public. En revanche, en Angleterre il doit y avoir des tas de choses. La bagnole a du être populaire, très vendue (genre comme une 304 ou une Dauphine en France) et les Anglais sont fans de bricolage / restauration automobile.

Et pis t'as passé quelques mois à Liverpool, c'est le moment d'utiliser ton accent de la Mersey!

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tihouss

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2935 Posté le 28/04/2011 à 15:59:12

C'est pas tant le problème de parler angliche en fait, que de devoir parler de mécanique en angliche... En plus du coup faudrait que je picole avant de me mettre sur leurs forum :-D

Le principal problème c'est que ça fait une bonne déconvenue bien $$$ (enfin £££) au moment où je pensais voir le bout du tunnel

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Anonyme

7206

2936 Posté le 28/04/2011 à 18:45:33

Citation :

Propulsion, à essieu arrière rigide...

Tu n'a pas ce qu'on appel un flector au milieu de la transmission ?
Sur mes bagnoles allemande j'avais ça, et ça donne ce genre de symptôme quand c'est abîmé.

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Anonyme

18168

2937 Posté le 28/04/2011 à 21:43:01

thiouss> pour ton bruit, ca apparait a partir de 60 pour s'emplifier ensuite?
ca vient d'un endroit localisé plutot vers les roues?
si oui: roulement de roue.

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Anonyme

14795

2938 Posté le 28/04/2011 à 22:59:44

La Porsche de Janis Joplin

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tihouss

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2939 Posté le 29/04/2011 à 09:22:22

J'ai roulé une quarantaine de kilomètre hier, pour bien entendre les bruits (et parce que j'en crevais d'envie)...
Donc, le bruit à partir de 60 en 4e c'est simplement que la 4e est longue comme un jour sans pain, donc le moteur étant à un régime trop bas, ça vibre ! Donc ça c'est pas très grave.
Par contre le "cloc" à l'accélération comme au lever de pied, qui ne se produit que quand c'est brutal (une vitesse passée en douceur ne fera pas de bruit), j'ai regardé les silentblocs moteurs et ils sont neufs. Mais le carter de boîte a au moins 3 vis manquantes ! Pour le flector c'est très possible aussi, c'est quel degré de gravité et de prix ?
Merci pour l'aide en tout cas, seul ça serait déprimant

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Polaroil

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2940 Posté le 29/04/2011 à 10:30:21

La Rolls Phantom 4 de John lennon

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"And in the end, the love you take is equal to the love you make"

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tihouss

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2941 Posté le 29/04/2011 à 11:11:31

edit : J'ai trouvé mieux que la R11 : évolution du cabrio Mercedes 230 (W113) :

Par Frua :

Par Pininfarina :

C'est beauuuuuuuuuuuu !!

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tihouss

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2942 Posté le 29/04/2011 à 12:12:57

Graham-Paige Series 116

edit :

Citation :

Like many American automobile companies, Graham exported automobiles to Europe. This Graham was shipped to Switzerland as a chassis and received a body designed and built by the coach building firm Worblaufen.

The 116 Series was built on a 116-inch wheelbase chassis and was powered by a six-cylinder, supercharged engine that provided an exciting ride.

This Graham remained in Europe for its entire life, until acquired three years ago by the current owner who proceeded to perform a complete, body-off restoration.
Graham introduced its supercharged models in 1934. The Great Depression was in full swing, as was the cylinder wars. Cadillac and Marmon both have V-16 cars, and many other manufacturers were offering high-horsepower Twelve and Eight cylinder cars.

Graham originally used only the supercharger on the 8-cylinder models. By 1936, the supercharger was adapted to the 6-cylinder engine. The Model 116 was one of the models with the supercharged version of the six-cylinder engine, and it had a wheelbase that measured 116-inches.
By Daniel Vaughan | Sep 2009

http://files.conceptcarz.com/img/Graham-Paige/37-Graham-Series-116-DV-09-GG_a03.jpg

http://files.conceptcarz.com/img/Graham-Paige/37-Graham-Series-116-DV-09-GG_a02.jpg

http://files.conceptcarz.com/img/Graham-Paige/37-Graham-Series-116-DV-09-GG_015.jpg

http://files.conceptcarz.com/img/Graham-Paige/37-Graham-Series-116-DV-09-GG_012.jpg

http://files.conceptcarz.com/img/Graham-Paige/37-Graham-Series-116-DV-09-GG_01.jpg

http://files.conceptcarz.com/img/Graham-Paige/37-Graham-Series-116-DV-09-GG_09.jpg

http://files.conceptcarz.com/img/Graham-Paige/37-Graham-Series-116-DV-09-GG_03.jpg

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2943 Posté le 02/05/2011 à 18:25:24

Vu ce WE on ze périph:

http://www.classicandperformancecar.com/front_website/octane_interact/modelpicture.php?id=747

Super mignon, m'a fait un peu pensé à la Lancia Fulvia, mais en plus racé...

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greg lefonctionnaire

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2944 Posté le 02/05/2011 à 19:15:39

C'est le périf' d'ou ça ??

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Je suis Charlie

tihouss

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2945 Posté le 02/05/2011 à 20:07:30

C'était pile cette version ?? C'est vrai qu'elle est vraiment belle, plus qu'en version GTV...

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2946 Posté le 02/05/2011 à 22:19:25

C'était un couple de Hollandais, après je sais plus si c'était une Quadrifoglio mais elle était assez typée "racing"...c'était chouette!

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fuzzstone

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2947 Posté le 03/05/2011 à 05:18:55

vu sur l'A15 vendredi...
http://www.kelsey-forums.co.uk/yabbfiles/jwm/Attachments/1XJC1kleinMax.jpg

un vieux reve.... :humm:

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Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.

Anonyme

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2948 Posté le 03/05/2011 à 06:53:49

Pareil...

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greg lefonctionnaire

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2949 Posté le 03/05/2011 à 08:45:20

Le 13 avenue du général Leclerc... Grands espaces, proche commerce, vue sur les halles, idéal investisseur...
ça donne envie tu m'étonnes...

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Je suis Charlie

Polaroil

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2950 Posté le 03/05/2011 à 10:01:09

quelle ligne ! Je ne connaissais pas le coupé

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