Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus
, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
fuzzstone
Citation de : tihouss
fuzzstone, à l'occase je veux bien un topo sur les modèles Lancia 80's-90's un peu obscurs que tu as l'air de bien connaître... J'aime beaucoup cette marque mais je connais pas tant que ça
ouh la, je ne suis pas un spécialiste, loin de là, mais c'est vrais que c'est une marque que j'apprécie particulièrement..( en même temps, j'en suis quand même a ma troisième Kappa
)
La marque est plutôt riche en modèle un peu hors gamme et essais pas toujours réussi mais souvent intéressant.
un modèle qui atterrira surement un jour dans mon garage, c'est la Gamma coupé, grande auto coupé de la fin des 70's , pas extraordinairement puissante ( 140 cv a l'époque ), mais beaucoup de la tradition Lancia ce retrouve dans cet auto.
http://www.classicandperformancecar.com/front_website/octane_interact/modelpicture.php?id=3474
un interieur très 70's...
http://img294.imageshack.us/img294/5936/88391429tn5.jpg
La ligne inhabituelle pour un coupé (trois corps alors que la berline est un bi-corps), le moteur pas courant non plus via un gros 4 cylindre a plat de 2,5 de cylindré, d'abord à carburateur puis sur la série 2 a injection .
le petit 4 à plat...
http://www.musafiaitalia.it/GammaEngine.jpg
Ok, la belle est plutot réputé fragile, mais n'empeche, je me verrais bien a son volant le WE pour de longue ballade...
quelques version prototype sont sortie comme une version break de chasse ( Gamma Olgiata ) et spider calquer sur la beta spider de l'epoque.
La belle Olgiata :
http://www.italorestaurilancia.it/images/Lancia-Gamma-Olgiata_1982-a.jpg

il parait que ce break ( exemplaire unique ) c'est vendu il y a quelques années.
Le spider tout aussi exclusif..
http://img377.imageshack.us/img377/5407/gammaspidercz5.jpg
il est particulièrement amusant de remarquer a quel point le dessin ce coupé pas très connu et plutôt confidentiel ( ça a pas été un grand succès, même si il s'en est quand même plus vendu que mon coupé K, qui lui pour le coup a été un véritable flop...) a été réutiliser par son créateur presque trait pour trait pour maserati..
http://www.musafiaitalia.it/kyalami2.jpg
http://www.musafiaitalia.it/maserati3.jpg
ressemblant non si on compare avec la gamma original..
http://img294.imageshack.us/img294/2702/minifotofc9.jpg
Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.
Anonyme
tihouss
D'ailleurs pour mon taf j'ai pas besoin de voiture, c'est cool je vais pouvoir me garder la Cortina comme unique voiture.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
Wilko-
Pas trop mon truc.
Javier Guante Hermoso
-Liam-
Le Spider Lancia est superbe, je ne le connaissais point...
Moi j'adore justement ces carrosseries anguleuses made in Italia de cette époque...tout un style!
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
https://soundcloud.com/newcarradio
tihouss
http://193.164.197.50/images/376/3768220303.jpg
http://193.164.196.60/images/377/3776743622.jpg
http://193.164.196.30/images/378/3785266941.jpg
L'intérieur
Je sais bien qu'il y en a qui vont dire que ça ressemble à une Granada, m'enfin parfois il faut savoir passer outre les phares pour apprécier une voiture. La ligne générale, l'intérieur, l'attitude et le pedigree suffisent bien à voir que c'est un bon bestiau.
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Javier Guante Hermoso
-Liam-
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
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Traumax
Le designer a été puni j'éspère...
fuzzstone
Citation de : Traumax
Mon Dieu que c'est laid !
Le designer a été puni j'éspère...
le designer s'appelle Tom tjaarda qui bossait chez Ghia ( la connexion avec la granada n'est pas un accident je pense
) il a dessiner la Deauville pour De Tomaso ( variante 4 porte de la long champ a moins que ce soit l'inverse ) et la belle Marica pour Lancia ( je sais je suis un peu mono maniaque
..
Photo de la marica:
![]()
et le tableau de bord.. ![]()
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Traumax
cyar
Traumax
Voici les premières photos de ma Flavia.Comme vous pouvez le constater il y a beaucoup de travail en ce qui concerne la carrosserie
Sans déc...
-Liam-
J'aime beaucoup au contraire...
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
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sonicsnap
Décidément j'aime pas trop les bagnoles toutes carrées.. Vive les rondeurs.
Wilko-
Comme même chez Lancia il n'y a pas que les boîtes à savon
Anonyme
Anonyme
Anonyme
Anonyme
tihouss
Et même si j'adore les Lancia de l'aprè-guerre jusqu'aux 70's, les lignes carrées fin 70's et après sont sympas aussi.
Faut peut-être s'imaginer qu'à l'époque, le monde changeait vite, les performances des voitures faisaient des bonds en avant, notamment en aérodynamique, et les lignes rondes devenait surannées... J'aime beaucoup cette petite révolution qu'il y a eu, après tout il y a largement assez de voitures fluides, même si un retour à cela serait sympa de nos jours (genre Alfa 8C).
edit: Et la Sunbeam Alpine est un de mes cabrios anglais préférés
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
[ Dernière édition du message le 10/11/2011 à 19:55:32 ]
sonicsnap
C'est canon une Deux-Pattes cabriolet! ![]()
sonicsnap
L'Ami 6 y a droit aussi:
http://2e.img.v4.skyrock.net/2ea/voituredecollec/pics/538767998_small.jpg
C'est très sympathique.. mais du coup, on perd la ravissante lunette arrière en "contre-pente"..
[ Dernière édition du message le 10/11/2011 à 21:58:47 ]
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