Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

tihouss

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Sujet de la discussion Posté le 22/11/2009 à 21:47:25

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Anonyme

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5151 Posté le 24/12/2011 à 10:45:45

Ti> me semble que les MR sont toutes targa non? Enfin, c'etait le cas de celle que j'avais essayé, et il me semble les avoir toujours connues comme ça.

Dans le genre, j'avions aussi essayé une Nissan 200SX. Beaucoup plus bateau, mais sympa aussi.

Tiens, en fouinant je vois qu'une 300ZX ça se trouve maintenant. Un V6 3L de 280 bourrins, ça te dit pas ? :bave:

:badteeth:

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tihouss

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5152 Posté le 24/12/2011 à 12:00:53

En fait j'adorerais avoir un gros moteur bien bourrin, mais le problème c'est que j'ai 22 ans et que je vais me faire pilonner par l'assurance !
Puis le souci c'est que gros moteur rime rarement avec légèreté, sauf dans le cas d'un Lotus Esprit V8 biturbo :
images

350cv qui peuvent très facilement monter à 500 car la boîte de vitesse d'origine Renault était trop fragile, quelle surprise. 1400kg quand même par contre, mais ça doit s'alléger facilement :diable:

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Anonyme

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5153 Posté le 24/12/2011 à 14:06:00

Je vais peut-être vendre ma Supra...

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tihouss

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5154 Posté le 24/12/2011 à 14:15:22

Oh bha merde, pourquoi ?? J'espère que c'est pour autre chose de sympa et que t'as pas eu une merde

Pour te remonter le moral dans ce moment de doute, je te propose 7'33" de frittage entre grenouilles avec commentaires teutons :

Ils font pas semblant les mecs !

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Anonyme

7206

5155 Posté le 24/12/2011 à 14:21:10

En fait j'envisage de vendre ma Supra car elle est encore en bon état et a de la valeur.
L'idée est que je vende ma bm aussi et ainsi avoir un petit pécule qui me permette de ne pas avoir à mettre trop d'argent pour acheter une S type.
Mais peut-être que je n'en ferai rien, il est aussi possible que je me sépare plutôt de la Ford K avec la bm (mais ça laissera une somme moins importante).
Ce n'est pas la première fois que j'envisage de vendre la supra mais avec la réflexion j'en suis toujours venu à la garder.

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[ Dernière édition du message le 24/12/2011 à 14:21:48 ]

tihouss

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5156 Posté le 24/12/2011 à 14:30:33

Euh, je t'interdis de garder une Ford Ka alors que tu vends ta Supra :8O:

Rha zut quoi en plus ta Supra est au plus bas de sa valeur là, ça vaut quoi, 2000€ ? Avec la prime à la casse il y a eu raréfaction des petites voitures économiques donc tu mettras moins de temps à vendre la K pour un prix pas forcément ridicule si elle est en bon état.

Pour me remercier tu as le droit de me donner ta BMW bien sûr.

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tihouss

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5157 Posté le 24/12/2011 à 14:40:03

Ils sont fous ces Suédois :mdr:

on est loin de l'esprit Ikea là

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Anonyme

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5158 Posté le 24/12/2011 à 16:21:04

La Ford K c'est la voiture de madame et elle est bien pratique pour faire des petits trajets en ville.
Et puis elle est amenée à être remplacé par un RAV4 en principe.
Sinon la côte de la Supra me semble bien plus élevé que ce que tu dis.
Bien sur je ne sais pas si les voitures partent au tarif demandé mais sur lbc le ticket d'entrée pour un modèle comme le mien semble être à 3500€ (en l’occurrence le prix auquel je la laisserait partir).

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tihouss

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5159 Posté le 24/12/2011 à 18:09:18

Remplacer une Supra par une S-Type c'est dommage quand même. Je dis pas que c'est con hein, t'as des contraintes et tout, mais c'est dommage.

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5160 Posté le 24/12/2011 à 18:20:25

Qui a dit que les ricaines tenaient pas la route ?

edit :

On se croirait dans les 70's si la caméra était plus adaptée !

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[ Dernière édition du message le 24/12/2011 à 18:23:45 ]

Anonyme

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5161 Posté le 24/12/2011 à 21:48:11

Je ne remplace pas vraiment la Supra par une S type mais la bm + la Supra car peut-être que 4 véhicule pour un couple (avec un chat) ça fait beaucoup.
Mais je n'ai pas encore pris de décision de toute façon.
Et puis si la s-type est accompagné d'un R ça commencerait à prendre un autre sens je pense.
Et donc, pourquoi pas...

Sur ce : joyeux noël !!! :fou:

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tihouss

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5162 Posté le 24/12/2011 à 23:07:21

Ha par contre une R ça change tout! Supercharged baby! Joyeux Noël à toi aussi et aux autres

J'ai eu une Dremel en cadeau, avec plein d'accessoires et tout, parait que pour bricoler c'est bien pratique!

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G²

13458

Membre d’honneur

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5163 Posté le 25/12/2011 à 00:23:14

Spa mal oui .

Joyeux noël aussi.

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G² aka Gérard Germain, Gaspard Groseille, Gaston Garnier, Günther Gestapo

Vends ampli sono haute puissance ici.

Anonyme

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5164 Posté le 25/12/2011 à 02:09:11

Ben moi j'ai eu Komplete 8 en cadeau, avec plein d'accessoires et tout, parait que pour bricoler c'est bien pratique!

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tihouss

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5165 Posté le 25/12/2011 à 09:44:01

Tellement pratique que t'es sur AF à 02h09 pour le dire! :oops2:

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5166 Posté le 26/12/2011 à 10:15:31

Topic intéressant sur les berlinettes de course usine de l'époque

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[ Dernière édition du message le 26/12/2011 à 10:18:16 ]

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5167 Posté le 27/12/2011 à 11:25:43

http://kruzin.frenchboard.com/t7413-buick-riviera-65-8500-euros

Citation :

Salut tretous,
Je me sépare de ma Buick Riviera 1965.Haut de gamme et Personnal Car de la marque en 65.La voiture est équipé d un V8 401ci nailhead (6,6 litre) développant 325 chevaux. Les papiers sont bien sur à mon nom.
La voiture est parfaitement entretenue et elle parcourt toute distances sans aucuns soucis. Elle ne chauffe pas et ne consomme pas d huile. La boite automatique fonctionne parfaitement sans aucun à-coup.
La voiture est toutes options (vitres electrique, antenne electrique ,sieges électrique direction assisté...)
La peinture est d origine, patinée par le temps. La sellerie est en bon etat. Il y a quelques points de corrosion en haut des passages de roues arrières et sous les sièges individuels arrières dut à son mauvais stockage avant que je ne l achète.
Si vous avez des questions ou êtes intéressé n’hésitez pas

Buick Riviera :aime:

pour le prix d'une Clio diesel !

edit :

Rhaaaa

re-edit :
https://www.leboncoin.fr/voitures/269292819.htm?ca=10_s

Citation :

Prix : 7 500 €
Ville : 25200 Montbéliard

Année-modèle : 1963
Kilométrage : 88 000 KM
Carburant : Essence

Boîte de vitesse : Automatique
CHEVROLET IMPALA 1963

model sedan hard-TOP 4 portes sans montants
V 8 *283 ci 27 CV* 4,6L

-(en Km/h)
-boite auto POWERGLIDE
-sièges électriques
-vitres électriques
-direction assistée
-moquette neuve
-housses de sièges neuves
-bougies neuves
-pompe à essence neuve
-tête d'allumeur neuve
-fils à bougies neuf
-vis platinée neuve
très bonne base pour restauration,carrosserie à voir,points de rouille portière,aile et
petits trous plancher.
tableau de bord et intérieur ok,
vitres ok,petite fissure au coin du pare brise avant rien de grave..
l'électricité fonctionne
pneus ok,démarre,roule et freine.
je fournis avec quelques pièces neuves comme joint de portes,triangles chromes windows,accoudoirs,pochettes joints moteur,etc..

c'est un très beau model ou vous ne passerez pas inaperçu dans la rue.
dimension 5,30 m environs sur 2 m de large !
attire les gens et les sourires.
vente dans quelques semaines car en attente d'une ligne d'échappement neuve.et 2/3 autres bricoles
prix à débattre mais soyez sérieux.
je n'ai pas le temps de m'en occuper je suis sur un autre projet.véhicule de 1963 donc 49 ANS !!
ne cherchez pas la petite bête elle traverse les années avec classe !
il y'a forcément de la bricole à faire dessus.
c'est pour cela que je la vend à un connaisseur,les "pas sérieux" et curieux,désolé pour vous..vous connaissez la chansonnette.
(pour récapituler,le plus gros reste la carrosserie) voilà ! tout est dit.

merci.

http://193.164.197.30/images/346/3461356834.jpg
http://193.164.196.40/images/344/3444310196.jpg
http://193.164.196.50/images/345/3452833515.jpg

:gangsta:

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[ Dernière édition du message le 27/12/2011 à 11:28:51 ]

Anonyme

7206

5168 Posté le 27/12/2011 à 12:06:11

C'est vrai qu'à l'heure actuelle trouver des véhicules de collec pas trop cher est assez facile.
En revanche il faut avoir de quoi garer ces mastodontes et c'est sans doute là que le b^t blesse pour beaucoup.

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tihouss

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5169 Posté le 27/12/2011 à 13:06:13

Pitaing heureusement que t'es là mon bon Lylo, mon thread se meurt ! Tu sais si ça se passe fastoche en GPL une ricaine comme ça ? Juste pour le plaisir d'avoir une bagnole quotidienne qui fasse hurler mes parents :-D

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Wilko-

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Je poste, donc je suis

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5170 Posté le 27/12/2011 à 13:06:38

je craque sur l'esprit, le design , le gros cubage mais ce qui me gène , c'est la boîte auto , même si c'est tout à fait dans l'esprit de ces voitures, je bloque.

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tihouss

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5171 Posté le 27/12/2011 à 13:08:16

Les boîtes auto, je peux pas. Je sais pas pourquoi, en plus j'en ai déjà essayé des pas si mauvaises, mais je me verrais pas du tout acheter une bagnole où je passe pas moi-même entièrement les vitesses... Je regarde les BMW séries 6 (E24) sur LBC, les autos sont moins chères mais rien à faire

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Wilko-

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Je poste, donc je suis

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5172 Posté le 27/12/2011 à 13:10:32

bon alors elle est pas kitch-moche ma SG gordini ?......

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tihouss

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5173 Posté le 27/12/2011 à 13:13:03

On en avait déjà parlé, et j'ai préféré ignorer de peur que son homologue Twingo Gibson ne surgisse, me faisant rendre mon repas de ce midi sur mon clavier innocent :-D

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Anonyme

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5174 Posté le 27/12/2011 à 13:18:16

Il faut plus qu'essayer une voiture pour s'acclimater à une bva.
Je n'aimais pas la boite de ma bm qui passait les rapports à des régimes qui ne convennaient pas à mes oreilles.
Pourtant maintenant je suis bien heureux de cette bva pour le confort que ça apporte et j'espère que la voiture qui lui succédera sera elle aussi en bva.
Par contre cette boite présente en effet quelques défauts pour une ancienne.
Impossible de démarrer à la poussette, impossible de donner du régime au moteur au point mort et ensuite faire patiner l'embrayage, manœuvre bien utile pour des anciennes en hivers.
La bva peut aussi être un désavantage en montagne.
En revanche dans le trafic c'est un vrai plaisir et sur route ça permet de tenir la main de sa douce.

Bref, il serait dommage de faire un blocage là dessus si le reste de la voiture convient bien.

Les limitation du gpl Tihouss sont d'un point de vu technique le nombre de cylindre.
8 cylindre maxi pour un système, au dessus il en faut deux.
Donc pour un gros v8 ricain il n'y a pas de problème.
Par contre le kilométrage peut-être un frein à l'installation d'un tel système.
De même que le gpl a pour réputation de bouffer les soupapes, donc il faut bien étudier la question avant de se lancer.
Pour les cas que tu cites je ne saurais me prononcer.

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tihouss

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5175 Posté le 27/12/2011 à 13:22:13

Pour la boîte auto, je conçois tout à fait sur un déplaçoir, mais pas sur un 628CSi. Mais ça n'est que moi, je sais que certains adorent ça et je ne leur en veux nullement :mdr:

Ca fait moins de concurrence sur ce que je vise !

Le GPL ça a l'air d'être un sacré bordel quand même, dommage parce que diviser le prix du carburant par 2 c'est intéressant.

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