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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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1781

Il y a eu un sujet sur Turbo ce week end à propos de la folie Cox, certaines valent un bras.

Opel a produit ça aussi, dommage que les mécaniques étaient fragiles.

 

La plongée c'est la vie, le reste n'est qu'un intervalle surface.

[ Dernière édition du message le 21/09/2010 à 16:22:51 ]

1782

G² aka Gérard Germain, Gaspard Groseille, Gaston Garnier, Günther Gestapo

Vends ampli sono haute puissance ici.

 

 

1783

Une annonce sur autoscout: Lotus Esprit:

http://pic.autoscout24.net/images-big/411/121/0183121411004.jpg

Heureusement que j'ai pas d'argent (bien que vendue à 15.500€...), sinon je lui dis adieu (à l'argent ..) icon_bravo.gif

 

 

Sinon, pas vieux, mais résolument rétro, et limité à 45 exemplaires icon_neutral.gif :

 

http://www.carmk.com/media/2009/07/20090724084612133.jpg

Houlàààà ... Encore un rêve inaccessible icon_bravo.gif

 

[ Dernière édition du message le 23/09/2010 à 02:05:41 ]

1784

Non mais les dernières Mustang là stop :tapie:

1785

La Lotus: grande classe!

Les jantes de la Mustang sont quand même affreuses, sans doute prises sur un tambour de lave linge Miele facepalm 

Je trouve la ligne de cette caisse vraiment chouette, mais on en fait trop autour d'elle désormais...c'est presque devenu lassant comme bagnole (un comble!).  

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

1786

Là je suis d'accord pour les jantes chromées, mais ça fait bander les américains ..

L'épuration des lignes pour cette édition spéciale a tout de même un charme fou . :)

1787

C'est vrai que ce gris un peu mat lui va à ravir...

De toute façon la plastique de cet engin n'a plus rien à prouver! bave

Et puis c'est une belle relevée de niveau après les quelques bouses Mustang pondues par ford entre la première et l'actuelle...enfin des bouses avec un charme ricain certain, mais bon! mrgreen  

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

1788
Autant l'inspiration "mustang" est la plus réussie depuis le mythique premier modèle, autant je la trouve incroyablement pataude.
1789

Comme j'aime pas du tout la Lotus !

1790

L'Ami6 verte! Un pote avait la même, il y a encore peu de temps. Ouhaa, les frissons qu'on se faisait en doublant les poids lourds en côte!!

Cela dit, si cette version "commerciale" est bien plus pratique, esthétiquement, je préfère la trois pattes en version berline, avec son adorable lunette arrière en pente! Qui oserait encore délirer à ce point de nos jours? C'était vraiment une jolie petite voiture..

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/26/AMI_6_1968.jpg