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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Volvo PV544 (ou similaire), heureusement que c'est costaud et surtout que le type s'est pas fait mal! Elle roulait comme une grosse connasse la blonde...
On a failli se prendre une A4 ce matin nous, le mec est parti de sa place de parking sans regarder. Bha tu perds 2 ans d'espérance de vie tellement le palpitant cogne après :8O:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Vous croyiez que parce que je suis en vacances j'allais pas poster des petites annonces cools ? Erreur !

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:roulementdetambour:

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£6500 :bave: :aime: :aime: :aime:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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P'tain mais pourquoi Ford les a pas produites en série :( Le club Cortina en recense 10 au RU et une en France, c'est tout !

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Citation :
Vous croyiez que parce que je suis en vacances j'allais pas poster des petites annonces cools ?


:mdr::mdr::mdr::mdr::mdr::mdr::mdr::mdr::mdr::mdr::mdr::mdr:
7555

Quand je conduis pas j'ai peur.

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I am a pioute.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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:sifflote:

Quand je conduis pas j'ai peur.

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:mdr: Tu es grillé à vie Alx c'est pas la peine de le nier !


Bon sinon, je dis pas que c'est une bonne affaire, que c'est intéressant ou même faisable, mais les photos me font complètement craquer mon slibard :
http://193.164.197.40/images/356/3569735925.jpg
http://193.164.196.40/images/353/3539524848.jpg

1000€ :bave: Faut rien toucher et la rouler comme ac'

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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T'aime bien les trucs rouillés comme même, t'as pensé à bosser dans une casse auto ? tu trouverais ton bonheur.

Quand je conduis pas j'ai peur.

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:Kempes:

Quand je conduis pas j'ai peur.

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Citation :
Vous croyiez que parce que je suis en vacances j'allais pas poster des petites annonces cools ? Erreur !

mouai t'es addictt aux P.A .quoi ....1943590.gif

très beau design la corvair, mais destin saboté :

Citation :
Ce modèle de voiture est devenue le cauchemar de General Motors lorsqu'une série de poursuites judiciaires fut intentée à la suite d'accidents graves causés entre autres par la piètre tenue de route du véhicule. L'avocat américain Ralph Nader écrivit en 1965 le livre Unsafe at any speed qui traite de l'insouciance des constructeurs automobiles américains envers l'amélioration de la sécurité de leurs voitures, la légende veut que le livre fut inspiré par la mauvaise réputation de la Corvair.

On peut encore trouver des spots publicitaires d'époque très intéressants, dont une réclame de 1960 de 6 minutes montrant « The Chevrolet Corvair in action! » dans diverses situations plutôt extrêmes vu sa tenue de route…


c'est quoi ta reinette Alx33 , ça a l'air mimi.





7562

Une Amphicar Rainette, une bonne gueule de grenouille qui lui va à merveille. ça doit être flippant de mettre une vieille voiture amphibie à l'eau, ça flotte ou ça coule.

Quand je conduis pas j'ai peur.

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[ Dernière édition du message le 10/04/2012 à 19:39:00 ]

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Whaaa, la Corvair! Nostalgie!

Quand j'étais étudiant, j'avais un pote à Bandol, dont l'oncle en avait une convertible, qui ressemblait fort à celle-ci:

https://medias.audiofanzine.com/images/thumbs3/1954213.jpg

Elle datait un peu, mais elle tournait encore correctement. On se promenait dedans en maillot de bain. Un jour on s'est fait contrôler comme ça par les lardus. On n'avait sur nous ni permis, ni nos papiers, ni ceux de la caisse. Il ont dit qu'ils allaient relever le numéro du moteur. Et nous on a aussitôt ouvert le capot avant: On n'avait jamais fait gaffe que le moteur était à l'arrière. Outre qu'on est passé pour ce qu'on était (des jeunes crétins), on a eu de la chance que les duls nous laissent repartir.. Notre petite frime à deux francs est un peu tombée à l'eau ce coup la..

[ Dernière édition du message le 11/04/2012 à 00:26:21 ]

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Enorme ! :mdr: Le moment de solitude que ça a du être

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Yep, ça me fait penser à celui qui remet mal une bougie ou qui roule sur le frein à main... icon_boire.gif

Quand je conduis pas j'ai peur.

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Hépan!
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eek  la GT40 bave

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Je découvre les Corvair. Chouettes tires dis donc!

Une version un peu musculeuse ici:

mm06.jpg
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Citation :

Outre qu'on est passé pour ce qu'on était (des jeunes crétins)

bave

Le positionnement de la Corvair est pas un peu plus "soft" que la Camaro ou la Corvette? Quoique la version corps-construite, pardon body-buildée de Huitou semblerait dire qu'il y a eu des versions avec du jus sous le capot...

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

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J'ai refait le coup de la bougie hier, j'étais quasi sûr que c'était ça :mdr: je commence à connaître les conneries que je fais, je sais pas si c'est bon ou mauvais signe ! Mais quand on touche à rien c'est sûr qu'on risque pas de faire des conneries :tentedecacherqu'ilaétépwné:

8.5 : :humm: Apparemment il y a en pas mal qui mettent des V8 là-dedans, je sais pas trop comment la voiture se comporte avec un poids pareil sur le derche mais ça doit sacrément avoiner!

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Bon, de retour de chez mes parents.

On est passés avec mon père voir le garagiste qui s'occupe des voitures de la famille, dont la triumph. Un fan inconditionnel de NSU. Chez lui:

- Une NSU TT en cours de restau, pour un copain
- Une Matra Bagheera jaune, état sortie d'usine, restau par ses soins, utilisée en daily
- Une NSU RO 80 refaite au complet, utilisée en daily
- Une autre NSU RO 80, qu'il cherche à donner pour pièces (il a récupéré tout ce qui était utile et en bon état, le chassis étant à reprendre complètement, le moteur aussi.). Personne n'en veut!
- Une 4CV sur parpaings, à restaurer complet, dans ses plans
- Et un véritable magasin de pièces détachées de NSU TT.

Pour le reste, 3 NSU TT (Ecurie "les nénesses d'Aix") état concours, préparées vhc, et diablement croquignolettes!

1954204.jpg

Sa bagheera, sa RO80, et deux des nénesses...
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Avoir une Ro80 en daily ça c'est couillu :aime: Ca doit être bien cool de confier sa bagnole à un passionné pareil, tu peux y aller les yeux fermés ou presque ! C'est lui qui refera l'arrière du châssis de la Triumph?

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Bien équipé avec une marque bien peu connu en France.
Je me souviens de la Munch Mamutt avec moteur NSU pour ma part.
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titi: non, il est surtout méca, c'est un vrai passionné, connaisseur, qui bosse au bruit. Son atelier est nickel, propre, bien organisé. Depuis qu'on lui confie la Triumph, toutes les pannes qu'on a eues ne se sont jamais reproduites, elle tourne comme une horloge. Par contre, c'est un de ses contacts qui refera la carrosserie, et il a l'air du même tonneau :bave: